近日，在社交媒體上獲取到了一部記錄理想MEGA超級充電實測結(jié)果的視頻，視頻從諸多維度展示了理想MEGA超級充電的優(yōu)勢，在多個方面擁有全球領(lǐng)先的水準。

　　首先，理想MEGA擁有最大近522千瓦的充電功率，打破了小鵬G9此前創(chuàng)造的445千瓦的充電速度記錄，或許大家對于充電功率沒有準確的定義，列個數(shù)據(jù)，路特斯ELETRE的充電功率為430千瓦，保時捷Taycan的充電功率則為270千瓦。作為對比，在充電至80%時，理想MEGA依舊可以達到315千瓦的充電功率。

　　理想MEGA在充電時的電流可以達到711.6安，直觀數(shù)據(jù)對比，華為的600千瓦超級充電樁最高也僅有600安的電流。

　　充電速度層面，理想MEGA實測7分鐘充電50度，10分鐘充電75度，這也就意味著，理想MEGA在面對長途出行時也能夠最大化地避免里程焦慮問題，畢竟，燃油車中途加油可能也需要10分鐘左右的時間。

　　面對里程焦慮時，很多朋友都會率先想到電池容量以及充電速度，在過去的幾年里，電池容量的升級顯而易見，如今，充電速度的問題似乎也已經(jīng)迎刃而解。接下來我們要考慮的似乎就是基礎(chǔ)設(shè)施——充電樁（充電站）的建設(shè)問題了。充電設(shè)施方面，理想計劃到2023年建設(shè)超300個超級充電站，2025年超級充電站數(shù)量超過3000個。在城市核心換線，2024年，城市樞紐站超過300家，雙向覆蓋6公里。

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