隨著國六標(biāo)準(zhǔn)的迅速推進(jìn)，很多合資越野車不得不選擇退市，在歷史的洪流中落下帷幕，但是國產(chǎn)越野黑馬頻繁涌現(xiàn)，也讓國內(nèi)消費(fèi)者們的視線發(fā)生轉(zhuǎn)移，他們開始將目光看向國產(chǎn)硬派SUV，同樣能帶給車主屬于越野的速度與激情的硬核實(shí)力，再加上不會產(chǎn)生過多經(jīng)濟(jì)壓力的性價比，國產(chǎn)越野SUV顯然更香。

尤其是一直以來給予國內(nèi)越野愛好者自信，可以與諸多合資越野車型一較高下的自主硬派全地形SUV——哈弗H9，更是獲得了超高的人氣與熱度。今天就讓我們來看看哈弗H9與合資途達(dá)究竟誰更能擔(dān)得起越野二字？國產(chǎn)越野是不是真的比合資優(yōu)秀？

哈弗H9 2020款

頂級動力配置 成就極限越野

說到越野，開著車盡情馳騁在一望無垠的沙漠，穿梭于田野河流峽谷當(dāng)中，釋放心跳的同時，覽盡這天下的風(fēng)光，好不快活！

而想要體驗(yàn)如此快感的前提是以強(qiáng)大的核心動力作為保障。在這一點(diǎn)上，哈弗H9給足你底氣。它搭載的是經(jīng)過調(diào)校的2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到165kW，同時1800-3600r/min持續(xù)輸出385N·m最大扭矩，在越野過程中時刻保證動力上的澎湃，值得說的是，哈弗H9發(fā)動機(jī)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，讓駕駛者越野無憂，更盡興。

哈弗H9 2020款

在變速箱方面，哈弗H9配備的是采埃孚8速手自一體變速器，其多檔位設(shè)計，綿密的齒比，在低檔位下同樣能保證車輛在動力上的輸出，讓車輛在越野過程中脫困能力更強(qiáng)悍，而如此出色的變速箱同樣受到勞斯萊斯古斯特、瑪莎拉蒂Levante、Stelvio、路虎攬勝等豪華車的青睞，可見哈弗H9在動力配置上的滿滿誠意。

哈弗H9 2020款

而途達(dá)的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)就比較弱，發(fā)動機(jī)功率達(dá)到142kW，扭矩卻僅為254N·m，不難看出無論是在功率還是扭矩上哈弗H9更出色，這也讓途達(dá)在越野過程中動力存在跟不上的情況，讓爬坡、加速度上的表現(xiàn)大打折扣。且途達(dá)，匹配的是7AT變速器，檔位上的體驗(yàn)感相比哈弗H9的8速手自一體變速器，提速上有明顯的滯后性和卡頓感，因此駕駛感受上哈弗H9更加優(yōu)秀。

日產(chǎn)途達(dá)

核心越野裝備 體驗(yàn)貼地飛行快感

越野是什么？是向往？是愿景？其實(shí)更多的是追求越野帶來的刺激感受，每一次完成的越野征程都像是達(dá)成了某種成就，自豪感油然而生。而在這過程中，車輛的越野性能決定著越野體驗(yàn)。

哈弗H9的表現(xiàn)從未讓人失望，其專業(yè)非承載式車身使哈弗H9可以輕松應(yīng)對越野過程中存在的爛路、壞路等，同時，其接近角28°，離去角23°的優(yōu)秀表現(xiàn)，讓哈弗H9在面對復(fù)雜路況時，通過性更強(qiáng)。不僅如此，它還配備了前、中、后三把差速鎖，讓車輛在面對泥濘、冰原、沙漠道路時，抓地力更強(qiáng)，還能減少打滑、增強(qiáng)脫困能力。

哈弗H9 2020款

值得說的是，哈弗H9還具備CCO低速越野巡航、坦克轉(zhuǎn)彎、第二代全地形控制系統(tǒng)等，使其在越野過程中表現(xiàn)更游刃有余，特別是CCO低速越野巡航，在啟動時，駕駛員無需頻繁控制油門和剎車，可以將所有精力放在駕駛上，極大程度保障了在越野過程中的安全性，同時對越野小白來說更為友好。

哈弗H9 2020款

在越野配置方面，途達(dá)與哈弗H9相差甚多，其只搭載了結(jié)構(gòu)簡單直接的分時四驅(qū)，以及后橋牙嵌式差速鎖，其在越野過程中的作用可以說微乎其微，而電子限滑系統(tǒng)使車輛脫困能力表現(xiàn)進(jìn)一步減弱，越野感受下降。

而且值得說的是，除了在越野方面，途達(dá)的內(nèi)飾更是受到了消費(fèi)者群嘲，當(dāng)進(jìn)入車艙內(nèi)，一股刺鼻的塑料味直沖你的大腦，導(dǎo)致行駛感受的進(jìn)一步下降。而哈弗H9不僅座椅舒服，大面積皮質(zhì)包裹，也讓哈弗H9豪華感升級，可見無論軟硬實(shí)力，都是國產(chǎn)品牌更勝一籌。

途達(dá)

結(jié)語

通過哈弗H9與途達(dá)的對比，不難看出哈弗H9強(qiáng)大的實(shí)力，與此同時，哈弗H9更是將國產(chǎn)品牌打入了那個曾經(jīng)只有合資和進(jìn)口車的越野圈子。不僅如此，哈弗H9還與車主們一起建立轟九大隊，引領(lǐng)越野圈文化不斷建立并持續(xù)發(fā)展，讓更多的人了解越野，創(chuàng)造出只屬于中國的越野圈層，可見其對中國越野的貢獻(xiàn)。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：越野,哈弗,H9,過程,國產(chǎn)