2012年11月1日-2日，一汽轎車(chē)華南區(qū)域在廣東國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)成功舉辦了奔騰B90全方位安全體驗(yàn)日的活動(dòng)，這場(chǎng)以“旗艦科技 唯見(jiàn)實(shí)力”為主題的奔騰B90華南區(qū)盲比試駕活動(dòng)邀請(qǐng)了華南區(qū)主流媒體到場(chǎng)，以前所未有的“盲比測(cè)試”的方式，使到場(chǎng)媒體體驗(yàn)了奔騰B90卓越的安全性能與駕駛感受。

奔騰B90安全體驗(yàn)試駕會(huì)

　　被動(dòng)安全方面，奔騰B90全系自動(dòng)擋車(chē)型均標(biāo)配BOSCH第9代ABS/ESP系統(tǒng)，使得其在緊急避讓及麋鹿測(cè)試中均保持良好的車(chē)身穩(wěn)定性，拔得了“盲比測(cè)試”中的頭籌。

奔騰B90安全體驗(yàn)試駕會(huì)

奔騰B90安全體驗(yàn)試駕會(huì)

奔騰B90安全體驗(yàn)試駕會(huì)

　　奔騰B90在彎道時(shí)出眾的表現(xiàn)也折服了到場(chǎng)的各位媒體，得益于一汽自主研發(fā)的M2轎跑平臺(tái)，日常行駛更多帶給人穩(wěn)健的感覺(jué)。富有韌性的懸掛在低速時(shí)能干凈吸收路面振動(dòng)，但在高速時(shí)又能適度將路感傳遞給駕駛者。方向盤(pán)有適中的重量感，車(chē)頭對(duì)方向盤(pán)指向的執(zhí)行很精確，能給駕駛者過(guò)彎的信心。奔騰B90的懸掛保持了車(chē)輪的貼地性，即使用越來(lái)越高的速度過(guò)彎，B90始終用一種氣定神閑的態(tài)度應(yīng)對(duì)，出色的過(guò)彎極限充分展露了這副“轎跑平臺(tái)”的潛質(zhì)。

奔騰B90安全體驗(yàn)試駕會(huì)

　　作為一汽轎車(chē)的旗艦車(chē)型，在車(chē)內(nèi)空間及舒適性方面，奔騰B90自然考慮更多商務(wù)用車(chē)的需求，它的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4860mm、1812mm、1472mm，車(chē)身軸距達(dá)到2780mm，甚至超過(guò)B級(jí)車(chē)“模范”凱美瑞的2775mm。輪廓的放大讓B90相比B70體態(tài)更為舒展，其長(zhǎng)頭、短尾的“魅力身段”讓人過(guò)目難忘。車(chē)廂也是奔騰B90很拿得出手的環(huán)節(jié)，氛圍彰顯華貴之余，MMI人機(jī)交互系統(tǒng)、瞳孔式儀表、PKE智能鑰匙一鍵啟動(dòng)等裝備又投射出高科技的氛圍。后排更是B90的強(qiáng)項(xiàng)所在，它擁有B級(jí)車(chē)中數(shù)一數(shù)二的后座縱向長(zhǎng)度和高度，膝部、頭部空間都堪稱(chēng)奢侈，能完全滿(mǎn)足商務(wù)接待的需要。

奔騰B90安全體驗(yàn)試駕會(huì)

奔騰B90安全體驗(yàn)試駕會(huì)

奔騰B90安全體驗(yàn)試駕會(huì)

　　經(jīng)過(guò)一整天的奔騰B90全方位安全體驗(yàn)日活動(dòng)，通過(guò)“盲比測(cè)試”的形式，讓媒體拋除品牌偏見(jiàn)，真正從駕駛者的切身體會(huì)，給予一輛車(chē)更客觀的評(píng)價(jià)。活動(dòng)結(jié)束后，奔騰B90以其全面均衡的性能，讓媒體全然給予了高度評(píng)價(jià)。奔騰B90在心平氣和之余，又隱藏著不凡的功底，這種底子好卻不嘩眾的造車(chē)心態(tài)，對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)真是難能可貴。媒體紛紛表示對(duì)奔騰B90的表現(xiàn)超越預(yù)期，不輸于同級(jí)合資熱銷(xiāo)車(chē)型，從硬實(shí)力上體現(xiàn)出“自主旗艦”的領(lǐng)袖地位。

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