隨著汽車行業(yè)新四化（電動化，網(wǎng)聯(lián)化，智能化，共享化）浪潮的快速席卷，新能源車型逐漸走入了我們的生活。在之前的購車選擇中，三十萬價位左右的電動車型中，特斯拉、蔚來、理想旗下的各款車型毫無疑問成為了首選。直到嵐圖夢想家上市，為波瀾不驚的新能源車市注入了全新的活力。號稱“全球首款電動豪華旗艦MPV”的嵐圖夢想家，自上市以來就憑借豪華的座駕體驗以及強(qiáng)大的動力系統(tǒng)俘獲了一眾消費者的心。那么這款車型還有哪些亮點呢？小編帶大家一探究竟。

嵐海動力，讓夢想家成為“最節(jié)能+最舒服”MPV

作為嵐圖汽車推出的第二款具有里程碑意義的戰(zhàn)略車型，夢想家被定義為“全球最低碳出行的MPV，也是全球最舒服的MPV”。同時作為智能電動豪華MPV的開創(chuàng)者，嵐圖夢想家的出現(xiàn)填補(bǔ)了現(xiàn)有MPV在智能、性能、舒適、豪華等方面的缺失。

區(qū)別于以往傳統(tǒng)燃油MPV，嵐圖夢想家誕生于ESSA原生高端智能電動架構(gòu)，是基于全球首個雙動力高端原生電動架構(gòu)打造的MPV。而嵐圖汽車新一代動力系統(tǒng)“嵐海動力”就搭載于ESSA架構(gòu)，它是目前唯一的雙動力技術(shù)平臺，在動力性能、節(jié)能效率、補(bǔ)能便利性以及系統(tǒng)安全方面都具有優(yōu)勢。

具體來看，“嵐海動力”可支持高性能純電和智能多模驅(qū)動兩種動力方案，分別應(yīng)用于嵐圖夢想家0碳版、嵐圖夢想家低碳版。其中，高性能純電驅(qū)動技術(shù)搭載行業(yè)效率最高的八層扁線電機(jī)，提高了電機(jī)的功率和效率。智能多模驅(qū)動技術(shù)采用東風(fēng)自研1.5T GDI“中國心”十佳發(fā)動機(jī)，熱效率達(dá)41.07%，同時匹配可智能切換的動力模式，支持特定場景下的發(fā)動機(jī)直驅(qū)。得益于智能多模驅(qū)動技術(shù)，嵐圖夢想家低碳版可油可電，工信部綜合油耗低至1.99L/100km，相當(dāng)于1.2T的油耗就可爆發(fā)出媲美3.0T的動力，實現(xiàn)了動力性和經(jīng)濟(jì)性的最佳平衡。

嵐圖夢想家0碳版搭載最大功率為160kW/160kW的前后雙電機(jī)，峰值扭矩620N·m，百公里加速可達(dá)5.8秒，電池最高支持230kW功率快充，20%~80%電量時充滿僅需約20分鐘，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版CLTC續(xù)航里程475km，長續(xù)航版CLTC續(xù)航里程605km。嵐圖夢想家低碳版搭載最大功率分別為130kW/160kW的前后雙電機(jī)，峰值扭矩610N·m，百公里加速6.6秒，WLTC續(xù)航750km。兩款車型極速最高可達(dá)200km/h，動力輸出充沛且平順。

科技賦能，打造高奢出行新體驗

“這輛車將‘科技觸角’延伸到了每一個角落！”，是我們在試駕之后的共同認(rèn)知。

相較于傳統(tǒng)MPV，嵐圖夢想家在舒適性上也具有“先天優(yōu)勢”。嵐圖夢想家軸距達(dá)3200mm，標(biāo)配豪華雙側(cè)電滑門，提供靈活自如的2+2+3七座、私人定制版2+2四座布局。作為“移動的挑高大平層”，嵐圖夢想家滿載7人無需放倒第三排，仍可輕松裝載四個24寸行李箱，既可使每個乘員都乘坐舒適，多人出行的行李也能安放妥當(dāng)。全車提供 41 處儲物空間，得益于電驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢，0碳版車型提供40L前備廂，安全又私密。

當(dāng)然，嵐圖夢想家除了擁有目前頂尖的舒適空間體驗，更創(chuàng)造了全方位碾壓同級的豪華新高度。作為全球首款搭載空氣懸架+CDC、具備魔毯功能的新能源MPV，嵐圖夢想家通過智能調(diào)節(jié)減振器阻尼，實現(xiàn)行政級轎車的駕乘質(zhì)感。高速時空氣懸架自動降低車身高度，降低風(fēng)阻及能耗，上下車或取放行李時，車身高度降低，帶來尊貴的儀式感。嵐圖夢想家還擁有鋁合金前雙叉臂+后五連桿的百萬級底盤實力，相較于傳統(tǒng)燃油MPV，實現(xiàn)了車輛通過性、行駛穩(wěn)定性、乘坐舒適性與上下車便利性的有效平衡。

值得一提的是，嵐圖夢想家配備了零重力寬適座椅，二排獨立座椅擁有70°大角度電動腿托及最大后旋角度155°靠背，同時配有睡眠頭枕，具備3檔加熱通風(fēng)和按摩功能，采用OEKO-TEX生態(tài)紡織品認(rèn)證的嬰兒防護(hù)級親膚面料，提供頭等艙級別的乘坐體驗。而三區(qū)智能空調(diào)、純凈的空氣管理及丹拿音響系統(tǒng)，又能帶來沉浸式舒享放松體驗。實際上，嵐圖夢想家全車有著多達(dá)八十余處隔音降噪設(shè)計，讓車內(nèi)噪音在60km/h、80km/h、120km/h行駛下，比超豪華行政級轎車更低，加上電驅(qū)行駛帶來的靜音特性，達(dá)到深海級隔音效果。

而作為高端智能MPV，嵐圖夢想家在全球MPV車型中率先搭載高通8155旗艦級車載芯片，運算能力更強(qiáng)，響應(yīng)速度更快，配合千兆5G網(wǎng)絡(luò)，帶來更流暢的語音交互、導(dǎo)航、影音娛樂體驗。夢想家配備1.4米無界貫通式智能三聯(lián)屏，三屏聯(lián)動各司其職，主駕和副駕可相互推送導(dǎo)航、音樂等信息，滿足獨立專享化座艙體驗。全車搭載5個毫米波雷達(dá)、7個攝像頭、12個超聲波雷達(dá)，支持26項高級駕駛輔助功能，包括打轉(zhuǎn)向燈自動變道、全場景自動泊車、遠(yuǎn)程遙控泊車等功能，是MPV里首個搭載L2+級駕駛輔助系統(tǒng)的車型，覆蓋全場景用車生活。同級領(lǐng)先的整車OTA升級功能則使車輛常用常新，可以讓用戶不斷體驗前沿科技功能。

此次試駕想必讓大家對于嵐圖夢想家有了更全面的認(rèn)識，無論是具有絕對優(yōu)勢的嵐海雙動力電驅(qū)布局、舒適的空間體驗、豪華的座椅配置還是先進(jìn)的智能化配置，無疑極大地豐富用戶的出行駕乘體驗。可以說，嵐圖夢想家確實無愧于“全球首款電動豪華旗艦MPV”的稱號。

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