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　　昨日，神龍汽車有限公司(以下簡稱神龍汽車)內(nèi)部人士透露，受去年巨虧困擾的神龍汽車7月份盈利8000萬元，這已是該公司連續(xù)三個月實(shí)現(xiàn)贏利了。在持續(xù)高銷量及降成本作用下，神龍汽車扭虧出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。

　　神龍汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，上半年該公司虧損額達(dá)6.36億元，今年一季度虧損5.67億元，二季度只虧損6900萬元，從5月份開始，神龍汽車就開始單月盈利，7月盈利的快報(bào)數(shù)字達(dá)8000萬元。

　　據(jù)悉，隨著銷售的上升和成本的降低，神龍汽車的盈利水平逐漸提高。該公司相關(guān)人士表示，為拯救神龍汽車，今年以來展開了系列“降本增效”措施，其中包括“P2+2計(jì)劃”，即實(shí)現(xiàn)成本削減20億元及庫存占用資金下降20億元的目標(biāo)、提高國產(chǎn)化率等，這些降本措施目前都已產(chǎn)生了較大成效。

　　此外，隨著車市的回暖，神龍汽車的銷量也有了大幅提升。上半年該公司累計(jì)銷售整車72470輛，同比增長54.9%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)14.05%的增長率；市場占有率上升到行業(yè)第8位；中國市場也成為PSA集團(tuán)全球業(yè)務(wù)增速最快的區(qū)域市場。盡管7月份屬于市場銷售淡季，神龍汽車的銷量仍達(dá)130063輛。這種增長也使神龍汽車下半年的扭虧有了“底氣”。

　　日前，神龍汽車在2005年第二次干部大會上公布，將年銷售目標(biāo)從11.5萬輛提升到13.5萬輛，力爭達(dá)到14.5萬輛，并確保下半年每個月都實(shí)現(xiàn)贏利，全年經(jīng)營成果好于去年。

　　對下半年能否完全扭虧，這位負(fù)責(zé)人表示很難說，“因?yàn)橄掳肽晔袌鲞�很難預(yù)測”。目前，神龍汽車將進(jìn)一步強(qiáng)化降成本及提高國產(chǎn)化能力，特別在營銷及管理上降成本。

　　分析人士認(rèn)為，經(jīng)過今年的調(diào)整，神龍汽車明年3款新車上市，將對市場產(chǎn)生極大刺激，其產(chǎn)品線也將更為豐富，加上降成本繼續(xù)進(jìn)行，其綜合競爭力將得到提升，扭虧機(jī)會很大。