2025年4月21日，寧德時(shí)代在首個(gè)超級(jí)科技日上發(fā)布全球首款兼具800km續(xù)航和峰值12C充電能力的磷酸鐵鋰電池——第二代神行超充電池。自2023年8月發(fā)布全球首款采用磷酸鐵鋰材料實(shí)現(xiàn)4C超充的神行超充電池，到2024年北京車展發(fā)布神行PLUS超充電池，再到第二代神行超充電池發(fā)布“再進(jìn)化”，寧德時(shí)代在兩年時(shí)間實(shí)現(xiàn)神行系列“三級(jí)跳”，引領(lǐng)行業(yè)持續(xù)突破超充上限。

超充峰值12C，5分鐘充好，10分鐘充飽

第二代神行超充電池12C峰值充電功率高達(dá)1.3兆瓦，實(shí)現(xiàn)1秒充電2.5km，5分鐘充電續(xù)航超過520km，相當(dāng)于從北京開到太原的距離。

即使在-10℃的低溫環(huán)境下充電，僅需15分鐘，即可從5%充電至80%，比當(dāng)前行業(yè)最高充電水平提升了100%！

超充再進(jìn)階的背后，是寧德時(shí)代在技術(shù)層面的持續(xù)突破。為了實(shí)現(xiàn)12C的超充速度，寧德時(shí)代采用全新一代的超晶石墨，精準(zhǔn)設(shè)計(jì)石墨表面亞微米級(jí)傳導(dǎo)顆粒，讓鋰離子的嵌入速度大幅提升。

同時(shí)，第二代神行超充電池還打造了一條“智能電解液專線”，應(yīng)用納米級(jí)的液相高速傳輸技術(shù)，通過構(gòu)建高效SEI膜，讓鋰離子飛速穿梭，提升超充能力；還能夠在充放電循環(huán)中，實(shí)現(xiàn)石墨的微裂紋自修復(fù)，提升電池的使命壽命。

為解決12C充電時(shí)電池超充產(chǎn)熱的問題，寧德時(shí)代在第二代神行超充電池上采用了均衡電子流技術(shù)，將電子的傳輸面積擴(kuò)大了一倍，大大降低電子通道的能量負(fù)載，提高傳輸效率；同時(shí)結(jié)合正極的碳包覆納米超導(dǎo)技術(shù)，加快電子的傳輸速度，就像穿梭于高速公路，大幅降低電芯內(nèi)阻，讓電池產(chǎn)熱更少。

800km超長(zhǎng)續(xù)航，全溫域無短板

第二代神行超充電池可以為用戶提供800km超長(zhǎng)續(xù)航體驗(yàn)，同時(shí)，還能夠提供全溫域、全SOC的強(qiáng)勁動(dòng)力：在虧電狀態(tài)下，第二代神行超充電池依然具備830kW的輸出功率；在零下10℃低溫虧電的嚴(yán)苛環(huán)境下，也可以輕松滿足百公里加速的動(dòng)力需求。

寧德時(shí)代第二代神行超充電池可以和市面上的兆瓦級(jí)超充樁完美適配，寧德時(shí)代將持續(xù)推動(dòng)神行超充電池成為電動(dòng)汽車的標(biāo)配，以“神行速度”推動(dòng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展加速度，為用戶帶來更便捷、更自由的出行體驗(yàn)。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：電池,第二,充電,時(shí)代,寧德