寶馬3系在中型豪華轎車(chē)中一直是一款認(rèn)可度比較高的車(chē)型，不管是年輕人還是其他購(gòu)車(chē)人群，對(duì)于寶馬3系都有著很高的期待。而在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型當(dāng)中，寶馬3系并不是唯一的選擇，配備直列式閃電燈組的凱迪拉克CT5正是憑借不錯(cuò)的顏值以及更強(qiáng)的實(shí)力表現(xiàn)，成功引起了年輕情侶、年輕小夫妻的關(guān)注。

說(shuō)起豪華汽車(chē)，去年的總統(tǒng)之爭(zhēng)讓凱迪拉克著實(shí)火了一把。凱迪拉克CT5 2021款的上市更是引起年輕小伙伴們的熱切關(guān)注。接下來(lái)看看它在寶馬3系這樣的老牌豪華車(chē)面前，還能否凸顯優(yōu)勢(shì)。

空間體驗(yàn)出眾，凱迪拉克CT5有著比寶馬3系更大的尺寸

因生活環(huán)境的不同，大家的審美觀也有著千差萬(wàn)別，但對(duì)于大空間的喜愛(ài)不分地域更不分男女。凱迪拉克CT5的車(chē)身長(zhǎng)度為4924/1883/1453mm，其中鉑金運(yùn)動(dòng)型的高度為1445mm，軸距為2947mm。若平日里開(kāi)車(chē)的是身高175cm左右的男性，坐進(jìn)駕駛位后頭部以及腿部的空間都是尤為舒適的。而且由于車(chē)身的長(zhǎng)度與寬度都比較大，所以當(dāng)女朋友入座后排的時(shí)候，絲毫不會(huì)出現(xiàn)局促感。待以后有了小寶寶，384L的后備廂可以將寶寶車(chē)輕松收納，完全不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)空間不足無(wú)法收納的狀況。

寶馬3系的車(chē)身尺寸為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm。從數(shù)據(jù)上便可以直觀地看出，寶馬3系的車(chē)身高度與軸距還是很有優(yōu)勢(shì)的。如此一來(lái)，即便是體型較胖的男性朋友坐在后排也不在話下。

操控性能方面，凱迪拉克CT5做的比寶馬3系更出色

坐的舒適更要行的平穩(wěn)，這也是越來(lái)越多的年輕小伙伴選擇豪華汽車(chē)的重要原因。凱迪拉克CT5所匹配的前雙球節(jié)麥弗遜獨(dú)立懸掛、后五連桿獨(dú)立懸掛，兼顧激情與平穩(wěn)舒適。在其鉑金運(yùn)動(dòng)型中更是主動(dòng)搭載MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)，為年輕男女帶來(lái)百萬(wàn)級(jí)別的超豪華駕乘體驗(yàn)。當(dāng)駕駛凱迪拉克CT5行駛在城市中，每秒可響應(yīng)1000次的MRC便早在車(chē)主之前就將路面信息進(jìn)行監(jiān)測(cè)完畢，在經(jīng)過(guò)顛簸路段的時(shí)候主動(dòng)過(guò)濾顛簸感，平穩(wěn)性也大大增強(qiáng)。這樣的良心配置滿足了男性朋友的駕馭感與女性朋友的安全感，更對(duì)寶寶嬌嫩的脊椎給予精心呵護(hù)。寶馬3系搭載前雙球彈簧減震支柱前橋、后五連桿獨(dú)立懸掛，運(yùn)動(dòng)性能表現(xiàn)十分優(yōu)異，但缺少了MRC這樣超跑級(jí)別的系統(tǒng)加持，駕乘舒適性略顯不足。

配置更豐富，凱迪拉克CT5的標(biāo)準(zhǔn)配置在寶馬3系上都需要加錢(qián)選裝

人們對(duì)凱迪拉克CT5的喜愛(ài)，大多源自其濃郁的北美風(fēng)情。凱迪拉克CT5搭載的多功能方向盤(pán)選用真皮材質(zhì)打造而成，鉑金運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)還具備加熱功能。具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的真皮座椅，不僅摸起來(lái)舒適，還自帶加熱、通風(fēng)以及按摩的功能。這樣一來(lái)即便是女性朋友在寒冷的北方開(kāi)車(chē)，也不再畏手畏腳。凱迪拉克CT5在鉑金運(yùn)動(dòng)型中還用高清后視屏取代了傳統(tǒng)鏡面，視野更清晰駕駛也就更安心，女朋友親自駕車(chē)出門(mén)時(shí)信心倍增，安全性也大大提高。為了滿足當(dāng)代年輕人對(duì)于科技感的需求，凱迪拉克CT5不僅全系迭代升級(jí)全新一代凱迪拉克移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE和無(wú)線CarPlay，在鉑金運(yùn)動(dòng)型更新增百度智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，業(yè)務(wù)繁忙的男性駕駛員在專心駕駛的過(guò)程中不耽誤接打電話處理緊急事務(wù)，容易迷路的女性駕駛員在觀察路況時(shí)通過(guò)該系統(tǒng)查詢導(dǎo)航更是小菜一碟。

寶馬3系作為老牌豪華汽車(chē)的代表，盡管方向盤(pán)的真皮材質(zhì)用料不輸，但少了加熱功能，舒適性還是稍有遜色的。其座椅的仿皮材質(zhì)在質(zhì)感上也是落后不少。好在其搭載的12.3英寸液晶儀表盤(pán)與10.25英寸中控屏看起來(lái)科技感十足，也算是挽回不少年輕人。

曾經(jīng)的寶馬3系以出色的操控性贏得了不少年輕人的青睞，而在更新?lián)Q代向舒適性妥協(xié)之后，如今的寶馬3系已經(jīng)不再“純正”。在同級(jí)別的豪華中型轎車(chē)當(dāng)中，凱迪拉克CT5卻憑借直列式閃電燈組、出色的性能和操控性、后排舒適的乘坐體驗(yàn)、豐富的配置等優(yōu)點(diǎn)贏得了更多年輕情侶、年輕小夫妻的喜歡。對(duì)比寶馬3系，凱迪拉克CT5明顯顏值更有亮點(diǎn)、實(shí)力表現(xiàn)更有料，更符合年輕人的胃口。

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