今年買車時，前后往4S店走了N趟，把我們這個小地方能見到的SUV都看了一遍。綜合了身邊有車朋友的經(jīng)驗意見，結(jié)合自己的預(yù)算，我把目光放在了奇駿和第二代CS75PLUS身上。由于預(yù)算有限，所以奇駿我只勉強(qiáng)夠得著售價17.99萬元的最低配星月限定版。而第二代CS75PLUS次頂配的1.5T自動領(lǐng)航型只要13.59萬元，我買完了口袋里還能留點私房錢。本著“買自己預(yù)算里能買到的更好的”這么一條原則，我還是選擇了第二代CS75PLUS。

對比一：動力性能  第二代CS75PLUS比奇駿要強(qiáng)得多

作為一個理工男，無論是組裝電腦、換手機(jī)，還是買相機(jī)，我都會把芯片和性能作為最核心的指標(biāo)。可以說我是一個不折不扣的性能黨。這種“唯性能論”的觀點，也被我用在了買車上。而動力性能上的比較，也成為了我選擇第二代CS75PLUS的第一個原因，也是最主要的原因。

在動力參數(shù)上，第二代CS75PLUS全系標(biāo)配了愛信8AT變速器，我買的1.5T自動領(lǐng)航型具體搭載的是“愛信8AT變速器+藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)”組成的一套動力系統(tǒng)。這套系統(tǒng)最大額定功率138kW，最大扭矩300N·m。相比之下，售價貴了4萬多塊錢的奇駿星月限定版，其由“1.5T發(fā)動機(jī)+CVT無級變速器”組成的動力系統(tǒng)，最大扭矩也是300N?m。在動力輸出同一水平的情況下，第二代CS75PLUS還有愛信8AT變速器。我又何必多花這4萬塊錢買奇駿呢？

而開了第二代CS75PLUS一段時間后，對于它的動力表現(xiàn)我十分滿意。藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)在加速的時候能給人帶來極為明顯的推背感。愛信8AT變速器在換擋的時候也基本做到了“指哪打哪”的操作反饋，而且換擋過程極為絲滑流暢。油耗方面，我綜合算下來第二代CS75PLUS百公里7個油以內(nèi)，這還在我是新手司機(jī)的情況下。

智能配置  第二代CS75PLUS給人的驚喜太多

作為科技黨，我一直認(rèn)為智能化是汽車未來進(jìn)化的主要方向。所以選車的時候也格外關(guān)注車子的智能化硬件配置和軟件表現(xiàn)。而這也成為我選擇第二代CS75PLUS的又一個關(guān)鍵原因。

在第二代CS75PLUS的智能化配置上，智能W—HUD是一個讓我覺得特別有意思又實用的功能。它的W—HUD具備了高度自適應(yīng)能力，開車的時候，W—HUD能把信息直接投射到擋風(fēng)玻璃上，這樣我的視線不用離開路面，也能閱讀信息。在我上車的時候，根據(jù)IMS智能交互系統(tǒng)內(nèi)嵌的人臉識別功能，第二代CS75PLUS能依著對我駕駛行為的記憶，主動為我打開各種功能設(shè)置，我只要踩一下剎車就能啟動車子。行車過程中，第二代CS75PLUS搭載的540°高清全景影像，又能讓我清楚看到車子底盤和周圍的路況?？梢哉f第二代CS75PLUS的智能化配置，對于新手是特別友好的。

此外，有時候開車帶爸媽出門，老兩口用語音或者手勢，就能打開車載梧桐車聯(lián)TINNOVE進(jìn)階版里的車載微信、抖音、頭條、西瓜視頻和懂車帝這些軟件。而且第二代CS75PLUS搭載了雙12.3英寸高清液晶雙聯(lián)大屏。老兩口用車載屏幕刷各種視頻新聞，比拿手機(jī)看爽多了。

值得說道的是，第二代CS75PLUS頂配的2.0T車型，有一套特別先進(jìn)的APA5.0+遙控代客泊車系統(tǒng)。記得在4S店試駕的時候，停車位都停滿了各種車，銷售員直接鑰匙一按，店里的第二代CS75PLUS自己就從停車位里開了出來。當(dāng)時看見多少還有點震驚。

外觀內(nèi)飾  第二代CS75PLUS要更具潮流感

在說完動力性能和智能科技，最后淺淺說一下第二代CS75PLUS和奇駿星月限定版的外觀內(nèi)飾給我的感受吧。外觀可以說各花入個眼，我爸就偏愛奇駿比較沉穩(wěn)內(nèi)斂的中庸風(fēng)格，但我媽和我就喜歡第二代CS75PLUS整體看著更加運(yùn)動科幻的前衛(wèi)外觀。

（第二代CS75PLUS）

（奇駿星月限定版）

在座艙方面，第二代CS75PLUS的車身長寬高分別是4700mm*1865mm*1710mm，軸距則是同級領(lǐng)先的2710mm。奇駿星月限定版的長寬高分別是4681mm*1840*1730,軸距是2706mm。售價更貴的奇駿星月限定版在空間方面，是比不上第二代CS75PLUS的。而且在內(nèi)飾設(shè)計上，第二代CS75PLUS應(yīng)用了大面積的軟質(zhì)包裹，加上一體式多功能方向盤、雙拼色的游艇式電子換擋手柄、啞光鍍鉻按鈕、巨幕全景天窗、一體式賽車座椅這些越級的配置，所以整體看著更加精致一些。在配置差距較大的情況下，第二代CS75PLUS更具品質(zhì)感的內(nèi)飾設(shè)計，和更具氛圍的座艙感受，成為我選擇它的又一個重要原因。

（第二代CS75PLUS座艙）

（奇駿座艙）

在我看來，買車作為我們普通人生活中的一件大事，多做點功課是必要的。畢竟買貴的不如買對的。讓自己滿意的車，才是最適合自己的車。而對于第二代CS75PLUS這段時間的用車感受，我的總結(jié)就是：我很滿意。畢竟相比奇駿星月限定版，第二代CS75PLUS讓我用更少的錢，享受到了更有價值的生活體驗。

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