隨著消費(fèi)者對自主品牌的認(rèn)可，越來越多的消費(fèi)者在選擇家用車的時候，都更愿意選擇國產(chǎn)車，畢竟不論從性價比還是實(shí)用性方面來說，國產(chǎn)車的優(yōu)勢都要比同價位的合資車更明顯，比如廣汽傳祺GS4等等。不過，隨著競爭的加劇，市場上也出現(xiàn)了越來越多出色的產(chǎn)品，這也讓很多消費(fèi)者挑花了眼。那么，面對諸多同價位產(chǎn)品，普通消費(fèi)者又該如何選擇呢？小編今天為大家推薦的則是一款即將上市的準(zhǔn)新車，它就是第二代長安CS55PLUS。

其實(shí)提起長安CS55PLUS，大家都不陌生，即便是在廣汽傳祺GS4風(fēng)頭最盛的那時候，這款長安SUV也有著極其出色的銷量。如今隨著傳祺GS4的沒落，長安CS55PLUS卻依舊有著傲人的成績。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，該車系的銷量早已突破50萬，在競爭激烈的10萬級SUV市場，足以證明這款車的優(yōu)秀。接下來就帶大家看看被譽(yù)為“新輕年智趣伙伴”的第二代長安CS55PLUS到底表現(xiàn)如何？

在外觀設(shè)計(jì)方面，雖然傳祺GS4幾經(jīng)換代，但是整體設(shè)計(jì)依舊略顯中庸，很難滿足時下主流消費(fèi)群體的審美。而作為新科技智慧美學(xué)下首款CS序列產(chǎn)品的第二代CS55PLUS 則不同，這次長安汽車可謂是通過“新科技智慧美學(xué)”打破固有思維，用科技為設(shè)計(jì)拓展了邊界與空間，用設(shè)計(jì)賦科技以溫暖和智慧，將無形的品牌精神與價值，通過顯性的設(shè)計(jì)手法進(jìn)行表達(dá)，打破技術(shù)與藝術(shù)的邊界，成就“技術(shù)與藝術(shù)”的完美融合的思想。相比傳祺GS4，第二代長安CS55PLUS不論實(shí)際效果還是設(shè)計(jì)理念都更加超前，堪稱真正意義上引領(lǐng)時尚。

除了外觀設(shè)計(jì)搶眼之外，第二代長安CS55PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也讓原本糾結(jié)選長安CS55PLUS還是傳祺GS4的車主怦然心動。與傳祺GS4中庸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不同，第二代長安CS55PLUS的內(nèi)飾采用了全新設(shè)計(jì)語言，將中央大屏裝飾件與隱藏式風(fēng)口巧妙融合，呈現(xiàn)渾然一體的和諧感；無邊界的幾何環(huán)形按鍵，觸感舒適的軟質(zhì)材料，精致的細(xì)節(jié)營造出科技豪華且?guī)в衅焚|(zhì)格調(diào)的極簡風(fēng)格。更為重要的是，整個設(shè)計(jì)除了極具科技關(guān)懷之外，在實(shí)用性方面也極其出色，日常駕駛的實(shí)用性與安全性足以打動每一位車主。此外，幾乎不計(jì)成本的用料也讓第二代長安CS55PLUS的車內(nèi)變得更豪華。

即便是在汽車最為關(guān)鍵的動力系統(tǒng)方面，第二代長安CS55PLUS也給大家?guī)聿恍〉捏@喜。相比新款傳祺GS4采用了1.5T發(fā)動機(jī)，第二代長安CS55PLUS搭載了由長安本部、長安英國中心聯(lián)合開發(fā)，攜手國際知名供應(yīng)商打造，以多項(xiàng)全球領(lǐng)先技術(shù)，詮釋“勁、靜、凈”領(lǐng)先研發(fā)理念的藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)。其最大功率額定功率138kW，凈功率提升8%， 1500r/min（1500-4000r/min）可達(dá)峰值扭矩300N·m，讓渦輪遲滯消減到不被駕駛者感知。而且該車的百公里油耗僅5.9L，結(jié)合其出色的行駛質(zhì)感與NVH品質(zhì)，更佳，二選一的情況下，你會選擇誰呢？

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：長安,CS55PLUS,第二,GS4,設(shè)計(jì)