日前，在2025埃斯特莊園優(yōu)雅競賽(Concorso d’Eleganza Villa d’Este)上，一臺名為Bovensiepen Zagato的車型正式發(fā)布。據悉，新車將于2025年四季度公布售價，2026年二季度末開啟海外交付。

Bovensiepen是Alpina創(chuàng)始人家族的名字，在Alpina被寶馬正式收購以后，Alpina創(chuàng)始人的兒子又以Bovensiepen為品牌名稱與Zagato合作，打造出了一款定制系列的車型，首臺車名為Zagato。該車型以寶馬M4敞篷版為基礎，Zagato操刀車身設計，但取消了敞篷設計，采用固定式車頂，動力上依舊搭載經典的S58直列六缸發(fā)動機，據悉每臺新車的制作時長超過250小時。

從外觀上看，新車已經沒有了寶馬M4的影子。前機艙蓋上設計了一個U形的散熱開口，前進氣格柵改造成了與前大燈組融為一體的設計，但燈組內的LED日間行車燈依舊透露出寶馬的屬性。新車的前包圍也進行了大刀闊斧的改變，兩側采用大尺寸的散熱開口設計，并在前唇中間位置內嵌了“Bovensiepen”的品牌名稱。

Bovensiepen Zagato是基于寶馬M4敞篷版打造，但Zagato取消了敞篷機構，使用了一個固定的硬頂殼體作為代替，推測Zagato是為了重新設計車頂造型，所以才選擇了不影響車身結構的敞篷版本進行修改，修改之后可以看到，新車的車頂到后窗變成了雙泡設計，具有強烈的藝術感，這一設計是Zagato最著名的造型之一。

其他方面，新車的前后側翼子板依舊采用了寬體設計，前翼子板處還將通風開口尺寸進行了增大，并在上面鑲嵌了“Zagato”標識。新車的輪圈采用了20英寸雙十條輻的設計，內部搭配了較為低調的對向六活塞制動卡鉗，上面同樣印有“Bovensiepen”的標識。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4943/1913/1394mm。

車尾的變化也非常明顯，后備廂進行了重新設計，采用了加長的擾流板造型，形成長尾設計，后翼子板也進行了加寬處理，并在后包圍兩側設置了縱向布局的通風開口。同時，新車還配備了雙邊共四出的排氣布局，而尾燈組則延續(xù)了M4的光源設計。值得一提的是，新車的整個車體均由碳纖維材質打造，一次降低因為額外的造型設計帶來的重量，最終新車的車重達到了1895公斤。

車輛的內飾部分與寶馬M4相比，僅在材質上有所區(qū)別。該車型依舊配備了寶馬的雙連屏并采用三輻式的多功能平底運動方向盤，內飾中采用了大量碳纖維的裝飾面板，其他部位則是使用了藍色的皮質材質與翻毛皮進行包裹，展現(xiàn)出了優(yōu)雅屬性。

車輛的座椅延續(xù)了M4敞篷版的2+2設計。Bovensiepen表示，用戶可以通過完整的定制計劃從16種標準皮革顏色、45種Alcantara色調以及更多選項中進行自由搭配。

值得一提的是，新車還配備一個鈦合金Akrapovic排氣系統(tǒng)，重量僅為22公斤，比標準版的M4輕約40%。懸架由Bilstein專門開發(fā)的Damptronic阻尼器，專為Bovensiepen所謂的“Gran Turismo”駕駛體驗而調整。駕駛員可以在舒適、運動和運動+模式之間切換。

動力部分，新車搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，經過優(yōu)化，其最大功率達到610馬力，最大扭矩提升至700?！っ?，傳動系統(tǒng)依舊為8速手自一體變速箱，但官方并未公布是四驅還是后驅。新車的0-100km/h加速時間僅為3.3秒，最高時速超過300km/h。

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