要問當(dāng)下汽車界的新寵有哪些?WEY摩卡肯定位列其中,在智能汽車的浪潮下,它應(yīng)運(yùn)而生,用其亮眼的表現(xiàn)一次又一次的刷新了人們的認(rèn)知,在上市前便完成了自動駕駛長達(dá)70.33公里的紀(jì)錄,并創(chuàng)下了“世界使用自動駕駛高速公路行駛距離最長的智能汽車”里程碑,打破了消費(fèi)者對于國產(chǎn)燃油車智能水平的固有印象。

WEY摩卡全系包含特香版、特濃版、特濃版四驅(qū)、特醇版、特醇版四驅(qū)五個版本,售價區(qū)間為17.58萬元—21.88萬元。而在其所處價格區(qū)間內(nèi),如此優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力勢必會對其他老牌SUV的市場份額造成沖擊,比如一直以來頗受歡迎的大眾途觀L,那么作為同級別車型,WEY摩卡和大眾途觀L有哪些區(qū)別呢?

高等級的智能系統(tǒng),WEY摩卡完全超越

隨著智能化時代的到來,汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)是現(xiàn)代新車的研發(fā)關(guān)鍵,作為全系實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)L3級別智能輔助駕駛水平的WEY摩卡,其擁有的高精地圖輔助系統(tǒng)配合自動輔助駕駛,做到了在地圖區(qū)域內(nèi),高速公路和城市快速路可以進(jìn)行全場景自動駕駛操作,讓車主能放開雙手,享受智能帶來的輕松時光。

且WEY摩卡在全速域自動巡航,車道保持功能基礎(chǔ)上,還加入了自動變道功能,當(dāng)駕駛員需要變道時,只需要撥動轉(zhuǎn)向燈撥桿,系統(tǒng)便會自動識別虛線和實(shí)線,是否滿足變道條件,確認(rèn)安全性后,摩卡就會自動變道,使駕駛更加方便。這是僅達(dá)到L2級別輔助駕駛的大眾途觀L所做不到的。

出色的直線性能,完勝德系標(biāo)桿

德系車的“黃金動力組合”是其一直以來的最大賣點(diǎn),而摩卡在動力上則使用了E20N 2.0T發(fā)動機(jī)和9DCT濕式雙離合變速箱,二者的性能對比如表所示。

從對比中可以看出摩卡最大功率157kW,峰值扭矩為328N·m,賬面數(shù)據(jù)均比大眾途觀L高。且在實(shí)際測試中,摩卡的百公里加速時間為7.8S,而大眾途觀L的百公里加速時間則是8.7S,可以說動力系統(tǒng)差異所導(dǎo)致的加速差距非常明顯。

同時,在100-0Km/h的剎車測試中,大眾途觀L也比不上WEY摩卡,WEY摩卡的數(shù)據(jù)為36米,大眾途觀L則為40.39米,當(dāng)我們帶入到真實(shí)情況就會發(fā)現(xiàn),4米的距離,安全與危險就在剎那間,能及時剎車無論對于車主還是路人來說都是極高的保障。

底盤平穩(wěn),超越合資車型

在人們的印象中,國產(chǎn)車的底盤一直是不如德系車的,但在WEY摩卡和大眾途觀L的麋鹿測試對比中,二者的速度相當(dāng),在極限狀態(tài)下WEY摩卡的平穩(wěn)度要更高。而之所以能超越大眾途觀L,不得不提WEY摩卡搭載的主動式電磁懸架系統(tǒng),這套系統(tǒng)可以掃描地面狀況,做到及時調(diào)整,讓車身更平穩(wěn)。同時,也能更好減震,提高舒適度,讓體感更自如。

結(jié)語:

曾幾何時,國產(chǎn)車一直被人們詬病,而現(xiàn)在,WEY摩卡作為國產(chǎn)新品,成功讓人們見識到了國產(chǎn)品牌的實(shí)力,完全不輸于合資品牌,并且還在智能領(lǐng)域方面處于世界水準(zhǔn)前列。在未來,相信它會用不斷進(jìn)步的實(shí)力讓中國智造走向世界,繼而創(chuàng)造新的輝煌。

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