談及近幾年來汽車領(lǐng)域的熱門話題， 汽車安全無疑位列首位。江鈴特順和大通V80同為運輸市場的主力輕客，在運輸場上都有著非凡的表現(xiàn)。不僅如此，二者都有著相同的合資技術(shù)背景，有著外系車具備的高安全標準，這也成為兩車重要的共通點。而如果這兩款車正面較量，結(jié)果會怎么樣呢？

       江鈴特順在安全方面采取了主動加被動的雙重保護。在主動安全方面，江鈴特順全系標配了ABS、EBD安全系統(tǒng)，大尺寸霧燈和高位剎車燈等主動安全配置，進一步為行車安全提供保障。在被動安全方面，江鈴特順配備了主副駕駛安全氣囊（部分車型副駕駛安全氣囊選配，部分車型為標配）、三點式安全帶等。而大通V80雖然也進化為主副駕駛雙安全氣囊，但目前來看副駕駛安全氣囊依舊是全系選配，不如江鈴特順有料。

       在車身結(jié)構(gòu)上，為保證安全江鈴特順同樣下了一番功夫。其采用了一體式籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計，車身關(guān)鍵部位均采用了高強度鋼材且占比達到50%，并傳承福特全順系列的安全品質(zhì)，采用了硼鋼材質(zhì)進一步強化車身剛性。值得一提的是，車頂部位還設(shè)計有加強筋，側(cè)梁也進行了強化設(shè)計，以追求極致的態(tài)度保障用戶用車安全。反觀大通V80設(shè)計遠遜色于江鈴特順，車身采用的高強度鋼使用率遠低于江鈴特順（僅為30%），使得車身安全大打折扣，在澳大利亞的碰撞測試中，連續(xù)三年安全系數(shù)僅為“兩星”，直到近兩年才提升至50%。相較于江鈴特順來說，大通V80在這點上安全依舊處于弱勢。

       在設(shè)計之時，江鈴特順不忘運輸車的初心，為滿足裝載，在承重方面也需要強有力的支撐，江鈴特順為提高載重能力，由當初的4輪胎升級為6輪胎，后雙輪胎的配置，加大了車輛的著力面，不僅提升車輛的承載能力，也強化了車輛的抓地力，在難走路段后雙胎也能保障車輛更加安全快速地通過，從而帶來安全性上的提升。目前江鈴特順還推出了ICS智動擋車型，在操控層面更是比擬自動擋，極大緩解了長時間駕駛的疲乏感。但大通V80在這方面還是4輪胎的標配，在穩(wěn)定性方面不如江鈴特順強。

       從江鈴特順和大通V80的對比來看，雖然大通V80在近兩年的車型上安全方面有較大程度的改進，但是對比江鈴特順而言，還是差距明顯，有很大的提升空間。

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