曾經(jīng)低迷萎頓四五年、一直抬不起頭的馬自達(dá)，自2000年開始實(shí)施“新千年計(jì)劃”之后突然扶搖直上，迅速走紅全球市場。據(jù)馬自達(dá)預(yù)期，從2007年開始，它將迎來一個(gè)迅猛的“真正的發(fā)展”時(shí)期。那么，它靠什么來酬報(bào)自己的雄心壯志？
馬自達(dá)自己說得很明白：把整個(gè)工廠嫁接到IT樹上，逐步打造數(shù)字化工廠。這就意味著，馬自達(dá)要向IT技術(shù)索要超越的能量。
日前，馬自達(dá)向媒體描述了它的數(shù)字化系統(tǒng)革新戰(zhàn)略設(shè)想：第一期計(jì)劃，至2008年3月間，完成它的MDI（MazdaDigitalInnovation）。第二期計(jì)劃，即投資139億日元，開發(fā)和導(dǎo)入42個(gè)軟硬系統(tǒng)，以及裝備22套世界上最先進(jìn)的使用IT技術(shù)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，進(jìn)一步強(qiáng)化開發(fā)能力。
而MDI第二期的建設(shè)要點(diǎn)是把三維數(shù)據(jù)貫徹到整個(gè)公司，在今后的新產(chǎn)品研發(fā)中，力爭全面應(yīng)用虛擬技術(shù)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)協(xié)調(diào)性、創(chuàng)造性、速度和質(zhì)量。
據(jù)介紹，MDI的結(jié)構(gòu)有三層：虛擬世界、物理世界、信息世界（即產(chǎn)品信息管理系統(tǒng)）。外形設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工程/工具/設(shè)備設(shè)計(jì)，虛擬測試、虛擬生產(chǎn)，數(shù)字化工廠以及數(shù)字化裝配模型等內(nèi)容構(gòu)成了虛擬世界。黏土模型、樣車、測試和生產(chǎn)等則構(gòu)成了物理世界。
通過這三個(gè)層次相互之間的聯(lián)系，不僅產(chǎn)品設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)的全過程可以在虛擬世界里完成，而且，每一道制造工序和工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，工人或機(jī)器人的操作動(dòng)作，甚至工具、設(shè)備、模具的設(shè)計(jì)等，都在虛擬世界里被三維化、數(shù)字化。虛擬世界的高逼真度，可大大縮短開發(fā)時(shí)間和生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間，大大減少開發(fā)環(huán)節(jié)的人力物力投入。據(jù)介紹，RX-8跑車就是在這個(gè)平臺上開發(fā)出來的，不僅開發(fā)質(zhì)量大幅提高，而且設(shè)計(jì)周期縮短了一半，開發(fā)成本節(jié)約了60%。因?yàn)橛辛薓DI，馬自達(dá)用于被動(dòng)安全測試的車輛減少了45%。
據(jù)介紹，Mazda6、Mazda3、Mazda2、Verisa和RX-8等新產(chǎn)品的開發(fā)實(shí)踐已經(jīng)證明，MDI不僅能大大提高開發(fā)質(zhì)量，而且還能顯著提升產(chǎn)品質(zhì)量，因?yàn)閿?shù)字化給精確性提供了保障。
顯然，MDI是讓馬自達(dá)值得驕傲的一個(gè)成就，在日本汽車廠商中被稱為“一個(gè)里程碑式的技術(shù)”。現(xiàn)在，豐田、日產(chǎn)等大公司也開始追趕馬自達(dá)的MDI，而在此前，他們在投資上還舉棋不定。
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