說(shuō)到沃爾沃,我們首先想到的就是安全兩個(gè)字。作為沃爾沃沖擊中型豪華SUV市場(chǎng)的重要利器,XC60的核心產(chǎn)品力自然有安全方面,但也有其他優(yōu)勢(shì)。也許是因?yàn)槲譅栁值陌踩^(guò)耀眼,讓我們忽略了XC60其他更多的亮點(diǎn),比如它的科技魅力。今天我們就來(lái)測(cè)試一下,XC60除了安全還有什么?
北歐范兒"顏值"讓你看不夠
選擇XC60作為家用SUV的人,大多都是城市的高級(jí)白領(lǐng),在生活上追求高品質(zhì)體驗(yàn)。
這些車主性格或風(fēng)格大都較為低調(diào),就如同XC60沉穩(wěn)成熟的外形。當(dāng)然這也符合北歐極簡(jiǎn)風(fēng)格,彼此相互契合。
科技實(shí)力注定它的豪華感不一般
走入車內(nèi),XC60的內(nèi)飾獨(dú)特且低調(diào)。中央木紋飾板非常簡(jiǎn)潔,整體的真皮包覆也相當(dāng)有質(zhì)感,優(yōu)雅、沉穩(wěn),有著強(qiáng)烈的北歐風(fēng)格。精致的水晶檔桿所帶來(lái)的視覺(jué)感受,則是整體內(nèi)飾的點(diǎn)睛之筆。但在這套豪華內(nèi)飾背后所蘊(yùn)含的,則是沃爾沃滿滿的科技能量。
首先是環(huán)??萍?。XC60的內(nèi)飾無(wú)論是實(shí)木還是真皮,都采用了環(huán)保材質(zhì),甚至車門把手、鑰匙、變速箱換擋桿等部件均嚴(yán)防鎳泄漏,環(huán)保性極高。這也是為什么XC60會(huì)受到易敏感人群和新生兒家庭的青睞,再加上IAQS空氣凈化功能,非常適合家用。
其次是互聯(lián)科技。12.3英寸智能多模式數(shù)字儀表盤(pán)和9英寸觸控屏,展現(xiàn)出了這款車的科技感。它不僅可以實(shí)現(xiàn)雙屏互聯(lián),配合試駕車型的HUD抬頭顯示,在導(dǎo)航的時(shí)候就能進(jìn)行三屏互聯(lián)。車輛導(dǎo)航定位速度極快,車機(jī)操作流暢,屏幕觸感也非常舒適,同時(shí)支持Apple CarPlay可與智能終端無(wú)縫鏈接,實(shí)時(shí)互動(dòng)。
還有,便是安全科技。只要發(fā)動(dòng)汽車,就會(huì)啟動(dòng)車輛的安全系統(tǒng),比如沃爾沃家獨(dú)有的City Safety城市安全系統(tǒng),還有Pilot Assistant領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)等,讓人感覺(jué)非常放心。
除了主動(dòng)安全和被動(dòng)安全功能以外,沃爾沃還考慮到了極端情況下的最后一重保障,被稱為VOLVO On Call自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng),這套系統(tǒng)將GPS、GSM以及車載備用天線等結(jié)合在一起,在中控臺(tái)上方喲一個(gè)On Call和SOS按鈕,可以提供一鍵防盜和一鍵求援的功能,如果出現(xiàn)事故,可以再第一時(shí)間發(fā)送事故坐標(biāo),提供救援行動(dòng)。
總體來(lái)說(shuō),XC60的整套內(nèi)飾視覺(jué)效果上豪華、耐看、精致,充分顯現(xiàn)了沃爾沃的精湛做工。同時(shí)強(qiáng)大的環(huán)??萍己桶踩萍甲屲囍饕约凹胰四軌?qū)C60放心,進(jìn)一步提升了XC60的性價(jià)比。
駕駛感受:動(dòng)感但不激進(jìn),Pilot Assist是亮點(diǎn)
外形和內(nèi)飾配置對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)只是表象的存在,想要感受真正的內(nèi)涵還是要把車開(kāi)起來(lái)。
我們?cè)囻{的這輛沃爾沃XC60是T8 RECHARGE版本 ,由2.0T雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成,最高功率達(dá)到了390馬力,峰值扭矩則為 640 N·m。單從數(shù)據(jù)上看,在同級(jí)別SUV中有明顯優(yōu)勢(shì)。同時(shí)值得注意是,除了T8 RECHARGE動(dòng)力以外,XC60還有T5的燃油動(dòng)力版本,它的最高功率 250 馬力,最大扭矩 350 ?!っ?,實(shí)力也是不俗。
從駕駛感受上來(lái)看,這款車雖然動(dòng)力參數(shù)驚人,但是開(kāi)起來(lái)卻沒(méi)有很強(qiáng)的"激進(jìn)感"。整款車的表現(xiàn)就可以用一個(gè)"穩(wěn)"字來(lái)形容??赡苡腥苏J(rèn)為是不是這款車開(kāi)不快?其實(shí)這款車無(wú)論從提速還是瞬間加速來(lái)說(shuō)速度感都是有的,而且很穩(wěn)。
由于電動(dòng)機(jī)的作用,XC60的起步雖然很快,但沒(méi)有推頭的感覺(jué),整體速度感非常溫柔,8AT變速箱升降檔非常積極,官方給出的百公里加速為5.5秒,正常行駛的話在8秒左右就能達(dá)到。
彎道部分表現(xiàn)也是令人欣喜的,無(wú)論是高低速過(guò)彎還是掉頭,整車依然保持著穩(wěn)定的姿態(tài)。
沃爾沃XC60之所以有著如此出色的動(dòng)態(tài)感受,得益于它的四驅(qū)系統(tǒng)和它的空氣懸架,沃爾沃XC60搭載的瀚德第五代四驅(qū)系統(tǒng)在日常駕駛時(shí),可以做到1:99的動(dòng)力配比,我們開(kāi)在常規(guī)道路上,他的實(shí)際體驗(yàn)和前驅(qū)車并沒(méi)有太大差別,同時(shí)在油耗方面,也可以盡量的降低,在實(shí)際使用當(dāng)中,混動(dòng)車型在沒(méi)有電的情況下,城市路段的工況綜合油耗在10個(gè)左右。
在一些需要激烈駕駛或者是山路中,這臺(tái)車的動(dòng)力配比可以變成50:50,前后輪的共同驅(qū)動(dòng)下,在山路以及一些濕滑路面或者是非鋪裝路面上,沃爾沃XC60可以擁有更強(qiáng)大的爬坡能力,更短的剎車距離。
接著來(lái)說(shuō)一下空氣懸掛,它保證了車輛的通過(guò)性,同時(shí)也提高了車輛乘坐的舒適度,再加上車內(nèi)的噪音控制比較到位,路面又過(guò)濾得非常干凈,整車的駕駛舒適度也提高了一個(gè)檔次,在同級(jí)別車中是罕見(jiàn)的。
在試駕過(guò)程中,XC60的另外一個(gè)配置也令我們印象深刻,那就是它的Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng),可以通過(guò)方向盤(pán)的左邊按鍵和ACC自適應(yīng)巡航進(jìn)行一鍵切換。跟ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)不同的是,Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)相當(dāng)于L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛,這在同級(jí)豪華車中是少有的,而且這套系統(tǒng)也是T5開(kāi)始就配備了。
得益于沃爾沃的駕駛科技,這套系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)0-130公里/小時(shí)內(nèi)輔助加速、剎車和轉(zhuǎn)向功能。但與ACC自適應(yīng)巡航不同的是,XC60的Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)無(wú)需跟隨前車,即可實(shí)現(xiàn)沿清晰可辨的車道標(biāo)識(shí)平順行駛及轉(zhuǎn)向。
在實(shí)際使用的過(guò)程當(dāng)中,這套系統(tǒng)無(wú)論是在城市路段還是在高速路段都可以實(shí)現(xiàn)無(wú)跟隨式的自動(dòng)駕駛,相比起現(xiàn)在很多需要依靠跟隨前車才能實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)駕駛而言,即便是在一些城市低速路段,這套系統(tǒng)也能讓駕駛員的神經(jīng)無(wú)需那么緊繃。
而面對(duì)突然出現(xiàn)的前方障礙物和行人,XC60的自動(dòng)剎車也是非常柔和,包括自動(dòng)剎停的瞬間,也不會(huì)有類似其他車輛的"急剎"感覺(jué)。
此前的駕駛過(guò)程當(dāng)中,出現(xiàn)過(guò)由于車輛突然變道而形成的危險(xiǎn)情況,此時(shí)XC60的自動(dòng)閃避功能可以快速識(shí)別并且做出最安全的規(guī)避動(dòng)作。這就是這套Pilot Assist系統(tǒng)最值得稱贊的地方,進(jìn)一步體現(xiàn)出XC60與同級(jí)車不同的豪華駕駛感受。
寫(xiě)在最后:
整體來(lái)說(shuō),沃爾沃XC60還是一輛非常沃爾沃的車,舒適、安全、環(huán)保。但是在這之外,沃爾沃賦予了它動(dòng)感且不激進(jìn)的駕駛風(fēng)格,充沛的動(dòng)力以及靈活的駕控感受,再加上SUV本身具備的大空間、多儲(chǔ)物空間的優(yōu)勢(shì),沃爾沃XC60作為都市精英的家用SUV確實(shí)非常不錯(cuò)。
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