后浪時代已經(jīng)到來,年輕人逐漸成為車市的購買主體。對于飽受通勤困擾的都市青年來說,無需搖號、補貼到位、性價比高的精品電動車已然成為購車最佳選擇。面對這樣的購車趨勢,今年各大車企紛紛推出了競爭力十足的車型,層出不窮的“熱門新秀”讓“后浪”們挑花了眼。今天,我們就以歐拉白貓、長安奔奔E-Star為標準來場全方位PK賽,為大家出一份“購車指南”,看看誰才是當代年輕人的“出行摯友”。

誰是顏值擔當,后浪更愛“貓系”靚顏

對于“顏值至上”的當代年輕人來說,汽車不僅僅是代步工具,更是代表他們個性的潮流單品。沒有時尚個性的高顏值外觀,如何能滿足他們嚴苛的審美需求,打動他們的芳心?

在遍地“吸貓黨”的當下,歐拉白貓的“貓系”靚顏,正中當代年輕人的審美紅心。遵循“極簡主義”設計理念的歐拉白貓,外觀造型是萌而討巧的風格,前臉中央的“呼吸式”進氣格柵,搭配兩側(cè)與貓咪胡須如出一轍的橫向大燈組,形成了具有超高辨識度的“萌貓臉”造型;圓潤流暢的車身線條,描繪出憨態(tài)可掬的身形輪廓;后尾燈的“山竹”式設計,就像兩只招財?shù)男∝堊?十分討喜。

與歐拉白貓Q萌討喜的風格不同,奔奔E-Star顯得“嚴肅”了不少,前臉頗具攻擊性,車身設計也運用了極具商務風的鋒利線條,使得整車氣質(zhì)進攻性十足。而且,奔奔E-Star似乎并沒有為消費者帶來太多驚喜,整體結(jié)構(gòu)和車身線條上還依稀能看出奔奔EV的影子。

因此,就顏值Part來看,歐拉白貓萌態(tài)盡顯的新穎設計風格,鏈接了用戶美好的次元生活,顯然更符合追求個性的年輕人喜好。

拒絕里程焦慮,歐拉白貓超長續(xù)航實力碾壓

始于顏值,還要忠于內(nèi)涵,要想俘獲當代年輕人的芳心,一定要才貌雙全、表里如一。對于專注城市出行的精品電動車而言,續(xù)航顯然是需要首先考量的“內(nèi)涵”,畢竟不管是上下班通勤,還是短途自駕,都需要續(xù)航足夠給力。

歐拉白貓配備了寧德時代的三元鋰離子動力電池組,綜合工況續(xù)航里程可達到401km,無論是日常通勤還是周末短途自駕都能應對自如,并且日常通勤一周只需充一次電,換算下來,百公里出行總成本僅需5元,省心又省錢。

相比之下,長安奔奔E-Star301km的綜合續(xù)航里程,就顯得有些差強人意了,比歐拉白貓少了將近100km。這也意味著,在正常通勤的情況下,奔奔E-Star基本上每1-2天就要補充一次電,短途出游如果想要開冷風,還得考慮電量是否能支持到達目的地。

專業(yè)平臺賦能,歐拉白貓“越級”安全秒殺對手

對于電動車而言,安全問題更是重中之重,這關(guān)乎到用戶對于一臺車的信賴程度。長安奔奔E-Star算是“半路出家”的“油改電”車型,歐拉白貓則是由“根正苗紅”的純電平臺所打造,"油改電"車型與純電平臺車型最大的區(qū)別就在安全性上。

歐拉白貓是長城純電專屬ME平臺下,正向研發(fā)的車型,牽手了全球頂尖供應商,全方位確保安全品質(zhì)。被動安全方面,歐拉白貓擁有60%以上高強度鋼車身和高達4.0的車頂抗壓強質(zhì)比,電池包也采用了更穩(wěn)妥地井字形排布,還配備了同級車型中少見的6安全氣囊,為用戶帶來了100%的安全感。

主動安全方面,歐拉白貓更是堪稱業(yè)界“越級楷?！?不僅搭載了博世最新9.3代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),更有TSR道路交通標識識別+超速報警前碰撞預警、LDW車道偏離預警、安全帶未系提醒、FCW前碰撞預警AEB自動緊急制動+行人安全輔助等硬核配置助攻。

由于平臺所限,長安奔奔E-Star無法擺脫“油改電”車型的不足,在續(xù)航、安全等方面,均不如誕生于ME平臺的歐拉白貓,安全配置只能說是符合“標準動作”。被動安全上,奔奔E-Star最高配也只有2個安全氣囊;而且,奔奔E-Star全系只標配了電子手剎和上坡輔助,并未向車主提供車身穩(wěn)定系統(tǒng),主動安全系統(tǒng)也只有ABS+EBD、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)這些A00級別車的標配,與歐拉白貓的越級配置相比,顯得不是那么誠意十足。

所以,對于出行安全要求較高的年輕“后浪”們,可能會更“心水”平臺正統(tǒng)、配置越級、安全感十足的歐拉白貓。

總結(jié):

經(jīng)過這番對比,相信大家對于歐拉白貓和長安奔奔E-Star的實力,已經(jīng)有了較為清晰的了解。不難看出,歐拉白貓不僅擁有更符合年輕群體個性審美的好看皮囊,而且在ME平臺的助攻下,續(xù)航更無憂、安全有保障,相較于長安奔奔E-Star優(yōu)勢十分明顯,屬實是精品純電動車市場上的一匹“黑馬”,絕對值得年輕“后浪”pick!

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