相信不少人在創(chuàng)業(yè)時都有買過屬于自己的第一臺車,那個曾經(jīng)陪自己一起歡笑、一起賺錢、帶領(lǐng)自己跨過不少地區(qū)的“好伙計”,陪你從底層打拼到現(xiàn)在,融入了太多的感情。關(guān)于創(chuàng)業(yè)第一臺車的選擇其實有很多,但要說能吃苦耐勞,還能陪你一起翻山越嶺,那江鈴寶典一定是其中不可缺少的一員。

作為江鈴最早推出的皮卡車型,江鈴寶典至今已經(jīng)歷了數(shù)十載的洗禮。盡管如今它的外形發(fā)生了變化,但對于它那四四方方,硬漢風(fēng)十足的外觀造型,相信大家早已刻入腦中。的確,作為早期的工具皮卡,在當(dāng)年創(chuàng)業(yè)最火熱的時候,它曾是不少人進貨、運輸?shù)谋貍滠囆?小時候我們經(jīng)?？吹侥欠N拉著一車貨,在泥地上飛馳的車輛,如果車頭能看到“JMC”三個字母,那必然是江鈴寶典。

“耐用、可靠”,這應(yīng)該算是江鈴寶典出道以來形容最多的詞語。它所搭載的騰豹發(fā)動機由福特和德國FEV聯(lián)合研發(fā),最大功率92kW,最大扭矩280N·m,這樣的動力雖然不是特別出眾,但在滿足駕駛與運輸方面還是綽綽有余。而且這套動力最明顯的一個特點就是,它經(jīng)歷過200萬公里路試,15000小時的耐久測試,擁有40萬公里無大修的成績,有著十分可靠的表現(xiàn),而這也是為什么很多人開過寶典后會稱其耐用可靠的根本原因。

除了上述特點之外,江鈴寶典在省成本方面算是一把好手。作為一臺出廠多年的皮卡車型,江鈴寶典整體結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜,加上在市場上的較大保有量已經(jīng)很大,這也使得它的零件在市場十分普及,保養(yǎng)價格也更加實惠。不僅如此,得益于車身輕量化與福特高壓共軌發(fā)動機技術(shù)的應(yīng)用,它的整車百公里油耗能控制在百公里7.9L,油耗成本更低。

當(dāng)然,在保障舒適性方面,江鈴寶典一直都在與時俱進,不斷提升。其整車的NVH表現(xiàn)比之前較之前提升明顯,同時車內(nèi)還搭載有雙彩色皮質(zhì)內(nèi)飾。另外,為了保證車輛的穩(wěn)固與安全,江鈴寶典還采用寶鋼出廠的優(yōu)質(zhì)高強度冷軋鋼板制作車身,整個座椅按照人體工程學(xué)進行設(shè)計,品質(zhì)更加出色。

江鈴寶典這樣一款可靠耐用,同時又相對舒適的皮卡,其品牌忠誠度一直都保持在市場前列。如果你創(chuàng)業(yè)路上也需要這樣一臺皮卡來幫助你,那江鈴寶典或許會是讓你買完后不后悔的車型。值得一提的是,近期江鈴寶典全新車型已經(jīng)曝光,其動力已全面滿足國六排放標(biāo)準,整體實力叫現(xiàn)款更加出眾。

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