在國內(nèi)汽車市場(chǎng),日產(chǎn)軒逸憑借出色的大空間以及超高的舒適性,成為很多家庭的購車首選。但是不可否認(rèn),面對(duì)性價(jià)比越來越高的國產(chǎn)車,尤其是面對(duì)像長安銳程CC這樣大玩降維打擊的國產(chǎn)車,日產(chǎn)軒逸也是心有余而力不足。今天就聊聊這輛起步價(jià)只需9.49萬,但是比日產(chǎn)軒逸空間更大更舒適的長安銳程CC。

作為一款傳承之作,銳程CC雖然繼承了睿騁CC的一些設(shè)計(jì)風(fēng)格,但總體變化還是挺大的,整個(gè)前臉看起來更加精致,看上去也更有檔次,尤其是更加粗壯的進(jìn)氣格柵讓這款車看起來更加大氣。另外,該車的整體設(shè)計(jì)也偏向于年輕化。雙腰線設(shè)計(jì)的側(cè)面看上去簡(jiǎn)約卻不簡(jiǎn)單,十分流暢,而且4800mm的車身長度也讓這款國產(chǎn)車看起來與眾不同,至于辨識(shí)度極高的尾部,也充滿運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚感,與前臉很好的呼應(yīng)。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)依舊是給人一種大氣、時(shí)尚的感覺,這點(diǎn)也和這輛國產(chǎn)車的定位有一定關(guān)系,畢竟這是一輛B級(jí)車。至少從設(shè)計(jì)方面來說,和日產(chǎn)軒逸的時(shí)尚相比,長安銳程CC無疑更符合國人審美。在空間方面,雖然軒逸以大空間著稱,但是擁有2770mm軸距的銳程CC相比,軒逸還是有些吃虧。尤其是銳程CC還有面積極大的全景天窗加持,不僅讓這款車的采光更好,而且視覺效果更佳,結(jié)合出色的后排空間,讓這款車的空間優(yōu)勢(shì)更加突出。

在座椅的設(shè)計(jì)上,面對(duì)日產(chǎn)大沙發(fā),長安汽車也表現(xiàn)出極強(qiáng)的實(shí)力。飽滿的填充物帶來非常柔軟的乘坐體驗(yàn),承托性很出色。而且該車的后排椅背角度比較大,再加上座椅長度表現(xiàn)不錯(cuò),乘坐起來其實(shí)比軒逸還要舒服。另外,在細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)方面,比如腰部的承托也非常到位,這或許就是長安汽車不斷贏得消費(fèi)者認(rèn)可的原因之一。

動(dòng)力方面,作為國產(chǎn)B級(jí)車的代表車型,BlueCore1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信6AT變速箱的經(jīng)典動(dòng)力組合足以讓大多數(shù)消費(fèi)者贊不絕口了。相比軒逸的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),擁有115kW最大功率,225N·m最大扭矩的銳程CC無疑更好開,更適合家用。

不過考慮到實(shí)際用車需求,這款車的調(diào)校并沒有十分敏感,起步給人一種很柔的感覺,當(dāng)然,如果深踩油門,這輛國產(chǎn)車也可以帶來不錯(cuò)的推背感。整體來說,如果想買一輛大空間、高舒適性的家用轎車,而你的預(yù)算又恰好在10萬左右,那么長安銳程CC還是值得考慮的。

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