就在今年的6月初,特斯拉CEO埃隆馬斯克(Elon Musk)通過內(nèi)部郵件宣布了在全球裁員10%,一時(shí)間關(guān)于各大新能源車企裁員的消息又成為了輿論的焦點(diǎn)。確實(shí)如此,隨著疫情的影響,面對(duì)著眾多的不確定性。今年以來,不僅僅是特斯拉,眾多新能源車企例如理想、小鵬汽車等也曾被曝出關(guān)于“人員優(yōu)化”的資訊。所以今年對(duì)于各大新能源車企的員工而言,“裁員”毫無疑問成為了一個(gè)讓人心跳加速的詞語。

縱觀各大車企裁員的原因,總最主要的就是由于近幾年疫情反復(fù),不確定性因素增多;政策方面對(duì)于新能源車企的補(bǔ)貼退坡;消費(fèi)層面出現(xiàn)了消費(fèi)降級(jí)的現(xiàn)象,導(dǎo)致需求的減少等。綜合在一起,從而導(dǎo)致新能源車企的營(yíng)收/盈利等得不到保障。所以不得不用通過裁員或是優(yōu)化人員配置來穩(wěn)住當(dāng)前局面,從而使得企業(yè)可以度過難關(guān),朝著好的方向發(fā)展。

而在這樣嚴(yán)峻大環(huán)境之下,也并不是說所有的新能源車企都在進(jìn)行裁員或是優(yōu)化人員配置。和國(guó)內(nèi)眾多新能源車企接連曝出裁員消息不同,一向在我們國(guó)內(nèi)比較低調(diào)的新能源車企愛馳汽車則逆勢(shì)而上,開啟了自己的招聘計(jì)劃,廣開渠道優(yōu)選人才,推出了福利待遇都好的“千人招聘計(jì)劃”。其實(shí)作為一家新能源車企,愛馳汽車也頻頻被曝出裁員、欠薪等問題。但到最后,關(guān)于愛馳裁員、愛馳欠薪都被證明其實(shí)是子虛烏有的問題。

從內(nèi)部傳出的招聘文件可以看到,本次愛馳汽車“千人招聘計(jì)劃”招聘的崗位包括技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)經(jīng)理、項(xiàng)目管理等在內(nèi)的上千個(gè)崗位。而其中技術(shù)研發(fā)崗位更是多達(dá)600個(gè),也就是說此次招聘技術(shù)工種的占比高達(dá)60%,這也足以證明愛馳汽車在不斷地加大加強(qiáng)自身的核心技術(shù)研發(fā)能力。

不僅僅是在招聘上面進(jìn)行了擴(kuò)展,在薪資待遇等各種福利保障上面,愛馳汽車也相當(dāng)慷慨。除了有對(duì)比其他新能源車企的高薪酬之外,還有住房公積金補(bǔ)貼等各種福利。在疫情期間,愛馳推出了線上遠(yuǎn)程招聘的模式,對(duì)于外來入滬的應(yīng)聘者就提供了貼心的安家落戶的幫助,解決求職者面試期間的租房問題,非常的暖心及人性化。

愛馳汽車何以擁有比很多頭部車企更好的福利,這就不得不說他強(qiáng)大的國(guó)際影響力了。愛馳汽車創(chuàng)立于2017年,是一家國(guó)際化的新能源智能汽車公司,也是一家用戶深度參與的智能出行服務(wù)公司。以全球化智能科技,持續(xù)改善用戶的出行體驗(yàn),致力成為中國(guó)新能源汽車全球化的先行者。

愛馳汽車自成立之初,就秉承國(guó)際化、智能化兩大基因,確立國(guó)際化發(fā)展路徑,堅(jiān)持國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)同步推進(jìn),,目前,愛馳已實(shí)現(xiàn)橫跨歐亞的全球化布局。旗下的首款量產(chǎn)車型愛馳U5已遠(yuǎn)銷法國(guó)、德國(guó)、荷蘭、比利時(shí)、丹麥等十五個(gè)國(guó)家,更是成為了以色列的爆款車型。就在這個(gè)7月,共計(jì)累積522臺(tái)的愛馳U5又發(fā)往了以色列;而整個(gè)7月累計(jì)出口海外已達(dá)642臺(tái)U5,同比增長(zhǎng)817%,創(chuàng)下了愛馳汽車正式交付以來的單月出口數(shù)新高。

可以說,愛馳汽車擁有強(qiáng)大技術(shù)支撐,其產(chǎn)品也擁有著自己核心的競(jìng)爭(zhēng)力,深受國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者的喜愛。所以在眾多新能源車企紛紛選擇裁員、降薪的大背景下,愛馳汽車依舊選擇“逆勢(shì)而上”,是實(shí)力的體現(xiàn),也是能力的證明。

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