如今汽車(chē)市場(chǎng)正在迎來(lái)歷史的拐點(diǎn)，無(wú)論是汽車(chē)設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能、工藝品質(zhì)，還是智能科技、節(jié)能減排都在躍進(jìn)式的發(fā)展，誰(shuí)跟不上時(shí)代的步伐誰(shuí)就將被淘汰。正如蘋(píng)果開(kāi)啟了全面屏?xí)r代淘汰了固步自封的諾基亞；華為抓住了5G的脈搏讓各大科技巨頭渾身顫抖。

在汽車(chē)領(lǐng)域長(zhǎng)城汽車(chē)無(wú)疑是一個(gè)敢于創(chuàng)新的“激進(jìn)分子”，比如首個(gè)真正意義的自研全球化智能整車(chē)平臺(tái)“檸檬”平臺(tái)，這一先進(jìn)平臺(tái)擁有靈活性強(qiáng)、高性能、高安全、輕量化等諸多優(yōu)勢(shì)，是長(zhǎng)城汽車(chē)集團(tuán)面向未來(lái)、面向全球，涵蓋汽車(chē)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及汽車(chē)生活的全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值創(chuàng)新技術(shù)體系，代表了長(zhǎng)城汽車(chē)的全新"造車(chē)?yán)砟?quot;

而在今年5月20日上市的哈弗赤兔，正是誕生于“檸檬”平臺(tái)的第四款車(chē)型。從產(chǎn)品上看，哈弗赤兔擁有著多項(xiàng)顛覆行業(yè)的創(chuàng)新特質(zhì)，比如全新的外觀設(shè)計(jì)，將許多改裝性能車(chē)的套件加入其中，原車(chē)就帶有潮流、動(dòng)感的下包圍，熏黑的輪轂等改裝元素，讓車(chē)主不用再花錢(qián)改裝，也不用擔(dān)心違規(guī)改裝的煩惱；還有全系標(biāo)配的彈射起步模式，百公里加速7.7秒，可以讓人瞬間體驗(yàn)到性能車(chē)的駕駛感受；以及多達(dá)10多項(xiàng)技術(shù)帶來(lái)的科技創(chuàng)新。這些極具顛覆性的創(chuàng)新不僅讓哈弗赤兔在同級(jí)車(chē)型中格外耀眼，同時(shí)也滿足了時(shí)下年輕人對(duì)座駕的更多訴求。

心動(dòng)潮流設(shè)計(jì)，顏值即正義

 哈弗赤兔采用全新“潮力覺(jué)醒美學(xué)”設(shè)計(jì)。電音流光前臉，搭配硬朗的車(chē)身線條，加上時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，猶如百萬(wàn)級(jí)性能SUV既視感，時(shí)尚、動(dòng)感一眼入魂。內(nèi)飾上以戰(zhàn)斗機(jī)座艙為設(shè)計(jì)靈感，鮮明的層次感與凌厲的線條，加上艷麗的彩色飾條，喚醒人們的駕駛激情。值得一提的是哈弗赤兔的5D檔把設(shè)計(jì)十分討喜，其菱形的造型，中部采用鏤空設(shè)計(jì)，以黑色為底色映襯出繁星點(diǎn)點(diǎn)，為整體內(nèi)飾增添了些許科幻感，絲毫不亞于寶馬、沃爾沃的水晶檔把。

 黑科技加持，打造同級(jí)最強(qiáng)1.5T

  眾所周知，汽車(chē)巨頭奔馳、奧迪已經(jīng)宣布不再開(kāi)發(fā)內(nèi)燃機(jī)的計(jì)劃了，同時(shí)在5-10年左右完全轉(zhuǎn)向電動(dòng)車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)。而長(zhǎng)城汽車(chē)卻沒(méi)有放棄內(nèi)燃機(jī)，而是保持燃油與新能源雙向發(fā)展，當(dāng)然這樣的代價(jià)也是巨大的。近幾年長(zhǎng)城汽車(chē)研發(fā)投入不斷高漲，計(jì)劃將在未來(lái)5年累計(jì)研發(fā)投入1000億元。可能是長(zhǎng)城不服輸?shù)木裨谕苿?dòng)著他們砥礪前行。

而哈弗赤兔搭載的全新1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，正是他們苦心研發(fā)的成果。這臺(tái)自研發(fā)動(dòng)機(jī)具有眾多領(lǐng)先技術(shù)，如中置雙VVT、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第二代CVVL連續(xù)可變氣門(mén)升程技術(shù)、二級(jí)可變排量機(jī)油泵等，使其最大功率達(dá)到135kW，峰值扭矩達(dá)275N·m，壓縮比11:1，燃效效率達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的38%，動(dòng)力性能和節(jié)油表現(xiàn)超越了絕大多數(shù)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

更值得炫耀的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還帶有廣泛應(yīng)用在保時(shí)捷等跑車(chē)上的電控VGT增壓器。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速排氣壓力較低的時(shí)候，導(dǎo)流葉片打開(kāi)的角度較小，渦輪會(huì)為小慣量渦輪獲取更提前的峰值扭矩，減緩遲滯；而進(jìn)入高轉(zhuǎn)狀態(tài)后，葉片打開(kāi)幅度也會(huì)增加，這時(shí)候達(dá)成大慣量渦輪狀態(tài)，增強(qiáng)后段動(dòng)力輸出。這也就為什么哈弗赤兔只搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)就能擁有7.7秒百公里加速能力的重要原因。

  更高階的智能科技秒殺同級(jí)選手

 如今汽車(chē)早已不是冰冷的代步工具，智能科技賦予汽車(chē)更多的使命與責(zé)任。而哈弗赤兔在智能科技上無(wú)疑是同級(jí)車(chē)型中的佼佼者。其頂配車(chē)型僅12萬(wàn)多元的售價(jià)就擁有具備14項(xiàng)功能的L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能，如能夠在0-150km/h范圍內(nèi)自動(dòng)加速、減速、制動(dòng)，適用高速和復(fù)雜城市路況的全速域自適應(yīng)巡航，在實(shí)用性上超越了大部分車(chē)型；另有智能巡航輔助、交通擁堵輔助、前碰撞預(yù)警、行人安全輔助、后碰撞預(yù)警、倒車(chē)側(cè)向警告/制動(dòng)等更高階的主動(dòng)安全保障，能夠提前預(yù)防事故的發(fā)生全方位保障人身安全。

另外，哈弗赤兔還配備了情緒智能識(shí)別系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛員喜怒哀樂(lè)的表情變化自動(dòng)推薦不同的音樂(lè)；全自動(dòng)泊車(chē)功能，不像一些需要駕駛員輔助的“偽”自動(dòng)泊車(chē)，這項(xiàng)功能無(wú)需人為干預(yù)自動(dòng)泊入車(chē)位，避免剮蹭事故的發(fā)生；還有同級(jí)獨(dú)有，帶有雪地模式顯示的HUD智能抬頭顯示，即使極端天氣，駕駛員也能分辨車(chē)輛信息；以及可以讓愛(ài)車(chē)不斷進(jìn)化、迭代、成長(zhǎng)的FOTA整車(chē)全域遠(yuǎn)程升級(jí)和智慧車(chē)輛共享、智能遠(yuǎn)程監(jiān)控等諸多黑科技。

在汽車(chē)朝著年輕化、智能化發(fā)展的當(dāng)下，長(zhǎng)城汽車(chē)果敢的洞察與敢于創(chuàng)新的精神，讓其成為這次汽車(chē)變革中的領(lǐng)跑者。而旗下哈弗赤兔憑借新潮的設(shè)計(jì)、澎湃且省油的動(dòng)力，以及更為豐富的智能科技，在10萬(wàn)級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)中，深受年輕人的青睞。

在6月銷(xiāo)量還未出來(lái)之前，5月20日上市的哈弗赤兔，僅用了11天的時(shí)間就售出了3643臺(tái)，按照這樣的熱銷(xiāo)勢(shì)頭，月銷(xiāo)破萬(wàn)只是時(shí)間問(wèn)題。這匹充滿激擎的“赤兔”馬已悄然成為年輕人的不二首選。

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