在國內(nèi)汽車市場,合資家轎一直占據(jù)著家用轎車的大半壁江山,其中日產(chǎn)軒逸更是憑借著出色的后排空間,以及日產(chǎn)大沙發(fā)的優(yōu)勢,讓競爭對手難以撼動(dòng)其地位。不過在長安逸動(dòng)PLUS上市之后,這種局面或許將被打破。相比以往的國產(chǎn)家用轎車,這輛長安汽車的產(chǎn)品力和性價(jià)比更高,即便是面對日產(chǎn)軒逸這樣的對手也毫不遜色,甚至直擊其長處。

作為中國品牌第一個(gè)、也是目前唯一一個(gè)發(fā)展到第三代的轎車車型,長安逸動(dòng)PLUS的顏值不用多說,煥新高顏值的雙造型格柵設(shè)計(jì)已經(jīng)算是開辟了自主品牌家用轎車的先河,再加上流暢的線條,足以帶來媲美合資家轎的外觀設(shè)計(jì)。即便是和完成換代不久的日產(chǎn)軒逸相比,這輛長安汽車的顏值也更俊朗、運(yùn)動(dòng)。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,日產(chǎn)軒逸已經(jīng)算是較有誠意,但是和以駕駛者為中心精致規(guī)劃駕駛艙布局的長安逸動(dòng)PLUS相比,軒逸就顯得有些力不從心了。這輛長安汽車科學(xué)人性化雙聯(lián)屏、貼心質(zhì)感的按鍵配置、大面積的軟性材質(zhì)包裹,將性價(jià)比幾乎提升到了極致。用網(wǎng)友的話說,總不能讓合資車賠本賣吧。至于高科技配置就不一一列舉了,畢竟這不是合資車的優(yōu)勢所在。

空間是日產(chǎn)軒逸驕傲的資本,但是即便是如此,面對長寬高4730*1820*1505mm、軸距2700mm的長安逸動(dòng)PLUS,日產(chǎn)軒逸似乎也有些心有余而力不足。兩者在空間表現(xiàn)上也是大同小異,除非拿著激光尺去丈量,不然尺寸上的微小差距幾乎可以忽略不計(jì)。而且由于逸動(dòng)PLUS采用了尺寸接近0.8㎡,玻璃行程達(dá)420mm,并可實(shí)現(xiàn)語音開閉的全景天窗,讓這款長安汽車的后排空間感更勝一籌,空間感官上比軒逸還要大。

至于舒適性方面,日產(chǎn)大沙發(fā)果然是名不虛傳,其舒適性比大多數(shù)同級(jí)產(chǎn)品要更為出色。但可惜的是,這次軒逸遇到的是不按照常理出牌的逸動(dòng)PLUS,這款車不止座椅尺寸設(shè)計(jì)更大,在填充物方面也更有誠意,重點(diǎn)是采用了貼近人體皮膚質(zhì)感的細(xì)膩超纖皮質(zhì),帶來倍感放松的沙發(fā)般座椅體驗(yàn)。甚至和軒逸相比,這輛長安汽車也更勝一籌。再加上更為出色的動(dòng)力與操控表現(xiàn),實(shí)話實(shí)話,即便是同樣價(jià)錢的情況,這輛長安汽車也更值得考慮,更不要說逸動(dòng)PLUS的價(jià)格優(yōu)勢更明顯。

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