6月3日,百度集團副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在溝通會上透露,在過去半年里,Apollo在自動駕駛、智能車聯(lián)、智能交通三大業(yè)務(wù)方向上均取得了關(guān)鍵進展。李震宇表示:“今年借新基建的大勢,我們覺得未來幾年智能交通是大有可為的市場。智能交通是典型的新基建的項目,也是我們認為能落地比較快的?！?/p>

據(jù)介紹,今年4月,百度發(fā)布了《Apollo智能交通白皮書》,完整闡述了國內(nèi)外首個車路行融合的全棧式智能交通解決方案 “ACE交通引擎”,該方案基于自動駕駛和車路協(xié)同兩大技術(shù)引擎,頂層可以驅(qū)動包括智能信控、智能停車、交通治理、智能公交、智能貨運、智能車聯(lián)、智能出租、自主泊車和園區(qū)物種等在內(nèi)的終端應(yīng)用。目前,“ACE交通引擎”已經(jīng)在北京、長沙、滄州等十余城市落地實踐中。

在智能車聯(lián)方向上,李震宇表示,今年將是車聯(lián)網(wǎng)的普及之年。據(jù)介紹,百度智能車聯(lián)業(yè)務(wù)在過去幾個月超額完成目標(biāo),更多汽車品牌搭載Apollo的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品落地售賣,比如福特全系新品、上汽通用旗下凱迪拉克、別克、雪佛蘭全系車型以及豐田、現(xiàn)代起亞全系等。李震宇認為,“車聯(lián)網(wǎng)不再只是車輛的額外賣點,而是車輛的核心模塊,不智能的車反倒將成另類?！?/p>

此外,李震宇在分享中還談到,以百度Apollo為代表的中國自動駕駛企業(yè)正在逐步成為國際領(lǐng)導(dǎo)者。雖然美國研發(fā)自動駕駛起步較早,但中國趕超的速度很快。 今年3月份,全球知名調(diào)研機構(gòu)NR將百度列入全球自動駕駛領(lǐng)域“領(lǐng)導(dǎo)者”評級。

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