最近，吉利汽車發(fā)布了2021年上半年財(cái)報(bào)。據(jù)資料顯示，2021年上半年吉利汽車營(yíng)收達(dá)450億人民幣，從銷量數(shù)據(jù)來看，前半年吉利汽車總銷量630,237輛，同比上升約19%。其中，吉利品牌CMA高端系列——“中國(guó)星”1-7月累計(jì)銷量95,465輛。星瑞持續(xù)保持月銷破萬(wàn)態(tài)勢(shì)，上市9個(gè)月累計(jì)銷量近10萬(wàn)輛。星越L上市不到一個(gè)月訂單超過3萬(wàn)臺(tái)，10天的銷量突破6000+?！爸袊?guó)星”的成功說明，已經(jīng)深入了合資產(chǎn)品的價(jià)格腹地，這種搶眼的銷量也證實(shí)了，這是消費(fèi)者實(shí)在地用真金白銀對(duì)中國(guó)品牌的認(rèn)可。

這種上市即熱銷的態(tài)勢(shì)，究竟說明了什么？

解釋這種現(xiàn)象很簡(jiǎn)單，作為旗艦SUV，星越L也是吉利品牌CMA高端系列 “中國(guó)星”車型的代表，市場(chǎng)銷量火爆的原因歸根結(jié)底還在于產(chǎn)品本身。

星越L首先擁有吉利CMA這樣一個(gè)國(guó)際一流架構(gòu)所賦予的強(qiáng)大產(chǎn)品基因。在底盤方面由專業(yè)的CEVT國(guó)際團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)教，后來79km/h的麋鹿測(cè)試成績(jī)證實(shí)了，星越L扎實(shí)的底盤功底。

在動(dòng)力方面，星越L全系搭載的Drive-E系列2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出和品質(zhì)穩(wěn)定性方面依舊相比普通合資產(chǎn)品擁有顯著優(yōu)勢(shì)。在傳統(tǒng)系統(tǒng)上，匹配愛信8AT變速箱的星越L，零百加速7.7秒，讓一票同級(jí)對(duì)手相形見絀。不論數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是實(shí)際體驗(yàn)，在性能上的表現(xiàn)無疑更加拳拳到肉。這些基礎(chǔ)的機(jī)械產(chǎn)品素質(zhì)，可以說星越L都是具備相當(dāng)硬氣的底氣和信心的。

“中國(guó)星”通過硬核的產(chǎn)品力，去進(jìn)一步體現(xiàn)“因快樂而偉大”的吉利品牌價(jià)值主張。它其中的意義和內(nèi)涵，從吉利１.０到吉利４.０一直貫徹在造車價(jià)值之中。那么在科技吉利4.0時(shí)代，該如何去解讀“中國(guó)星”的高價(jià)值？

其一“領(lǐng)跑全球架構(gòu)造車時(shí)代”。要通過CMA架構(gòu)去贏得與主流合資品牌價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)，持續(xù)為用戶提供高端、高價(jià)值的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，打造世界一流的中國(guó)好車；其二“領(lǐng)跑全球智能化新能源時(shí)代”。吉利一直踐行“藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃”，致力于成為全球新能源節(jié)能技術(shù)引領(lǐng)者和普及者。今年第三季度，吉利汽車集團(tuán)將推出全球動(dòng)力品牌。其中GHS2.0 智混系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了43.32%全球最高熱效率、40%節(jié)油率、以及全動(dòng)力域OTA，在動(dòng)力、油耗、智能上都實(shí)現(xiàn)了全球領(lǐng)先；其三“領(lǐng)跑全球5G智能出行時(shí)代”。吉利的領(lǐng)跑步伐不僅僅止步現(xiàn)在，更有長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光規(guī)劃未來，創(chuàng)造更加智能、便捷的出行方式。目前吉利在低軌同步衛(wèi)星、5G網(wǎng)聯(lián)、V2X車路協(xié)同、高級(jí)別自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域做了前瞻性布局，具有鏈接智慧城市交通出行的能力。目前，“中國(guó)星”高端系列產(chǎn)品，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)燃油車FOTA。

“中國(guó)星”高端系列，已經(jīng)在用戶心中轉(zhuǎn)變?yōu)椤案叨嘶?、科技化、品質(zhì)化”的代名詞，并建立起與合資車對(duì)等的價(jià)值感。通過技術(shù)優(yōu)勢(shì)釋能、企業(yè)多邊合作、銷量口碑穩(wěn)步上升，中國(guó)汽車向上的黃金時(shí)代正由吉利引領(lǐng)。

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