6月22日，從吉利官方了解到，全新帝豪（官方稱其第4代）醇電混動(dòng)車型在吉利山西晉中基地下線，正式開(kāi)啟批量化生產(chǎn)。同時(shí)，吉利晉中基地首臺(tái)遠(yuǎn)程甲醇重卡也完成下線。

　　外觀方面，新車整體繼續(xù)沿用燃油版設(shè)計(jì)風(fēng)格，直瀑式格柵搭配全黑色的品牌LOGO看上去十分運(yùn)動(dòng)。根據(jù)此前的申報(bào)信息，新車車身尺寸與傳統(tǒng)燃油版車型相同，長(zhǎng)寬高分別為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm。值得一提的是，該車將全新一代1.8L醇電混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到41.5%；采用世界一流混動(dòng)電驅(qū)變速器，擁有40%的節(jié)能率（同級(jí)最強(qiáng)），傳動(dòng)效率高達(dá)97.5%。百公里醇耗低至9.2L（官方稱相當(dāng)于油車百公里油耗3L），每公里出行成本不到0.3元。

　　 動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)1.8L醇電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT PRO變速箱，1.8L醇電混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)41.5%，變速器最大輸出扭矩4920N·m，扭質(zhì)比達(dá)41N·m/kg，以97.5%傳動(dòng)效率實(shí)現(xiàn)40%節(jié)能率。

　　吉利汽車是國(guó)內(nèi)最早響應(yīng)國(guó)家政策、投身甲醇汽車研究領(lǐng)域的汽車企業(yè)，也是目前唯一批量生產(chǎn)甲醇汽車的企業(yè)。17年來(lái)，吉利在甲醇汽車領(lǐng)域獲得了200余項(xiàng)技術(shù)專利，已成功開(kāi)發(fā)甲醇燃料商用車、乘用車共20余款，在全國(guó)規(guī)模化運(yùn)行近3萬(wàn)輛，總運(yùn)行里程近100億公里。目前，吉利甲醇汽車已走向歐洲在丹麥開(kāi)展示范運(yùn)行。在技術(shù)上，吉利不僅攻克了低溫冷啟動(dòng)、耐甲醇材料開(kāi)發(fā)、專用潤(rùn)滑油開(kāi)發(fā)、專用添加劑開(kāi)發(fā)、排放控制、甲醇電噴控制系統(tǒng)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，還擁有甲醇汽車整車研發(fā)、制造、銷售的全鏈體系能力。

　　吉利一直堅(jiān)持能源多元化布局，助推電動(dòng)與節(jié)能汽車并舉發(fā)展，目前已構(gòu)建起覆蓋純電、混動(dòng)、換電、甲醇汽車的全路徑新能源電氣化體系。2022年5月，吉利汽車新能源銷量19619輛，環(huán)比增長(zhǎng)39%，同比增長(zhǎng)304%，新能源滲透率達(dá)22%。隨著第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車的量產(chǎn)，吉利將在“智能吉利2025”戰(zhàn)略引導(dǎo)下，繼續(xù)加大在甲醇汽車領(lǐng)域的投入。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：吉利,汽車,專用,開(kāi)發(fā),效率