這一兩年隨著國貨崛起的大潮，消費(fèi)者在生活的方方面面都更愿意選擇自主品牌。汽車也不例外，除了國貨崛起的風(fēng)向之外，自主品牌造車水平的提升也是更多消費(fèi)者的購車意向轉(zhuǎn)變的原因之一。另外不少消費(fèi)者也會在自主品牌中間衡量對比，選出最合適自己的產(chǎn)品。例如同為小型SUV的新寶駿RS-3和吉利繽越，福建的小陳就在這兩款車型中猶豫徘徊，最終他放棄吉利繽越，選擇了新寶駿RS-3,究竟是為何呢？

小陳與大多年輕人一樣，購車時的首選車型就是小型SUV，對于他這樣工作了兩三年，需要買一臺車子代步95后來說，小型SUV價格不高，外形時尚，操控靈活，城市代步或者開高速都可以駕馭。吉利繽越與新寶駿RS-3都是小型SUV，對于手握十萬想買的年輕人而言，這兩款車都是一個不錯的選擇。小陳最終選擇新寶駿RS-3還是出于下面幾個原因。

首先，顏值。吉利繽越在外觀設(shè)計上，在前格柵的內(nèi)部，融合紅色的飾條作為點綴，搭配上輪轂內(nèi)部噴紅的剎車卡鉗、鏤空的尾翼，以及雙邊四處的圓形排氣之后，運(yùn)動感出來了。但是前臉格柵的尺寸較小，車子整體的造型看上去還是略顯中規(guī)中矩，時尚感欠佳。

相較之下新寶駿RS-3采用了“星際幾何”的家族式外觀設(shè)計，星輝點陣進(jìn)氣格柵，前后大燈均是采用分體式設(shè)計，車身配色還采用了用了同級少見的套色車身，不得不說新寶駿RS-3的顏值確實比吉利繽越高出幾個等級。另外，新寶駿RS-3的車身外觀還獲得過素有“東方設(shè)計奧斯卡獎”之譽(yù)的Good Design Award設(shè)計獎，Good Design Award設(shè)計獎與紅點、iF、IDEA并稱全球四大設(shè)計獎項，小陳表示自己也更喜歡新寶駿RS-3的外觀。

其次，售價。對于消費(fèi)者來說，價格當(dāng)然是不能忽視的因素，新寶駿RS-3的價格區(qū)間為6.38萬-9.88萬，繽越的價格區(qū)間為7.98萬-11.98萬，價格上新寶駿RS-3無疑購車門檻更低，對于小陳這樣初入社會年輕人，相對友好。

此外其他的一些功能，例如智能網(wǎng)聯(lián)的應(yīng)用，吉利繽越的入門車型采用8英寸屏幕，最低配車型沒有配備車聯(lián)網(wǎng)，中高配車型則有一塊10.25英寸屏幕，內(nèi)置了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，高德導(dǎo)航以及日常使用的軟件，可以滿足日常使用，但是并不支持OTA升級。

而新寶駿RS-3就領(lǐng)先很多，新寶駿RS-3全系車型標(biāo)配了支持OTA在線升級的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)，配備的都是10.25英寸觸控液晶屏，操作的過程也極具智能感，無需說喚醒詞直接說出自己的指令就可以完成相應(yīng)的操作，比如免喚醒語音收發(fā)信息、打開音樂、開啟導(dǎo)航等等。手機(jī)跟車機(jī)配對之后，還可以遠(yuǎn)程控制車輛，一鍵尋車、遠(yuǎn)程解鎖、閉鎖、開啟空調(diào)都不在話下，偶爾忘記鎖車了，關(guān)窗了都可以在手機(jī)上查看車輛狀態(tài)，進(jìn)行遠(yuǎn)程的鎖車關(guān)窗即可，大大提升了用車的便利性。

還有一點，8萬多的新寶駿RS-3就帶有智能駕駛輔助功能。在盤山公路，開啟BCA彎道巡航輔助功能，過彎更安全。0~150km/h全速域ACC自適應(yīng)巡航，在高速、城市高架路等通暢路段，能自動根據(jù)前車調(diào)節(jié)車速，維持安全車速和車距。高速路段，開啟ACC停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，自動跟車，車主不用一直踩著剎車，解放雙腳，緩解疲勞。

吉利繽越僅11.98萬的頂配車型搭載了智能駕駛輔助系統(tǒng)，而新寶駿RS-3的頂配車型，官方指導(dǎo)價也不過是9.88萬元。

所以一系列對比，小陳覺得新寶駿RS-3不僅顏值上更符合他的喜好，價格也更實惠一點，智能功能也確實更豐富，所以最終小陳買下了新寶駿RS-3。

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