大眾新能源ID.6 CROZZ和ID.6 X哪個(gè)好？外觀差不多，性能來說話！

上汽大眾最近在新能源車市場(chǎng)上動(dòng)作頻頻，先是推出ID.4X，又在6月份推出ID.6X，基于MEB平臺(tái)打造的ID家族受到車圈熱議。定位為中大型純電SUV的ID.6X的對(duì)手不僅僅有特斯拉Model Y、蔚來ES6，更有來自兄弟品牌一汽大眾新能源ID.6 CROZZ。兩款車不僅名字極為相似，連外觀都非常相近，ID.6 CROZZ和上汽大眾ID.6 X哪個(gè)好？接下來從細(xì)節(jié)上來仔細(xì)對(duì)比。

大眾新能源ID.6 CROZZ和ID.6 X哪個(gè)好？外觀方面

作為一母同胞的兩兄弟，上汽大眾ID.6 X和一汽大眾ID.6 CROZZ差距最小的就是外觀了。兩輛車都采用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。雖然是出自純電平臺(tái)，但是作為傳統(tǒng)燃油車的轉(zhuǎn)型之作，兩者在外觀上還是保留了一些燃油車設(shè)計(jì)元素。車頭采用了星空格柵設(shè)計(jì)，再配合貫穿式頭燈帶和可以發(fā)光的logo，開在路上的辨識(shí)度非常高。尾部燈組也是采用的貫穿式設(shè)計(jì)。可以說對(duì)于大眾ID系列而言，燈絕對(duì)能夠稱得上是整個(gè)系列的亮點(diǎn)，也是大眾ID系列外觀上區(qū)別于傳統(tǒng)汽車的一個(gè)很重要的方面。

大眾新能源ID.6 CROZZ和ID.6 X哪個(gè)好？科技配置方面

除了外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格比較接近以外，這兩輛車在配置上，特別是科技配置上的表現(xiàn)也是非常接近的。相較于傳統(tǒng)的大眾燃油車，兩輛車均搭載了豐富的科技配置。特別是跟輔助駕駛相關(guān)的配置，兩輛車的都達(dá)到了L2+級(jí)別的輔助駕駛水平。這一點(diǎn)雖然大眾并沒有像新勢(shì)力那樣做鋪天蓋地的宣傳，但是其能力一點(diǎn)都不比新勢(shì)力弱。特別是上汽大眾ID.6 X上搭載的這套L2+輔助駕駛系統(tǒng)，基本上已經(jīng)達(dá)到了跟特斯拉比肩的能力，只是作為傳統(tǒng)車企，大眾的步伐會(huì)比新勢(shì)力邁的更穩(wěn)一點(diǎn)。

除了有傳統(tǒng)的輔助駕駛功能以外，ID.6 X還配備MKE疲勞監(jiān)測(cè)，當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到車主已經(jīng)長時(shí)間駕駛時(shí)，會(huì)給車主發(fā)出及時(shí)的提醒。這種提醒從側(cè)面意義上來講，減少了因疲勞駕駛而產(chǎn)生意外的幾率。

大眾新能源ID.6 CROZZ和ID.6 X哪個(gè)好？續(xù)航能力

要說真正讓這兩款車?yán)_差距的，主要是兩輛車的續(xù)航能力有一定的差異。這方面，上汽大眾的ID.6 X要比一汽大眾的ID.6 CROZZ更勝一籌。ID.6 X搭載了最大功率可達(dá)150KW的永磁同步電動(dòng)機(jī)和三元鋰的電池，它的續(xù)航能力可達(dá)588公里，這樣的續(xù)航能力在同級(jí)別車中可以稱得上是佼佼者，不光可以滿足車主的上下班需求，面對(duì)中短途的旅行，也沒有一點(diǎn)壓力。而ID.6 CROZZ的續(xù)航則為565公里，相較于大眾ID.6 X略微少了20多公里，雖然差距不算大，但是同等情況下，續(xù)航肯定是越長越有優(yōu)勢(shì)。

大眾新能源ID.6 CROZZ和ID.6 X哪個(gè)好？雖然很多方面都不分伯仲，但最終比較下來還是有細(xì)微的差異，而ID.6X最終也在續(xù)航和安全方面領(lǐng)先于ID.6 CROZZ，不得不說哪怕是親兄弟，也有孰好孰壞之分。消費(fèi)者在挑選的時(shí)候如果不是特別執(zhí)著想要ID.6 CROZZ，那就更建議入手ID.6X，畢竟實(shí)力在此。

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