日前，全新一代思域HATCHBACK全球首發(fā)，溜背式的兩廂車造型讓新車極富運(yùn)動(dòng)感。而值得注意的是，我們從官方獲悉，本田還將在2022年發(fā)布基于思域HATCHBACK的“e：HEV”混動(dòng)版與“TYPE R”性能版兩種車型。

『全新一代思域HATCHBACK』

　　雖然看似是兩個(gè)車型兩套動(dòng)力系統(tǒng)，但其實(shí)可能都是混動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)海外消息稱，全新TYPE R車型或?qū)⒉捎靡惶着c本田NSX動(dòng)力總成相似的混動(dòng)系統(tǒng)，作為參考，本田NSX搭載的是3.5T雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配三臺(tái)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。那么全新TYPE R有可能會(huì)縮減電動(dòng)機(jī)數(shù)量并搭配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以達(dá)到更高的動(dòng)力。不過可以確定的一點(diǎn)是，全新TYPE R車型將依舊僅提供手動(dòng)變速箱。

　　有意思的是，本田的工程師此前曾暗示：“當(dāng)今高性能前驅(qū)車型的動(dòng)力已接近物理極限”。所以可以期待一下全新思域TYPE R使用混動(dòng)系統(tǒng)后可能還會(huì)搭配四輪驅(qū)動(dòng)。

　　至于“e:HEV”的混合動(dòng)力系統(tǒng)方面，雖然官方并沒有透露具體的信息，但目前來看，海外的全新飛度上使用的是一臺(tái)1.5升自然吸氣加電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)。那么全新思域HATCHBACK會(huì)在1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上做一些改變，并形成一套新的混動(dòng)系統(tǒng)么？我們不得而知，具體信息還需要等待官方公布。

『全新一代思域TYPE R諜照』

　　回顧一下全新思域TYPE R車型的諜照，我們曾從海外媒體處得到過全新TYPE R車型的路試諜照，結(jié)合此次發(fā)布的全新思域HATCHBACK車型來看，TYPE R車型將依舊采用狹長的大燈組造型，但前進(jìn)氣格柵上的中網(wǎng)變?yōu)榱司W(wǎng)格狀設(shè)計(jì)，比普通版車型上的蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)更加動(dòng)感。此外，全新TYPE R的前包圍還將采用更加激進(jìn)的造型設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)兩側(cè)散熱開口面積將進(jìn)一步增大，以容納更大尺寸的中冷器和布局制動(dòng)散熱風(fēng)道等配置。

『全新一代思域TYPE R諜照』

　　車身側(cè)面來看，TYPE R車型也將使用尺寸更大的“Y型”五輻式輪圈以及更大的制動(dòng)系統(tǒng)。新TYPE R的車尾也將采用造型更為夸張，尺寸更大的尾部擾流器，雖然排氣采用的是測試用的單出樣式，但是鑒于普通版的全新思域HB采用的是雙邊共兩出的設(shè)計(jì)，可能TYPE R車型上會(huì)有所不同，例如采用中置雙出排氣等更具有運(yùn)動(dòng)感的布局來區(qū)分，以提高辨識(shí)度。更多新車消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

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