在國(guó)內(nèi)中高檔轎車(chē)市場(chǎng)上，得公務(wù)車(chē)者得天下，奧迪十幾年打下的牢固市場(chǎng)基礎(chǔ)正在被列強(qiáng)們蠶食，但它們只是為了分一杯羹還是真的有實(shí)力撼動(dòng)奧迪的地位呢？

　　公務(wù)車(chē)，這個(gè)概念也許只有在中國(guó)能以市場(chǎng)來(lái)劃分，保有量300萬(wàn)輛，每年以20%的速度遞增，國(guó)家每年花在公務(wù)車(chē)上的開(kāi)支達(dá)3000億元。單是這幾個(gè)數(shù)字，就足以讓任何一家汽車(chē)廠(chǎng)商垂涎欲滴。中國(guó)特殊的社會(huì)體系造就了這個(gè)龐大的市場(chǎng)，也帶來(lái)了無(wú)限商機(jī)。90年代國(guó)產(chǎn)奧迪100成為了真正意義上第一批高檔公務(wù)車(chē)，不僅為奧迪樹(shù)立了官車(chē)的形象，也讓大眾賺了個(gè)盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。

奧迪A6L

君越

皇冠

　　雖然現(xiàn)在私家車(chē)的購(gòu)車(chē)比例直線(xiàn)上升，但絲毫沒(méi)有影響公務(wù)車(chē)市場(chǎng)的繁榮。如今隨著政府職能的多樣化，公務(wù)車(chē)的檔次也拉得越來(lái)越大，從十幾萬(wàn)的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)到以?shī)W迪為首的行政級(jí)轎車(chē)，甚至還有數(shù)量不少的、讓人看不出來(lái)頭的豪華轎車(chē)。選擇的多樣化給這個(gè)市場(chǎng)帶來(lái)了更激烈的競(jìng)爭(zhēng)，各家都在為爭(zhēng)奪一席之地傾其所有，2005年，一汽豐田率先出招，3月份國(guó)產(chǎn)皇冠正式上市，直指公務(wù)車(chē)市場(chǎng)，隨后一汽奧迪在中國(guó)市場(chǎng)上推出了加長(zhǎng)版的新奧迪A6L，為高檔公務(wù)車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立了新的標(biāo)準(zhǔn)，緊接著，上海通用的榮御、君越、北京奔馳E級(jí)、上海大眾領(lǐng)馭等一系列中、高級(jí)轎車(chē)先后入市，都想在公務(wù)車(chē)市場(chǎng)上有所作為。

　　雖然列強(qiáng)來(lái)勢(shì)洶洶，但在市場(chǎng)定位上，似乎都不愿意和奧迪硬碰硬的正面交鋒。目前中國(guó)政府的市場(chǎng)采購(gòu)仍然沿用 “兩辦”的標(biāo)準(zhǔn)，排量3.0升是最大上限，這個(gè)排量的車(chē)型自然也是公務(wù)車(chē)市場(chǎng)利潤(rùn)最大的一塊，看看每年“兩會(huì)”的停車(chē)場(chǎng)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)奧迪仍然是這個(gè)市場(chǎng)最大的主宰，然而就算再不愿意和奧迪針?shù)h相對(duì)，也沒(méi)有人會(huì)忽略這個(gè)市場(chǎng)，更不會(huì)僅僅奢望“奧迪吃肉，自己喝湯”，撼動(dòng)它的市場(chǎng)地位，還不是一朝一夕的事情，但是誰(shuí)有實(shí)力和勇氣向老大挑戰(zhàn)，誰(shuí)就有可能爭(zhēng)得更多的肉。寶馬和奔馳都將自己的行政級(jí)轎車(chē)帶到了中國(guó)，但是很難打破奧迪對(duì)公務(wù)車(chē)市場(chǎng)的壟斷，其中最重要的原因就是品牌定位太高，試想坐著寶馬、奔馳的高官，在百姓心中怎會(huì)有親民的形象。榮御雖然定位準(zhǔn)確，但其銷(xiāo)量太少，對(duì)奧迪還構(gòu)不成威脅，領(lǐng)馭和天籟從車(chē)型上來(lái)說(shuō)也不屬于同一級(jí)別，他們瞄準(zhǔn)的是下一級(jí)市場(chǎng)。挑來(lái)挑去，在高檔公務(wù)車(chē)市場(chǎng)能對(duì)奧迪有所沖擊的就算是皇冠和君越了。

??? 皇冠可謂來(lái)勢(shì)兇猛，上市的頭3個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)，并且明確表示，希望公務(wù)用車(chē)的比例占到25%左右，良好的口碑，出色的性?xún)r(jià)比，不張揚(yáng)的外形，都是它和奧迪叫板的有力籌碼；上海通用的君越今年剛剛上市，但勢(shì)頭很猛，從歷史上講，老的別克世紀(jì)比奧迪A6上市的時(shí)間還早，在公務(wù)車(chē)市場(chǎng)上早就有所斬獲，如今以美國(guó)別克LaCROSSE為原型專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的君越目標(biāo)更是要延續(xù)別克品牌在公務(wù)車(chē)市場(chǎng)的地位。那么這兩款車(chē)究竟有何本領(lǐng)向奧迪發(fā)起挑戰(zhàn)呢，來(lái)看我們的全面分析。

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