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“截至5月底,神龍公司雪鐵龍和標(biāo)致兩大品牌在國(guó)產(chǎn)轎車(chē)市場(chǎng)的份額已上升到5%以上,1到5月份神龍公司的銷(xiāo)量比去年同期增長(zhǎng)了,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出行業(yè)同期增長(zhǎng)6.8%的水平。”上周,前來(lái)參加神龍公司董事會(huì)的標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)總裁佛爾茲接受記者采訪時(shí)如是表示。
佛爾茲還向記者透露,此次來(lái)華目的一是與東風(fēng)汽車(chē)公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子會(huì)面,另一個(gè)則是與合作伙伴商討上調(diào)神龍公司今年的產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃。據(jù)悉,根據(jù)神龍公司前5個(gè)月的強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng)表現(xiàn),神龍今年的銷(xiāo)售量將在年初提出的11.5萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上增加2萬(wàn)輛而達(dá)到13.5萬(wàn)輛。
18個(gè)月內(nèi)連推三款新車(chē)
佛爾茲表示,由于國(guó)產(chǎn)化和產(chǎn)品規(guī)劃方面的原因,加上去年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的大環(huán)境使然,神龍公司去年的銷(xiāo)售量和市場(chǎng)份額與往年相比均有所下滑,而且公司還出現(xiàn)了一定程度的虧損。但是,隨著神龍公司市場(chǎng)戰(zhàn)略的調(diào)整及大幅降成本戰(zhàn)略的實(shí)施,公司目前的財(cái)務(wù)狀況正不斷得到改善。
佛爾茲強(qiáng)調(diào),不管怎樣,中國(guó)都是標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在全球的優(yōu)先戰(zhàn)略市場(chǎng)。今年標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)的主要戰(zhàn)略,首先是要加快神龍公司產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化,加快在中國(guó)采購(gòu)零部件步伐,神龍公司的技術(shù)人員必須在本地化采購(gòu)方面下足功夫;其次是標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)要從今年開(kāi)始擴(kuò)大在神龍公司的產(chǎn)品投放。他透露,在接下來(lái)的18個(gè)月之內(nèi),神龍公司將連續(xù)投放3款全新車(chē)型。本報(bào)記者獲悉,這3款新車(chē)將分別是標(biāo)致品牌的206以及雪鐵龍品牌的B53和T21。

B53
三大平臺(tái)年底同時(shí)發(fā)力
產(chǎn)品的匱乏曾經(jīng)是神龍汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不足的“軟肋”,但從今年底開(kāi)始,神龍公司將徹底“治愈”這一“軟肋”。據(jù)了解,今年底,神龍汽車(chē)在現(xiàn)有PFN(經(jīng)濟(jì)型車(chē))平臺(tái)和PF2(中級(jí)轎車(chē))平臺(tái)基礎(chǔ)上新建的小型轎車(chē)平臺(tái)將正式開(kāi)工,在新的生產(chǎn)平臺(tái)上將生產(chǎn)標(biāo)致206車(chē)型和雪鐵龍品牌代號(hào)為T(mén)21的小型車(chē)。這樣,今年底神龍公司將形成PFN平臺(tái)(生產(chǎn)富康、愛(ài)麗舍)、PF2平臺(tái)(生產(chǎn)標(biāo)致307、B53)和小型車(chē)平臺(tái)(生產(chǎn)標(biāo)致206、T21)同時(shí)開(kāi)工的局面。屆時(shí),神龍公司的產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)輛,而且今后每年都將有新產(chǎn)品投放市場(chǎng)。

T21
不過(guò),記者從神龍公司了解到,盡管今年神龍的銷(xiāo)售目標(biāo)已上調(diào)2萬(wàn)輛,而且明年的產(chǎn)品線也將進(jìn)一步拉寬,但其中起主要作用的仍然還是雪鐵龍。今年初,神龍公司發(fā)布的年度銷(xiāo)售計(jì)劃顯示,雪鐵龍品牌年內(nèi)的銷(xiāo)售目標(biāo)是7.5萬(wàn)輛,標(biāo)致品牌的銷(xiāo)售目標(biāo)是4萬(wàn)輛。但上周,神龍有關(guān)人士向記者透露,在上調(diào)至13.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)中,雪鐵龍品牌的銷(xiāo)售量已上升為10萬(wàn)輛。這也就是說(shuō),盡管神龍公司的總銷(xiāo)量上調(diào)了,但標(biāo)致品牌的銷(xiāo)量卻下調(diào)了。來(lái)自神龍公司的內(nèi)部消息稱(chēng),由于標(biāo)致307所需進(jìn)口件比雪鐵龍品牌要多得多,因此,從利潤(rùn)方面考慮,神龍公司已做出了“保”雪鐵龍而“限”標(biāo)致的選擇。
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