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    奧迪A3正在做是否引進(jìn)中國的市場調(diào)查

    在寶馬、奔馳以及日本高檔車的集體合圍中，奧迪正試圖通過產(chǎn)品引進(jìn)力保其在中國豪華車市場上的領(lǐng)先地位。上周，在法蘭克福車展上，奧迪全球負(fù)責(zé)中國事務(wù)的董事施密特透露，奧迪正在考慮向中國市場引進(jìn)奧迪A3。他表示：“如果中國銷售商認(rèn)為市場好，就會引進(jìn)到中國生產(chǎn)。”

    新A4即將下線

    抵達(dá)德國法蘭克福車展現(xiàn)場。他們此行除參觀這個全球最大的車展之外，另一個重要的目的是與其在中國的合作伙伴大眾以及奧迪的高層就有關(guān)中國市場戰(zhàn)略問題進(jìn)行討論。這其中包括一汽大眾旗下利潤最為豐厚的奧迪品牌在中國市場的拓展。

    “一周以后你問我這個問題，我就能告訴你了。”當(dāng)天，在法蘭克福車展的奧迪展臺上，負(fù)責(zé)中國事務(wù)的奧迪全球董事施密特表示，車展結(jié)束后他就要和合作伙伴一汽集團(tuán)的相關(guān)人士確定全新奧迪A4下線的具體時間。這是奧迪高層首次公開承認(rèn)全新奧迪A4即將引進(jìn)中國生產(chǎn)。

    與一汽大眾引進(jìn)全新奧迪A6時，老的奧迪A6已經(jīng)在國內(nèi)生產(chǎn)銷售了5年不同，奧迪A4作為引進(jìn)國內(nèi)生產(chǎn)的豪華中級車，去年3月份才剛剛開始批量生產(chǎn)。不過，老的奧迪A4引進(jìn)國產(chǎn)半年后，全新一代的奧迪A4就開始出現(xiàn)在歐美市場，一汽大眾原計(jì)劃用老款的奧迪A4占領(lǐng)國內(nèi)豪華中級車市場的目標(biāo)并沒有實(shí)現(xiàn)。

    今年年初，在業(yè)界關(guān)注全新奧迪A6L國產(chǎn)時間表的同時，一汽大眾悄然停產(chǎn)了老的奧迪A4，準(zhǔn)備對奧迪A4進(jìn)行換代�，F(xiàn)在，全新奧迪A4的全球最強(qiáng)勁對手寶馬新3系已經(jīng)于上周實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)上市，全新國產(chǎn)奧迪A4上市也進(jìn)入了倒計(jì)時。

    考慮引進(jìn)奧迪A3

    在緊鑼密鼓進(jìn)行全新奧迪A4引進(jìn)國產(chǎn)的同時，奧迪的另一項(xiàng)工作也在默默地進(jìn)行著———奧迪的小型車奧迪A3是否引進(jìn)國產(chǎn)的市場調(diào)查。

    “今年廣州車展大家將看到我們的A3，”施密特說，在廣州車展期間他們將征求各方面的意見，“中國的銷售商認(rèn)為不錯就會引進(jìn)國內(nèi)生產(chǎn)。”

    奧迪A3與寶馬1系都屬于高檔豪華小型車，目前因擔(dān)心中國消費(fèi)者難以接受小型豪華車，一直沒有引進(jìn)中國，包括進(jìn)口銷售。

    中國高檔豪華小型車市場還是一片處女地，但中國汽車市場在迅速地成熟，奧迪顯然希望能夠首先進(jìn)入這個市場。奧迪中國市場總監(jiān)何聞山表示，中國市場奧迪A3的年銷售預(yù)計(jì)能達(dá)到1.5萬輛就會考慮引進(jìn)國產(chǎn)，而施密特的期望更高，“我們希望年銷售能達(dá)到4萬輛，才會引進(jìn)中國生產(chǎn)。”

    實(shí)際上，中國市場正越來越成為奧迪關(guān)注的重點(diǎn)。本次法蘭克福車展期間，奧迪全球投放的其歷史上第一款SUV奧迪Q7也幾乎同步在中國市場投放，明年年中開始在國內(nèi)銷售。在全新奧迪A6L以及全新奧迪A4幾乎與全球同步在國內(nèi)投放后，施密特表示，希望這款針對北美市場開發(fā)的高檔豪華SUV每年在中國的銷售達(dá)到2000輛。

    力保引領(lǐng)國產(chǎn)化

    種種跡象表明，奧迪這個在中國市場上保持領(lǐng)導(dǎo)地位數(shù)年的高檔豪華品牌，在經(jīng)受寶馬、奔馳以及日本高檔國產(chǎn)車的合圍一年后，開始由被動防守轉(zhuǎn)向主動出擊。

    其實(shí)，奧迪與寶馬、奔馳相比，在國內(nèi)市場并沒有品牌優(yōu)勢，但奧迪卻占領(lǐng)著國內(nèi)高檔豪華車市場70%的份額。奧迪能有今天的成果，可能有眾多原因，但其最早實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)進(jìn)入中國市場，無疑是眾多原因中最為重要的。

    奧迪顯然希望把這種產(chǎn)品的領(lǐng)先繼續(xù)下去，施密特告訴記者，奧迪老A4引進(jìn)中國生產(chǎn)時，之所以沒有考慮到新一代即將上市的問題，“原因就是奧迪希望在其競爭對手進(jìn)入中國之前實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。”

    一汽大眾銷售公司負(fù)責(zé)奧迪事務(wù)的德方代表副總經(jīng)理邱山祥接受記者采訪時就表示，奧迪把生產(chǎn)了一年的奧迪老A4停產(chǎn)換代新A4，原因就是要實(shí)現(xiàn)奧迪把最先進(jìn)的車型引進(jìn)中國的承諾。把最先進(jìn)的產(chǎn)品引進(jìn)中國的戰(zhàn)略，正是奧迪保持國內(nèi)豪華車市場領(lǐng)先的原因。