智能化無疑成為當(dāng)前汽車發(fā)展的主流趨勢(shì)。廣汽研究院近日發(fā)布的GIEC智能體驗(yàn)座艙，它集成了百余項(xiàng)技術(shù)，圍繞用戶體驗(yàn)，做各種場(chǎng)景深耕，其中側(cè)門的電動(dòng)開關(guān)功能，就是由東箭提供的技術(shù)支持。

01/東箭助力廣汽打造GIEC智能體驗(yàn)座艙

GIEC，全稱GAC Intelligent Experience Cockpit，旨在為用戶探索更美好的未來用車體驗(yàn)。

GIEC智能體驗(yàn)座艙中的迎賓模式，在車門自動(dòng)打開后，座椅向外轉(zhuǎn)動(dòng)、方向盤向內(nèi)收縮，為上車騰出空間；坐上主駕后，方向盤自動(dòng)回位，座椅自動(dòng)回正，一鍵自動(dòng)關(guān)門，為駕駛快速做好準(zhǔn)備。

車門的自動(dòng)打開，車門的自動(dòng)關(guān)閉，便是由東箭所支持的創(chuàng)新技術(shù)——智動(dòng)門（電動(dòng)側(cè)開門系統(tǒng)）。讓用戶享受便捷、舒適的智能車生活體驗(yàn)。

02/手動(dòng)關(guān)開門囧態(tài)百出

在車門開啟和關(guān)閉時(shí)候，無論是小孩和大人，稍稍不注意，就會(huì)出現(xiàn)一些尷尬時(shí)候。

不注意開關(guān)門的力度

在下車時(shí)候，沒注意與旁邊障礙物/車輛距離遠(yuǎn)近，隨意打開車門，結(jié)果可能就不小心蹭到旁邊的障礙物/車輛。

同時(shí)如果把握不好關(guān)門時(shí)的力度，容易傷害到車門內(nèi)的精密零件。

 關(guān)門時(shí)的尷尬狀態(tài)

下雨天時(shí)候，車門變濕，一來車門濕且臟，碰都不想碰；二來又容易手滑，可能需要多次關(guān)門，才能關(guān)上，讓人十分不耐煩。

有時(shí)候當(dāng)車門打開角度比較大，關(guān)門就變得不便，需要伸長手來夠到車門才能順利關(guān)上車門，小仙女瞬時(shí)變成女漢子。

  手動(dòng)開門遇到的麻煩

作為車主，當(dāng)手上一堆物品并攜帶上一杯奶茶。沒有手打開車門，執(zhí)意開車門的話，結(jié)果奶茶撒一地，好心情立馬澆滅。

作為乘客，手上一堆東西無法自行開啟車門，司機(jī)還需要下車分擔(dān)物品，若在車流較多的路況就十分不便了。

別忘了，在下車時(shí)候還需要捧著一堆物品，沒有手去推動(dòng)車門，或許可以用背部用力推，結(jié)果手上的東西灑落一地，扎心！

03/東箭電動(dòng)側(cè)開門系統(tǒng)基礎(chǔ)功能介紹

  平地功能

東箭電動(dòng)側(cè)開門系統(tǒng)，可通過電動(dòng)方式讓車門自動(dòng)打開和關(guān)閉，車門的開關(guān)時(shí)間、開關(guān)速度可進(jìn)行定制。

若需臨時(shí)暫停車門運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，可根據(jù)客戶暫停指示信號(hào)進(jìn)行適配。同時(shí)，可對(duì)汽車門進(jìn)行無檔位任意角度懸停。

當(dāng)手動(dòng)開關(guān)車門時(shí)，在車門運(yùn)行過程中的電機(jī)可進(jìn)行助力，提供輕盈的開門感覺，初始手動(dòng)力<35N，可根據(jù)客戶要求標(biāo)定。

  坡度功能

傳統(tǒng)車門，在路面有坡度的狀況下，實(shí)現(xiàn)較低操作力。比如，在汽車右傾的情況下，右側(cè)車門自然彈開，關(guān)門需要用力。反之，左傾的情況下，右側(cè)車門不易開啟，關(guān)門自然力度容易傷害車門內(nèi)的精密零件。

而電動(dòng)開關(guān)門的情況下，將不受坡度影響，仍然根據(jù)指令進(jìn)行車門的自動(dòng)關(guān)閉和打開。車門隨動(dòng)關(guān)門，可根據(jù)客戶要求標(biāo)定。

 防撞及防夾系統(tǒng)

東箭專門開發(fā)了一種近距離雷達(dá)傳感器，可精準(zhǔn)監(jiān)控車門正前方區(qū)域，以及彌補(bǔ)ADAS傳感器無法覆蓋的區(qū)域。

開門前障礙物檢測(cè)，接到開門指示時(shí)，雷達(dá)系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)障礙物位置，并計(jì)算允許開門角度

開門過程中實(shí)時(shí)檢測(cè)，開門過程中如有障礙物進(jìn)入，開門停止。

還有關(guān)門物理防夾，防夾力70N，可根據(jù)客戶要求標(biāo)定。

  特殊工況測(cè)試

暴力手拉、手動(dòng)快速關(guān)門、在開門時(shí)暴力反向運(yùn)動(dòng)或連續(xù)反向甩門等，這些暴力操作下，對(duì)側(cè)開門系統(tǒng)無損傷。

在大風(fēng)環(huán)境下，汽車自動(dòng)開關(guān)門仍然懸停平穩(wěn)順暢。

在車門過開負(fù)載測(cè)試下，能夠滿足普通限位器過開功能（490N），還有車門過開快速開門保護(hù)。

04/未來的自動(dòng)側(cè)開門

科技的發(fā)達(dá)，相信更多自動(dòng)側(cè)開門的形式越來越多樣，比如可通過手勢(shì)開關(guān)門、手機(jī)靠近/遠(yuǎn)離進(jìn)行自動(dòng)開/關(guān)門、手機(jī)APP控制開關(guān)門。除了手機(jī)，還可以通過車鑰匙的靠近/遠(yuǎn)離進(jìn)行開關(guān)門。

此外，少不了不同位置讓車門自動(dòng)打開/關(guān)閉的方式，給車主帶來更大的便利。比如：鑰匙按鍵控制開關(guān)門、車外按鍵開關(guān)門、車內(nèi)按鍵開關(guān)門、中控按鍵開關(guān)門、中控觸屏關(guān)門和駕駛位控制車門開關(guān)等。

相信自動(dòng)側(cè)開門越來越普及的同時(shí)，語音控制開關(guān)門、密碼解鎖開門、指紋識(shí)別開門和人臉識(shí)別開門等更智能的技術(shù)也陸續(xù)到來。

05/東箭期待與更多主機(jī)廠展開合作

隨著技術(shù)進(jìn)步及快速普及，我們的生活方式漸漸被智能科技所改變，甚至依賴這些科技給我們生活提供的諸多便利。大家也將會(huì)更加青睞高度智能化的產(chǎn)品，因?yàn)檫@些產(chǎn)品能夠給我們更好的體驗(yàn)。

目前，東箭更是抓住當(dāng)下的機(jī)遇，完成了電動(dòng)側(cè)開門系統(tǒng)的基礎(chǔ)功能，各主機(jī)廠可以在電動(dòng)側(cè)開門基礎(chǔ)版的基礎(chǔ)上進(jìn)行個(gè)性化定制，東箭將助力各主機(jī)廠對(duì)智能汽車領(lǐng)域的深入探索！

在未來消費(fèi)者對(duì)汽車空間的需求會(huì)大大提升，因此全行業(yè)需提早布局，滿足消費(fèi)者對(duì)乘坐舒適性或智能出行的追求。

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關(guān)鍵詞：車門,開門,開關(guān),自動(dòng),關(guān)門