隨著《奔跑吧》第六季的火熱開播，節(jié)目中“跑男團(tuán)”的座駕奔騰B70，再次成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。誠然，當(dāng)下消費(fèi)者面對中級家轎時，愈發(fā)理性，且消費(fèi)理念都在升級。從以往的皮實(shí)耐用、省油就行，轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在不考慮品牌的因素下，能否有更強(qiáng)的操控？空間是否更大？科技配置是否一應(yīng)俱全等等。

今天小編帶來三款熱門的中級家轎橫評對比，分別是奔騰B70 2.0T尊享型（12.89萬元）、朗逸1.5L自動風(fēng)尚版（12.59萬元）以及軒逸1.6L XL CVT悅享版（12.99萬元）。在價位接近的情況下，它們作為一輛經(jīng)濟(jì)家用車的表現(xiàn)有何差異？誰更能滿足用戶“更多”的需求？哪款更值得選？接下來開始全方位PK。

造型風(fēng)格迥異，選擇因人而異

雖然顏值往往是仁者見仁智者見智，但顏即正義，看起來拉風(fēng)的外觀的確能起到加分的作用。而鑒于三個品牌中日德的文化背景不同，給人的感覺也不同。

對奔騰B70而言，“戈”型大燈的設(shè)計(jì)靈感，來自中國傳統(tǒng)的冷兵器“戈”，自帶濃濃的國潮氣息，容易引發(fā)中國的年輕人對中國傳統(tǒng)文化，獲得圈層歸屬、情感訴求與價值認(rèn)同。GT風(fēng)格掀背、動感紅色卡鉗、19寸純黑配色輪轂等元素的采用，讓整車充滿蓄勢待發(fā)氣勢。整體來說，奔騰B70更符合年輕人的審美。

軒逸采用了日產(chǎn)V-Motion 2.0設(shè)計(jì)語言，標(biāo)志性的“V型”中網(wǎng)配上回旋鏢式的日間行車燈，令整體的運(yùn)動感有所加強(qiáng)，可見其為了迎合年輕人喜好所做出的努力。美中不足的是側(cè)面線條比較普通，尾部的設(shè)計(jì)也沒有什么鮮明的特點(diǎn)，整體看上去顯得更加沉穩(wěn)，對較為成熟的用戶而言，或許有很大吸引力。

來看朗逸，棱角分明的LED大燈和倒梯形格柵帶來不錯的立體感。C柱采用類似溜背的設(shè)計(jì)，增加車側(cè)流線感。不過，整體設(shè)計(jì)承襲了大眾一貫以來扎實(shí)穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這些年外觀也沒怎么變過，一眼看去在同級別車型中顯得“年長”一點(diǎn)，但是貴在沉穩(wěn)大氣，稱得上經(jīng)典耐看，或是內(nèi)斂中庸性格人的最愛。

買一次是一次，為什么不選擇更大空間

既然選擇家轎，空間自然是用戶最在意的點(diǎn)，畢竟對于大部分中國家庭而言，還是一家一輛車配備。因此，車輛承擔(dān)的就是滿足全家出行的載人載物需求。

通過對比我們發(fā)現(xiàn)，軒逸和朗逸標(biāo)準(zhǔn)的A級車身尺寸，朗逸贏在車長和車高，軒逸勝在車寬和軸距，可以說旗鼓相當(dāng)，在不考慮舉家長途滿載旅行的情況下，日常市區(qū)或郊區(qū)出行，這兩款車車內(nèi)空間基本夠用。奔騰B70在長、寬以及軸距上均優(yōu)于“雙逸”。尤其是2800超長軸距，不僅保障前排乘客的腿部空間，在前排座椅保持不動前提下，還可為后排乘客提供超過兩拳的腿部空間支持。

每個消費(fèi)者都有追求放肆馳騁的權(quán)利

一款車是否好開、是否“有勁兒”，與動力密切相關(guān)。當(dāng)你高速上超車時，卻發(fā)現(xiàn)愛車光吼不走，這種力不從心的感覺，相信多數(shù)汽車用戶都難以接受。

奔騰B70的2.0T動力，與中大型SUV奔騰T99同芯同源，這款發(fā)動機(jī)裝配在轎車上，在家轎中屬于頂級動力性能。165kW最大功率、340N.m峰值扭矩，百公里加速快至7.86s，用戶帶來“大馬拉小車”的暢快駕趣。此外，該車還提供1.5T動力，最大功率124kW，峰值扭矩258N.m，完全滿足日常家用。

軒逸的“1.6L+CVT”搭配，是日系傳統(tǒng)，線性平順的動力輸出以及照顧經(jīng)濟(jì)性，滿足日常家用完全不再話下。不過加速時動力響應(yīng)不積極，缺少駕駛樂趣，難免讓追求速度的年輕人陷入糾結(jié)。朗逸的1.5L+6AT組合，市場保有量大，總體來說換擋平順，但低速狀態(tài)前三檔有些許頓挫感，有強(qiáng)迫癥的用戶需慎重考慮。

多一點(diǎn)配置，多一點(diǎn)心動

十萬級家轎市場，在“產(chǎn)品力”和“有限預(yù)算”間最難找到平衡點(diǎn)在于配置，誰能將成本用在刀刃上，多擠出幾個打動用戶的科技配置，誰就能脫穎而出。

從這一角度出發(fā)，朗逸只擁有后駐車?yán)走_(dá)，8英寸中控大屏，尤其沒有倒車影像，停車入庫全憑感覺。整體而言，朗逸配置方面還有很大提升空間。軒逸看起來比朗逸豐富一些，配備了倒車影像，搭載了車聯(lián)網(wǎng)功能，但仔細(xì)體會，仍有不如意的地方，如車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等缺席。相比之下，奔騰B70的實(shí)用性配置最為齊全，既有駕駛輔助功能，也有遠(yuǎn)程啟動等實(shí)用配置，容易受科技控青睞。

如何讓用戶觸手可及，是一個重要命題

“星巴克咖啡說買就買，五塊錢運(yùn)費(fèi)堅(jiān)決不付”。在年輕消費(fèi)者身上，有這樣一種非?！懊堋钡南M(fèi)觀念。一方面，他們熱衷于“輕奢主義”，偏愛超前消費(fèi)；另一方面，他們又擅長精打細(xì)算，喜歡貨比三家。雖說他們不吝嗇花錢享受更好的服務(wù)，但只有“物超所值”的體驗(yàn)，才能真正俘獲他們的心。

從覆蓋用戶買車時、用車時、養(yǎng)車時的政策豐富程度看，奔騰B70最全面，超值、親民特征顯而易見。軒逸的政策雖然零零散散，但貸款購車用戶可享0首付起，2年免息至高8萬的輕松購車服務(wù)引人注目，讓用戶觸手可及。朗逸的政策中，置換與保險補(bǔ)貼誠意滿滿，對這兩項(xiàng)補(bǔ)貼在意的用戶可以考慮。

寫在最后

"羊群效應(yīng)"也叫"從眾效應(yīng)"，即個人的觀念及行為在群體慣性影響下，會選擇與大多數(shù)人一致的現(xiàn)象。對國人來說，買家轎往往首選軒逸和朗逸，品牌加持，家喻戶曉，但大家在隨波逐流的同時，往往忽略了那些真正適合自己的品質(zhì)車型。

本文對比來看，軒逸、朗逸不及奔騰B70，很大原因是品牌影響力占據(jù)了一部分價格成本。不過，隨著奔騰B70等國貨精品崛起，綜合實(shí)力大幅超越軒逸、朗逸，可讓用戶無須在選牌子還是選產(chǎn)品的排序中妥協(xié)。所以，今年的中國汽車消費(fèi)者，不用再"羊群效應(yīng)"合資品牌，選擇自主品牌也挺好。

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關(guān)鍵詞：用戶,奔騰,B70,空間,配置