在中國MPV市場，公認的老大哥別克GL8已經(jīng)流行了很多年，不久前也迎來了改款升級，推出別克GL8 ES，產(chǎn)品力有所提升。而對于消費者來說，其實并沒有太大的變化，如今的MPV更需要一些新鮮血液來迎合消費者日益多元化的需求。外觀、空間、配置、動力，一個都不能少，說起均衡表現(xiàn)，還得看大眾。5月28日，上汽大眾又有新動作，高端商務大V威然Viloran正式上市，進軍豪華MPV市場。大眾威然Viloran共四款車型，指導價區(qū)間是 28.68 -39.98 萬。

別克GL8 ES在中國奮戰(zhàn)多年，一直稱霸商務MPV市場。雖然本田推出了奧德賽，艾力紳等車型，但是都不能與別克GL8 ES抗衡。這并不代表著別克GL8 ES有多好，而是全靠同行襯托。奧德賽，艾力紳等車型都太過于家用，根本沒有任何商用的影子，所以一直沒有給別克GL8 ES造成任何的影響。這不，大眾瞄準了這個市場，推出了大眾威然來狙擊別克GL8 ES。

其實這輛車早在去年廣州車展的時候就已經(jīng)亮相了，當時它的出現(xiàn)，讓人們眼前一亮，商務MPV竟然還可以是這個造型？不過當時威然猶抱琵琶半遮面，只露出了外觀。至于內(nèi)飾配置，留給你們?nèi)ゲ?，不過吃瓜網(wǎng)友們很吃這一套，它不在江湖，江湖一直有它的傳說。

威然這個名字不僅好聽，而且有著重要的含義。威”字當先，彰顯強大而卓然的處世風范，“然”喻為坦然，威然相容，即是待人處世的境界。它必將以全新的待客之道，樹立豪華商務新標桿。

中文名都來了，上市那還會遠嗎，這不今天威然在大家的翹首以盼下，強勢來襲。

在國內(nèi)別克的號召力和大眾完全不是同一水平線，只要威然產(chǎn)品過硬，別克GL8 ES 根本沒有和威然對抗的可能。我們一起來看一下大眾威然究竟如何，能否剛一上市就爆紅車市，給別克GL8 ES 當頭一棒呢？

“高端商務大V”，新商務設計美學

當時在廣州車展亮相的時候，各路網(wǎng)友都稱威然為“高端商務大V”，它不同于我們常見的MPV方正木訥的造型，威然微微有點溜背的設計使整車時尚大氣充滿活力。威然也是大眾換新標后推出的第一款新車，這也能體現(xiàn)出上汽大眾對它寄予厚望。威然采用了大眾最新的設計語言，剛?cè)岵男律虅赵O計美學，車頭一體式的格柵極富視覺沖擊力和品牌辨識度，車尾根鍍鉻條貫穿左右的尾燈，精致感十足，而且設計簡約大氣，時尚優(yōu)雅就是它的代名詞。

這豪華的配置別克GL8 ES竟然不敢想

外觀只是吸引消費者的第一步，作為一輛高端商務MPV，主要用來商務接待，或者是高層出行。必須要有面子，豪華的配置自然不能少。威然配備了50萬級別以上才有的雙側(cè)電動側(cè)滑門，有5種方式來開門，可以內(nèi)門把手、外門把手開關門，也可以選擇更有儀式感的按鈕來開門。而且這還沒完，當電動側(cè)滑門打開的一瞬間，專屬字樣的迎賓踏板飾條瞬間亮起，讓乘坐威然的人感覺很有面子，受到了貴賓的待遇。進入車內(nèi)，腳下踩的就是豪華定制的長絨禮賓座椅。這豪華的配置是別克GL8 ES想都不敢想的，畢竟人家才配備了單側(cè)電動側(cè)滑門。

別克GL8 ES的價格，就能買的埃爾法的享受！

有顏值有面子了，那出行的體驗如何呢？畢竟車是用來坐的，威然的車身尺寸為：長5346mm、寬1976mm、高1781mm，軸距3180mm，比別克GL8 ES大一圈，這樣優(yōu)秀的車身尺寸，為舒適空間的創(chuàng)造提供了更大的可能。威然配有行政級第二排禮賓座椅，座椅采用高檔的真皮打孔菱形格紋理工藝，體現(xiàn)精致與檔次感，不僅帶來媲美頭等艙的坐享舒適，在行駛時對人體的支撐和保護更加到位，助力自在從容的商務之旅。

座椅集電動調(diào)節(jié)、主動通風功能、加熱功能及按摩功能于一身，這簡直就是一臺豪華的真皮按摩椅，采用頭等艙座椅中央扶手，集美觀與實用于一身。頭枕采用賓利車同款的航空睡眠頭枕，有效提高對乘員頭部的包裹性和支撐度，滿足貴賓的休息放松需求。別說吊打別克GL8 ES了，都可以和埃爾法的豪華相提并論了，而且大眾很良心，不用加價購買，用別克GL8 ES的價格，就能買到埃爾法的享受！

剛剛上市的威然，自然少不了拿來與別克GL8 ES對比，但綜上所述，威然全方位的超越了別克GL8 ES，爆紅車市只是一個時間問題，別克GL8 ES你害怕嗎？

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