一直以來，中國汽車消費者尊崇“以大為尊”，小到菜市場買瓜果蔬菜，大到選房買房，“越大”才越能贏得消費者的心。對于購車同樣如此，無論是個人出行還是家庭乘用，有寬大、靈變且舒適的空間，才能滿足眼下消費者日益多元化的用車需求。特別是新能源汽車，因需布置電池組、新能源動力部件，在車內(nèi)空間上相較于同級傳統(tǒng)燃油車型有著明顯的短板。

對于消費者而言，買車是為了舒適乘用，如果新能源汽車的空間過于局促，勢必會限制消費者的使用體驗。今天，我們選取了兩款合資品牌的新能源產(chǎn)品：來自北京現(xiàn)代的名圖純電動和廣汽豐田的iA5，兩者不僅都將售價鎖定在了15-20萬元的主流級別，續(xù)航里程也均達(dá)到了500km+的第一陣營，是合資品牌在新能源領(lǐng)域的兩款代表性產(chǎn)品。那么，在面對中國消費者“以大為尊”的空間需求時，兩者的表現(xiàn)又如何呢？究竟誰能勝出呢？

乘用空間各有特點 名圖純電動為唯一合資B級

名圖純電動和iA5均為合資純電動新能源產(chǎn)品，其中，名圖純電動定位于B級，相較于市場在售的同價位主銷電動產(chǎn)品而言，在車身尺寸方面具備級別上的優(yōu)勢。而iA5雖然為A級車，但它將車身尺寸上調(diào)至了A級車的上限，相較同級競品在尺寸上更領(lǐng)先一步。

在車身尺寸上，名圖純電動的長寬高數(shù)據(jù)為4815/1815/1470mm，軸距達(dá)到2770mm，前排腿部和肩部空間數(shù)據(jù)分別為1128mm、1455mm，在車身尺寸上已經(jīng)達(dá)到了B級車應(yīng)有的水準(zhǔn)，同時，為了充分利用車輛底盤空間，名圖純電動對電池箱體采用了前面為“土”字形，后面為跨躍后懸的異型排布形式，這就進(jìn)一步優(yōu)化了內(nèi)部空間表現(xiàn)，徹底解決了用戶的空間焦慮。儲物空間方面，名圖純電動后備箱長寬高和裝載高度分別達(dá)到1150/1076/525mm和763mm，內(nèi)部容積達(dá)到519L，可輕松收納多名成人的長途大件行李。

iA5的車身尺寸為4792/1880/1530mm，軸距達(dá)到了2750mm。作為一款緊湊級轎車而言，iA5的車身尺寸達(dá)到了該級別標(biāo)準(zhǔn)的上限，能夠提供更為充裕的內(nèi)部乘用空間。儲物空間方面，iA5的行李廂空間達(dá)到453L，基本可以滿足用戶日常出行的儲物需求。

相比較而言，名圖純電動在車身長度、軸距上相比iA5分別長出了47mm、20mm，能夠在車內(nèi)為乘客帶來更充裕的縱向空間。而在車身寬度和高度上，名圖純電動要比iA5少了65mm、60mm，車內(nèi)橫向和頭部空間上，顯然iA5更具優(yōu)勢。在儲物空間方面，名圖純電動相比iA5的行李廂多出了66L容積，相當(dāng)于多了一個24寸行李箱的容積，儲物能力更強(qiáng)。

親民售價讓消費者怦然心動 合資B級真香

新能源汽車的售價普遍偏高，即便是自主品牌的A級車，售價也都突破了15萬大關(guān)，這讓很多預(yù)算不充裕的消費者難以接受。不過，作為合資產(chǎn)品的名圖純電動和iA5，不僅采用了親民的定價空間，讓消費者可以花小錢辦大事，更通過超值的購車優(yōu)惠政策進(jìn)一步降低了用戶的購車門檻。

其中，名圖純電動全系共有1種續(xù)航版本的3款不同配置車型，官方指導(dǎo)售價區(qū)間為17.88-20.38萬元。作為一款B級車產(chǎn)品，名圖純電動的售價不僅在同級別的新能源陣營中更為親民，即便是放到A級新能源市場中，名圖純電動的定價也有著不錯的競爭力。

不僅如此，北京現(xiàn)代還為名圖純電動打造了包含無憂用車、樂享免息、隨心置換、充電安心、暢享互聯(lián)五大禮遇在內(nèi)的超值購車計劃，進(jìn)一步降低購車門檻。同時，配合2021年北京新能源指標(biāo)的下發(fā)，北京現(xiàn)代還推出了面向旗下三款純電車型的購車福利，現(xiàn)在持2021年新能源指標(biāo)書到店賞車即可獲得400元，推薦好友可以獲得100元。此外，北京現(xiàn)代還特別推出了昂希諾純電動智捷版（補(bǔ)貼后售價9.98萬元）、菲斯塔純電動智捷版（補(bǔ)貼后售價11.58萬元）兩款北京特供版車型，進(jìn)一步豐富消費者的選擇空間。

而廣汽豐田iA5全系共有1種續(xù)航版本的3款不同配置車型，官方指導(dǎo)售價區(qū)間為16.98-19.28萬元。從兩款產(chǎn)品的官方指導(dǎo)定價來看，名圖純電動和iA5的定價區(qū)間差異不大，但由于名圖純電動正在執(zhí)行大力度的購車金融政策，綜合優(yōu)惠后的落地價格來看，名圖純電動無疑更具競爭力。

綜合來看，作為老牌合資車企的北京現(xiàn)代和廣汽豐田，在延續(xù)以往堅實品質(zhì)的基礎(chǔ)上，更通過寬大的乘用空間、過硬的產(chǎn)品性能，滿足了消費者的實際用車需求，在為他們帶來優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品體驗的同時，也用親民的售價降低了消費者的購車門檻。不過聚焦到名圖純電動和iA5空間表現(xiàn)和購車優(yōu)惠政策來看的話，運用了錯位競爭法則的名圖純電動似乎更懂中國消費者的內(nèi)心。

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