自國六排放標(biāo)準(zhǔn)正式執(zhí)行之后,使國內(nèi)越野圈陷入接近“彈盡糧絕”的尷尬狀態(tài),盡管一系列國產(chǎn)硬派越野車的熱銷,在一定程度緩解了尷尬,但市場上能供消費(fèi)者選擇的產(chǎn)品仍是屈指可數(shù)。而當(dāng)下皮卡針對戶外活動的逐漸優(yōu)化,讓尷尬有所緩解,這也導(dǎo)致了越野圈可能會出現(xiàn)皮卡當(dāng)?shù)赖默F(xiàn)象。究其背后原因,長城炮的熱銷是其主要原因,今天我們就以長城越野炮為例,進(jìn)行深度剖析、解讀,看一看為何皮卡能成為越野圈的寵兒。

顏值有力,霸氣豪放

長城皮卡作為一直專注于皮卡的自主品牌,除核心配置外,其外觀也是它一大賣點(diǎn)。在長城越野炮的前臉部分有一條粗壯的橫條裝飾,搭配大面積的進(jìn)氣格柵,其正中間是長城炮獨(dú)具特色的車標(biāo),讓長城越野炮看上去更具有力量感,更與眾不同。其鷹眼式LED車燈搭配俯沖式腰線設(shè)計(jì),更彰顯出長城越野炮大氣,讓車本身看上去更具有野性。

強(qiáng)悍野性配置,讓越野更狂野

說到長城越野炮,其強(qiáng)悍的越野配置怎能不說!在小編看來,長城越野炮就是為越野而生。就長城越野炮的懸架系統(tǒng)來說,其前懸架采用的是雙叉臂式獨(dú)立懸架,可精準(zhǔn)的定位輪胎的各種參數(shù),上下兩叉臂能同時吸收輪胎所受的橫向的力。后懸架采用的是多連桿整體橋式非獨(dú)立懸架,多個連桿保證車輪和地面盡最大可能保持垂直,盡最大可能減小車身的傾斜,保障了其舒適性。

再說其減震器采用的是氮?dú)鉁p震,通過自行調(diào)節(jié)氮?dú)鈮毫碚{(diào)節(jié)減震器的軟、硬程度,可輕松適應(yīng)各種顛簸、崎嶇的路況。并且其搭載的全地形AT輪胎,各種越野極端地形輕松搞定,值得一說的是其底盤采用的是鋼板,硬度超強(qiáng),再大的磕碰也不怕,真正的裝甲底盤,真正打造成越野中的鋼鐵猛獸!

核心“裝備”,打造強(qiáng)悍越野力

長城越野炮最為出名的當(dāng)屬其獨(dú)有幾個“裝備”,首先是其搭載的三把鎖,即中央差速鎖、前后橋電控差速鎖、超速自動解鎖,確保兩側(cè)的車輪受到一樣動力的同時,保證汽車在崎嶇路面上的通過能力,讓長城越野炮脫困能力表現(xiàn)更出色。在涉水喉方面,長城越野炮抬高了發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口位置,有效提高了涉水深度以及增強(qiáng)進(jìn)氣質(zhì)量。

不僅如此,長城越野炮還搭載了坦克掉頭模式,可以大幅度減小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑,轉(zhuǎn)彎直徑最大可減小3米,大大提升了車輛的通過性能,增強(qiáng)車輛的機(jī)動性和靈活性。其蠕動模式讓越野門檻變得更低,駕駛者無需考慮油門、剎車及檔位,只需控制方向盤即可,讓越野小白也可以享受越野的快感。值得一提的是,長城越野炮的絞盤采用的是T-MAX,可提供9500磅的拉力,輕松應(yīng)對突發(fā)情況。

結(jié)語

越野性能的強(qiáng)悍,注定長城炮要在越野圈占據(jù)一席之地,這是長城炮的實(shí)力,同時也是長城汽車的實(shí)力。長城汽車不僅注重汽車發(fā)展,在公益的道路上也從未缺席,無論是助力丈量珠峰、羅布泊科考,還是在全國防災(zāi)減災(zāi)日,其都全力以赴,特別是此次全國防災(zāi)減災(zāi)日,長城汽車與藍(lán)天救援隊(duì)攜手開展了形式多樣的防災(zāi)系列宣傳活動,真正詮釋了中國品牌的責(zé)任、擔(dān)當(dāng)與能量!

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