今天咱們要說的是五菱榮光EV，一款五菱旗下的新能源微面。就在前不久，五菱榮光EV算是真真正正體驗了一把出圈的快樂，大家對于這款車的關(guān)注度也一時之間高了很多。

就這些天，網(wǎng)上出現(xiàn)了一組流量很高的圖片，圖片中五菱汽車向揭陽公安鄭重交付百余輛五菱榮光EV，交車儀式現(xiàn)場，五菱榮光EV排列井然，代表著五菱榮光EV成為了揭陽公安的“新戰(zhàn)友”，不難看出人民警察對于五菱的信賴。

言歸正傳，挺多朋友想讓我說說五菱榮光EV的質(zhì)量，正好現(xiàn)在有機會，咱們好好聊聊這款有流量的“警車”。

五菱旗下的車型有著皮實耐用的傳統(tǒng)DNA，五菱榮光EV同樣有這個血脈。五菱榮光EV整車做工扎實，皮實可靠，在入手過五菱榮光EV的車主口中，這個車口碑非常不錯。其實從五菱榮光EV被用作警車的事件上看，就充分說明了五菱榮光EV質(zhì)量肯定是過硬的，這款微面也確實靠譜。

五菱榮光EV本身設(shè)計之初，自然是為了商家創(chuàng)業(yè)者跑貨載貨設(shè)計的，而且此款微面為電動車，在能源上是電能，有著燃油車很難比擬的經(jīng)濟省錢，在當下油價飛漲的情況下，選擇五菱榮光EV似乎更加符合油耗焦慮者的訴求。

電動貨車，續(xù)航里程是大家關(guān)注的重點，五菱榮光EV做的很不錯。五菱榮光EV的發(fā)動機為82馬力電動機，電動機總功率為60kW，電動機總扭矩為220N.m，續(xù)航里程為300km。作為微面來說，不跑長途，五菱榮光EV的實際續(xù)航是很夠用的，非常適合在城市或者鄉(xiāng)村中跑貨，哪怕是相近的城際短途，五菱榮光EV也很合適勝任。

因為為載物而生，所以五菱榮光EV的空間是這款車的一大優(yōu)勢。五菱榮光EV的長寬高為4490/1615/1915mm，軸距達到了3050mm，寬大身材造就了五菱榮光EV的優(yōu)質(zhì)空間表現(xiàn)，常規(guī)沒有特別大物的拉貨操作，五菱榮光EV都妥妥夠用。車內(nèi)布局方面，五菱榮光EV有257三種座椅布局，究竟如何選，還要看車主實際需求。

五菱榮光EV作為五菱基因十足的貨車，有著經(jīng)典十足的外觀，低調(diào)耐看的氣質(zhì)是整個車的顏值的優(yōu)勢，適合奮斗中的創(chuàng)業(yè)者，自身為新能源能源車，電費低廉，充電也方便，最后加上過硬的質(zhì)量，現(xiàn)在入手還是挺好的選擇的！

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