一、概述背景

2025年第一季度新能源汽車三年保值率報(bào)告顯示,新能源汽車市場(chǎng)保值率呈現(xiàn)顯著分化趨勢(shì)。豪華品牌及頭部自主品牌在細(xì)分市場(chǎng)中表現(xiàn)突出,插電式混合動(dòng)力車型(PHEV)在高端領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢(shì),純電動(dòng)車(BEV)則在中低端市場(chǎng)保持競(jìng)爭(zhēng)力。本報(bào)告基于車型分類、品牌表現(xiàn)、能源類型等多維度數(shù)據(jù),解析當(dāng)前市場(chǎng)格局。

二、分車型保值率排名及分析

1.微型/小型轎車

頭部品牌:五菱汽車(Air ev晴空保值率59.2%)、比亞迪海豚(55.1%)。

趨勢(shì):純電動(dòng)車型主導(dǎo)市場(chǎng),但保值率普遍低于60%。五菱憑借高性價(jià)比和成熟供應(yīng)鏈占據(jù)優(yōu)勢(shì),比亞迪海豚因品牌溢價(jià)和技術(shù)迭代放緩導(dǎo)致保值率下滑。

2.緊湊型轎車

領(lǐng)先車型:吉利幾何G6(58.4%)、比亞迪e2(53.0%)。

關(guān)鍵點(diǎn):插電混動(dòng)車型(如秦PLUS)保值率顯著低于純電動(dòng)(如幾何G6),反映消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)技術(shù)可靠性的擔(dān)憂。

3.中型轎車

冠軍車型:特斯拉Model 3(59.9%),遠(yuǎn)超第二名蔚來ET5(53.0%)。

亮點(diǎn):特斯拉品牌效應(yīng)和超充網(wǎng)絡(luò)保障保值率;比亞迪海豹因技術(shù)迭代頻繁導(dǎo)致二手市場(chǎng)價(jià)值波動(dòng)。

4.中大型/大型轎車

豪華品牌壟斷:賓利飛馳插電混動(dòng)(79.2%)、保時(shí)捷Panamera新能源(65.2%)。

結(jié)論:高端用戶對(duì)PHEV接受度極高,品牌溢價(jià)和技術(shù)成熟度是關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。

5.SUV市場(chǎng)

小型SUV:smart精靈#1(56.9%)領(lǐng)先,東風(fēng)納米EX1(56.4%)緊隨其后。

緊湊型SUV:豐田RAV4榮放雙擎E+(53.0%)居首,比亞迪元PLUS(51.2%)次之。

中大型SUV:賓利添越插電混動(dòng)(78.7%)、理想L8(65.7%)表現(xiàn)亮眼,增程式技術(shù)受高端家庭用戶青睞。

6.MPV

標(biāo)桿車型:騰勢(shì)D9(60.2%)以插電混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)跑,榮威iMAX8新能源(58.1%)純電版次之。

痛點(diǎn):中低端MPV保值率普遍低于50%,市場(chǎng)認(rèn)可度不足。

三、品牌表現(xiàn)

五菱/比亞迪:微型車市場(chǎng)雙雄,但比亞迪中高端車型(如唐新能源)保值率下滑。

特斯拉:Model 3/Y持續(xù)領(lǐng)跑純電市場(chǎng),品牌和技術(shù)壁壘顯著。

豪華品牌:賓利、保時(shí)捷、奔馳通過PHEV技術(shù)鞏固高端市場(chǎng)地位。

新勢(shì)力:蔚來ET5(53.0%)、理想L8(65.7%)表現(xiàn)分化,增程式技術(shù)逐步獲得認(rèn)可。

四、能源類型對(duì)比

五、核心結(jié)論與建議

市場(chǎng)分層明顯:入門級(jí)市場(chǎng)依賴性價(jià)比(如五菱),高端市場(chǎng)依賴品牌溢價(jià)(如賓利)。

技術(shù)路線競(jìng)爭(zhēng):PHEV在豪華領(lǐng)域占優(yōu),純電動(dòng)需解決電池壽命焦慮以提升保值率。

消費(fèi)者建議:

家庭用戶優(yōu)先選擇增程式(理想L8)或頭部純電車型(Model Y);

高端用戶可關(guān)注PHEV車型(賓利/保時(shí)捷)。

廠商策略:

加強(qiáng)電池終身質(zhì)保服務(wù);

豪華品牌需維持技術(shù)迭代與品牌調(diào)性的一致性。

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關(guān)鍵詞：品牌,市場(chǎng),保值,車型,技術(shù)