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    昨日，國家發(fā)改委發(fā)布新一批新車目錄，代號為FV7301、FV7421的兩款奧迪轎車赫然在列。

新奧迪A8L加長版

    據(jù)一汽奧迪市場部部長肖敏透露，這是即將于9月至10月份上市的奧迪新A6L3.0四驅(qū)和新A6L4.2，同時，包括將于9月底開始銷售的3款新奧迪A8L加長版，以及將于10月至11月上市的兩款新奧迪A4。

    也就是說，奧迪在9~11月期間將有7款新車型上市，自今年6月打響新車投放第一槍后，奧迪已加快了穩(wěn)定市場份額的腳步。

    奧迪新A8L加長型對決寶馬新7系、奔馳S級

    據(jù)奧迪公司中國區(qū)執(zhí)行總監(jiān)何聞山介紹，首批新奧迪A8L加長型將于9月底開始銷售，排量分別為3.0L、4.2L和6.0L，正式售價定為89.9萬~167.4萬元。其競爭對手主要為寶馬新7系、奔馳S級。奧迪新A8L將成今年高檔豪華車市場的又一亮點(diǎn)車型，寶馬、奧迪、奔馳在中國“百萬元級”豪華車市場的新一輪競爭即將開始。

    何聞山表示，這次推出新A8L加長版，奧迪公司希望再次證明自己品牌在豪華車市場上的實(shí)力。資深汽車分析師鐘師認(rèn)為，這次奧迪把最新的頂級產(chǎn)品投入中國，主要目的就是為了顯示奧迪的實(shí)力，為了增強(qiáng)品牌影響力，而非追求高銷量，同時也為新A6L的市場投放造勢。

    此前，奧迪分別于2003年7月、2003年10月和2004年5月向中國投放了頂級產(chǎn)品A8、A8L和新A8LW12，奧迪A8開始正式全面進(jìn)駐中國豪華車市場。根據(jù)奧迪公司的統(tǒng)計，去年奧迪A8在中國的銷量達(dá)到1089輛，從而使中國成為奧迪A8全球第四大市場。

    何聞山透露，除新A6L、新A8L加長型外，奧迪新A4也將于今年10~11月期間投放中國市場，主要是2.0L和3.0L排量車型。業(yè)界分析，奧迪的壓力不僅來自于銷量下滑，寶馬、奔馳等老對手快速挺進(jìn)中國也刺激了奧迪。8月30日，北京奔馳正式掛牌，其第一款新車奔馳E280將于12月上市，而寶馬新3系將于9月面世，奧迪新A4與這兩款車處于同一個競爭層次。

    最新車型中國市場將與全球市場同步

    對于市場下滑，何聞山認(rèn)為這是正�，F(xiàn)象，今年是中國豪華車市場不同尋常的一年，奧迪有A6、A4換代，寶馬也有新3系、5系、7系換代車型在中國投放，“換代期間出現(xiàn)銷量下滑不足為奇”。

    他對新產(chǎn)品上市后的市場前景信心十足。據(jù)其介紹，換代的新奧迪A6L上市后，月銷量都在2000輛左右，“這還是在新產(chǎn)品上市初期銷量較少的成績，隨著整個新A6L產(chǎn)品的完全上市，銷量還會提升。”他說。

    今年，全球公認(rèn)的七大豪華車品牌———奔馳、寶馬、奧迪、VOLVO、凱迪拉克、雷克薩斯、捷豹全部登陸中國，而且皇冠、天籟、風(fēng)雅、榮御等品牌都將奧迪、寶馬作為直接競爭對手，在價格上緊跟他們的相關(guān)車型，豪華車市場競爭逐漸白熱化。

    對于為何將如此多的新車型快速投放中國市場，何聞山表示，奧迪希望中國市場與全球市場是一個統(tǒng)一的大市場，在這一市場上不會慢于全球市場投入最新車型。他透露，剛于今年8月17日亮相的奧迪首款SUVQ7明年1季度末將開始接受中國客戶預(yù)訂，就表明了奧迪公司的這一態(tài)度。

    汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光認(rèn)為，奧迪公司的一系列動作表明其加快了自救行動的腳步，但其轉(zhuǎn)變后的效果顯現(xiàn)還需要一個過程。