新能源時代已到來,無論是自主品牌還是合資品牌,都被時代的潮流推著向前發(fā)展。自上汽大眾布局新能源賽道,推出大眾純電動汽車ID.3之時,就受到了許多人的關注,和自主品牌的比亞迪海豚同臺競爭。byd海豚和ID3哪個好?上汽大眾電動車給出了更大的誠意,ID3將價格下探到12.59萬起,又憑借著硬實力,在7月、8月連續(xù)兩月訂單過萬臺,目前優(yōu)惠還在繼續(xù),訂車即享3,000 ID.豆和5重必享權益+3項ID.豆兌換權益。比亞迪海豚被打得措手不及。

byd海豚和ID3哪個好?ID.3比海豚空間更大,舒適性更好

既然作為競爭對象,我們就來簡單對比一下?？臻g方面,可以說大眾純電動汽車ID.3要比比亞迪海豚更適合家用。具體來看,ID.3具有優(yōu)秀的車身尺寸,其長寬高分別為4261x1778x1568mm,更值得一提的是,其軸距達到了2765mm,幾乎接近了B級車的標準軸距長度,這一點為ID.3帶來了更加寬敞的車內空間和更加舒適的乘坐體驗,這是其車身尺寸優(yōu)勢所在。

反觀,比亞迪海豚的車身尺寸為:4125x1770x1570mm,而軸距為2700mm,與ID.3相比,軸距長度相差甚大,這也導致海豚的車內空間相對較小,家用性和舒適性自然比不上大眾ID.3,相對ID.3還有一定的差距,這也限制了其在家用和舒適性方面的表現(xiàn)。

byd海豚和ID3哪個好?ID.3標配L2級輔助駕駛,比海豚配置豐富

在配置方面,大眾純電動汽車ID.3從入門級車型開始就標配了L2級輔助駕駛系統(tǒng),除了全速自適應巡航之外,還具備車道居中保持、疲勞駕駛提醒等多項功能,這為駕駛者提供了更高的駕駛便捷性和安全性。相比之下,比亞迪海豚的入門車型并沒有配備L2級輔助駕駛系統(tǒng),只有中高配車型才開始擁有,而且其L2級輔助駕駛系統(tǒng)還少了一些功能,如車道居中保持、疲勞駕駛提醒等,這在城市和高速道路行駛時會降低駕駛者的便捷性和安全性。

byd海豚和ID3哪個好?ID3為少見后驅驅動,可玩性強

上汽大眾電動車ID.3之所以能在競爭激烈的市場中脫穎而出,除了空間、配置領先,還在于其出色的操控性能。ID.3是少見的采用后輪驅動的車型,且有MEB平臺的品質優(yōu)勢和前麥弗遜式+后五連桿式獨立懸掛的加持,出色的穩(wěn)定性和可玩性可以更好的應對城市通勤場景。

動力方面,ID.3最大輸出功率可達125kW,峰值扭矩310Nm,油門響應十分積極,3秒就可完成0-50km/h加速。相比于采用前驅的海豚,得益于德系底盤調校和后驅,大眾純電動汽車ID.3的轉彎指向性良好,面對顛簸路面和急彎都能保證穩(wěn)定的駕乘感受。對于消費者來說,購買A0級車大多用于城市通勤場景,而ID.3的轉彎半徑僅有5米,雙向車道都可實現(xiàn)一把掉頭,出色的靈活性顯然可以更好的穿梭在大街小巷駛。

寫在最后

byd海豚和ID3哪個好?通過對比發(fā)現(xiàn),大眾ID.3有著越級的產品力和親民售價,已成為12萬級別年輕人首選的純電車之一,而且通過中國汽車質量網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)來看,上汽大眾ID3在2023上半年新能源緊湊型車質量排行中名列TOP2,其出色的品質得到了權威的驗證,比亞迪海豚將面臨著更大的挑戰(zhàn)。

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