綜合外電報(bào)道，通用汽車旗下歐寶未來(lái)四年的中期業(yè)務(wù)規(guī)劃日前通過(guò)監(jiān)事會(huì)批準(zhǔn)，該計(jì)劃將著眼于重振品牌業(yè)務(wù)，核心內(nèi)容包括大力投資開(kāi)發(fā)更多新車。 歐寶計(jì)劃重振業(yè)務(wù) 6月28日，通用汽車副董事長(zhǎng)兼歐寶監(jiān)事會(huì)主席斯蒂芬·葛斯基（StephenGirsky）宣布?xì)W寶中期業(yè)務(wù)規(guī)劃獲批：“今天通過(guò)批準(zhǔn)的規(guī)劃為歐寶走向穩(wěn)固的前景鋪平了道路。通用汽車站在歐寶身后，提供從管理到人員方面的支持?！? 該項(xiàng)中期業(yè)務(wù)規(guī)劃跨度從2013年到2016年，包含多方面內(nèi)容：“巨額”投資用于開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品；更新品牌戰(zhàn)略；提高出口比重；削減原材料、設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)成本；通過(guò)與盟友標(biāo)致雪鐵龍協(xié)作，降低支出等。不過(guò)目前歐寶尚未披露規(guī)劃的細(xì)節(jié)內(nèi)容，并且也未指出預(yù)計(jì)何時(shí)扭虧。不過(guò)2011年通用汽車在歐洲虧損額已經(jīng)從20

　　該規(guī)劃十條策略主要內(nèi)容如下：

　　1、車型計(jì)劃。到2014年，歐寶/沃克斯豪爾將向新車型綜合計(jì)劃總投資110億歐元。僅以2012年為例，就將推出6款新車型。施特拉克表示：“我們正在執(zhí)行一項(xiàng)明確的增長(zhǎng)戰(zhàn)略，將挺進(jìn)之前未曾涉足的新領(lǐng)域。”其是指小型SUV Mokka、新款雅特（Astra）、全新敞篷車和Adam——歐寶/沃克斯豪爾新款城市車。Adam將在歐寶德國(guó)愛(ài)森納赫工廠組裝，將成為同級(jí)別車型中唯一在德國(guó)本土生產(chǎn)的歐寶產(chǎn)品。

　　2、動(dòng)力總成計(jì)劃。歐寶/沃克斯豪爾將在未來(lái)18個(gè)月內(nèi)推出三款新一代發(fā)動(dòng)機(jī)。這代表著歐寶/沃克斯豪爾的產(chǎn)品攻勢(shì)向前跨了一大步。

　　3、環(huán)保產(chǎn)品計(jì)劃。歐寶/沃克斯豪爾希望在替代性汽車動(dòng)力方面拓展其領(lǐng)先地位。施特拉克稱：“非常自豪，歐寶/沃克斯豪爾擁有Ampera(車型 配置 圖片 報(bào)價(jià))電動(dòng)車這樣的產(chǎn)品，在競(jìng)爭(zhēng)中大幅領(lǐng)先。”

　　4、出口計(jì)劃。歐寶將進(jìn)入新市場(chǎng)，包括澳大利亞、北非、南美和中東。施特拉克表示：“我們已經(jīng)成功地打入以色列市場(chǎng)，還將開(kāi)拓在中國(guó)、俄羅斯和土耳其的業(yè)務(wù)。”不過(guò)其強(qiáng)調(diào)向歐洲以外地區(qū)出口并不能讓歐洲工廠維持全速生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，因此“我們?nèi)孕柙跉W洲完成‘功課’。”

　　5、質(zhì)量及客戶滿意度計(jì)劃。歐寶/沃克斯豪爾已經(jīng)發(fā)起多次行動(dòng)，力求使公司在產(chǎn)品和客服兩方面均達(dá)到質(zhì)量領(lǐng)先。

　　6、新品牌戰(zhàn)略。歐寶/沃克斯豪爾正在執(zhí)行一項(xiàng)全新明確的品牌戰(zhàn)略，同時(shí)注重傳統(tǒng)客戶及潛在客戶。

　　7、提高每輛車的利潤(rùn)率。歐寶/沃克斯豪爾曾推出多個(gè)計(jì)劃提高利潤(rùn)率。本次包括對(duì)原材料成本的全面透視。歐寶/沃克斯豪爾還希望降低車輛制造復(fù)雜性。

　　8、新聯(lián)盟伙伴。對(duì)于類似此前與標(biāo)致雪鐵龍結(jié)成的互利伙伴關(guān)系，歐寶/沃克斯豪爾依然持有開(kāi)放態(tài)度。施特拉克指出通用標(biāo)致聯(lián)盟的平衡性與生俱來(lái)：“當(dāng)前我們與標(biāo)致雪鐵龍?jiān)诙鄠€(gè)項(xiàng)目里展開(kāi)合作。如果我們決定將一個(gè)歐寶/沃克斯豪爾的研發(fā)項(xiàng)目移往標(biāo)致雪鐵龍，則我們也會(huì)將一個(gè)標(biāo)致雪鐵龍項(xiàng)目移往呂瑟爾斯海姆（Rüsselsheim，歐寶總部）。”其還重申，結(jié)盟的項(xiàng)目交換不會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)致呂瑟爾斯海姆國(guó)際技術(shù)研發(fā)中心裁員，實(shí)際上聯(lián)盟對(duì)研發(fā)中心前途有益。

　　9、生產(chǎn)戰(zhàn)略。歐寶/沃克斯豪爾正在升級(jí)其制造工廠。施特拉克稱：“目標(biāo)很明確，讓所有的工廠都按三班制運(yùn)行。”未來(lái)首先看到的例子是對(duì)雅特車型產(chǎn)能的分配。歐寶呂瑟爾斯海姆總部工廠將停止生產(chǎn)雅特系列車型。新一代雅特計(jì)劃于2015年發(fā)布，將僅由歐寶英格蘭埃爾斯米爾港（Ellesmere Port）工廠以及波蘭格利維策（Gliwice）工廠制造。

　　施特拉克表示：“根據(jù)預(yù)測(cè)的未來(lái)市場(chǎng)銷量，無(wú)法維持超過(guò)兩座的工廠全速生產(chǎn)。如果我們只在兩座工廠以三班制生產(chǎn)新一代雅特，則成本將遠(yuǎn)低于當(dāng)前三座工廠制造雅特。當(dāng)前我們?nèi)S按兩班制進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)行。”歐寶/沃克斯豪爾計(jì)劃未來(lái)向埃爾斯米爾港工廠和格利維策工廠投資3億歐元。

　　10、在歐洲生產(chǎn)雪佛蘭車型。施特拉克解釋稱：“我們正在與底特律和上海的（通用汽車）同僚協(xié)商，以確定能否在歐洲制造雪佛蘭車型，改善產(chǎn)能的利用率。”目前歐洲市場(chǎng)上的雪佛蘭品牌車輛主要由韓國(guó)及通用汽車其他地區(qū)工廠制造。

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