最近一段時間，吉利汽車的動作有點(diǎn)大，在這次成都車展上，更是亮相了幾款近期上市的車型，其中最讓年輕人為之心動的莫過于新款吉利繽越了吧。雖然如今大多數(shù)消費(fèi)者買車都愿意選擇大車，但是對于年輕人來說，新款吉利繽越的設(shè)計(jì)的確是很帶感。而這個時候，很多人可能也會想到吉利繽越的老對手——長安CS35PLUS。相信很多網(wǎng)友都好奇，吉利這款新上市的“中國鋼炮”，這次能夠變得比長安CS35PLUS更好開？接下來不妨帶大家感受一下。

在動力系統(tǒng)方面，目前吉利繽越擁有1.4T和1.5T車型可供大家選擇。而長安CS35PLUS則擁有主打家用的1.6L車型和主打運(yùn)動操控的1.4T車型。而考慮到品牌的主打車型，以及消費(fèi)者的實(shí)際購車需求和我們的測試目的，還是選擇了1.5T吉利繽越與1.4T長安CS35PLUS進(jìn)行對比。

在市內(nèi)用車方面，其實(shí)吉利繽越與長安CS35PLUS的表現(xiàn)相差無幾。雖然從參數(shù)上來說，吉利繽越占據(jù)一定的優(yōu)勢，但是從實(shí)際駕乘體驗(yàn)方面來說，吉利繽越并沒有帶來超乎想象的用車體驗(yàn)。反而由于調(diào)校的關(guān)系，吉利繽越的起步給人一種過于沖動的感覺，相比之下，長安CS35PLUS反而顯得平順很多?？赡苡腥藭f，比操控不是應(yīng)該上高速比較嗎？但是大家不要忘了，大多數(shù)選擇這兩款車的消費(fèi)者，其實(shí)第一訴求都是要滿足家用需求。

當(dāng)然，我們的測試不會只是單純的考慮市內(nèi)路段。在高速用車時，吉利繽越的起步加速的確比較迅猛，但是中后段加速方面卻沒有大家想象中那種持續(xù)不斷的遠(yuǎn)遠(yuǎn)動力，反而有些疲軟。相比之下，長安CS35PLUS的動力始終是隨叫隨到，而且在平順性方面，長安CS35PLUS也比吉利繽越更加出色，不止沒有絲毫的闖動感，更沒有所謂的遲滯感，駕駛起來可謂是得心應(yīng)手。

不止如此，在底盤調(diào)校方面，相比吉利繽越偏硬的懸掛，長安CS35PLUS可以說很好的兼顧了家用舒適性與運(yùn)動屬性。雖然長安CS35PLUS和吉利繽越在高速過彎時，都能保持不錯的車身姿態(tài)，但是一旦遇到坑洼的路段，吉利繽越的后排真的會讓屁股遭罪。甚至同行的試駕人員表示，吉利繽越在過減速帶的時候，時速一定不要超過20，不然可能還不如出租車的后排舒適。

至于油耗方面，在同路段測試的時候，長安CS35PLUS的百公里油耗要比吉利繽越少了1L左右。這個時候，面對吉利繽越與長安CS35PLUS，你認(rèn)為誰更值得考慮呢？

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