由于自身有著較大的空間布局，一直以來(lái)輕客都是作為客運(yùn)和物流的主要運(yùn)載工具，被應(yīng)用于各類生活場(chǎng)景之中。但隨著生活水平的不斷提升，從前以輕客“多運(yùn)多載”為主的屬性悄然發(fā)生改變，駕駛者對(duì)個(gè)人舒適度及安全的追求也開(kāi)始愈發(fā)迫切，這也要求輕客的安全設(shè)計(jì)需要更加嚴(yán)苛。在國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)，目前江鈴特順與大通V80都有著相似的合資技術(shù)背景，且因?yàn)樽陨碥囕v的多樣化與靈活性，在國(guó)內(nèi)各類市場(chǎng)中都有其身影出現(xiàn)。不過(guò)隨著消費(fèi)者要求的提升，它們二者之間的安全性較量也在所難免。

       輕客不比乘用車型，因?yàn)檐嚿磔^大的緣故，它的車身剛性和結(jié)構(gòu)都需要特殊設(shè)計(jì)，這也對(duì)它自身的安全性提出了不少要求。從結(jié)構(gòu)來(lái)看，江鈴特順采用了一體式籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車身關(guān)鍵部位均采用了高強(qiáng)度鋼材且占比達(dá)到50%，并傳承福特全順系列的安全品質(zhì)，采用了硼鋼材質(zhì)進(jìn)一步強(qiáng)化車身剛性。另外，車頂部位還設(shè)計(jì)有加強(qiáng)筋，側(cè)梁也進(jìn)行了強(qiáng)化設(shè)計(jì)，以追求極致的態(tài)度保障用戶用車安全。而大通V80的高強(qiáng)度鋼使用率遠(yuǎn)低于江鈴特順（僅為30%），使得白車身安全大打折扣，在澳大利亞的碰撞測(cè)試中，連續(xù)三年安全系數(shù)僅為“兩星”，直到近兩年才提升至50%。就單以結(jié)構(gòu)而論，大通V80重視的相對(duì)較晚。

       除開(kāi)車身之外，輕客操控設(shè)計(jì)也對(duì)車身安全有著積極的影響。以這個(gè)方面來(lái)看，江鈴特順的駕駛室采用了更加偏向于乘用車的設(shè)計(jì)理念，三幅式方向盤(pán)配備了多功能按鍵設(shè)計(jì)，包括音量加減、頻道加減、模式選擇、靜音和藍(lán)牙等功能，并搭載了車載導(dǎo)航系統(tǒng)，在提升操控便利性的同時(shí)，也進(jìn)一步提升了駕駛?cè)の缎?。此外，江鈴特順現(xiàn)款車型還推出了ICS智動(dòng)擋車型，在操控層面更是比擬自動(dòng)擋，極大緩解了長(zhǎng)時(shí)間駕駛輕客的疲乏感。相較之下，大通V80的整體中控設(shè)計(jì)，則不是那么的豐富，尤其是其儀表盤(pán)被設(shè)計(jì)在中控臺(tái)的中間位置的設(shè)計(jì)，于常規(guī)駕駛習(xí)慣來(lái)說(shuō)，極大提升了駕駛者對(duì)車輛行駛狀況的誤判率，也同步增加了行車安全隱患。

       此外，安全配置也是影響輕客安全性不可取代的因素之一。在這個(gè)方面，江鈴特順配備了主副駕駛安全氣囊（部分車型副駕駛安全氣囊選配，部分車型為標(biāo)配）、三點(diǎn)式安全帶等。此外，還全系標(biāo)配了ABS、EBD主動(dòng)安全系統(tǒng)，大尺寸霧燈和高位剎車燈等主動(dòng)安全配置，進(jìn)一步為行車安全提供保障。而大通V80雖然也進(jìn)化為主副駕駛雙安全氣囊，但副駕駛安全氣囊依舊需要選配，顯得有些誠(chéng)意不足。

       輕客安全設(shè)計(jì)是一項(xiàng)綜合車身結(jié)構(gòu)、用料、配置等多重方面的大工程，要想達(dá)到全面安全，就需要車輛有著更加成熟的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。綜合對(duì)比江鈴特順與大通V80來(lái)看，顯然前者更具優(yōu)勢(shì)，江鈴品牌更早的輕客制造經(jīng)驗(yàn)使得特順在一些細(xì)節(jié)方面，比大通V80要更具優(yōu)勢(shì)，安全表現(xiàn)更加優(yōu)秀。

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