選車是一個漫長的過程,也是考驗自己和車子的過程。選車的過程絕對不能沖動消費,車子和其他產(chǎn)品不同,涉及的方方面面很多,尤其是后期保養(yǎng)這一方面。在市場中人們用的最多的是B級車型,這中車型商務和家用很廣泛,那么在B級車型中又以上汽大眾帕薩特最為受歡迎。之前因為中保研碰撞的事件,產(chǎn)品實力被懷疑“上汽大眾帕薩特值得買嗎”?

針對這種情況,其實中保研測試不能完全代表上汽大眾帕薩特的安全防護,因為中保研更多的是一種利益的結(jié)構(gòu),更多的是保險公司在做。針對這樣的情況上汽大眾重新進行了一個測試,是C-NCAP碰撞測試來評測上汽大眾帕薩特的安全性能。

在了解上汽大眾帕薩特C-NCAP碰撞測試結(jié)果之前,還是想要和大家介紹一下全新上汽大眾帕薩特的改變,這種改變體現(xiàn)在很多方面,同時也使得上汽大眾帕薩特可以出現(xiàn)在更多的場合,實際可使用的頻率也更加多了。

“上汽大眾帕薩特值得買嗎”與其討論這樣的問題,不如詳細了解一下或者直接駕駛一下,就會發(fā)現(xiàn)上汽大眾帕薩特新的設計語言更加符合當下的審美需求。外觀的典雅大氣,年輕運動,一種貴族的氣息再配上濃濃的商務范,不管是在家還是在商都是一個很好的選擇。

下面我們來看一看上汽大眾帕薩特的安全防護,看一看上汽大眾的安全配置。  上汽大眾給新一代上汽大眾帕薩特配備了豐富的駕駛輔助和安全防護科技。比如盲區(qū)監(jiān)測功能可以在我們準備變道時探測后方死角,并通過后視鏡上的燈光對來車做出提示。Lane Assist車道保持系統(tǒng)則能幫助我們時刻保持自己的行車軌跡,避免了許多因為分神而發(fā)生的交通意外。ACC自適應巡航以及交通擁堵輔助系統(tǒng)的意義則在于讓我們的跟車駕駛變得輕松,無論高速巡航還是城市堵車,有了這兩項科技,我們能夠輕松且安全地實現(xiàn)跟車。而Front assist 前方保護系統(tǒng)則能夠在我們接近危險的最后一刻幫助主動制動車輛,最大化保護車輛與乘客的安全。

或許有人會說這種安全配置的介紹太字面了,那么想要知道“上汽大眾帕薩特值得買嗎”?想要真正了解這款車的安全性能就來看看上汽大眾帕薩特C-NCAP碰撞測試的結(jié)果吧。

關(guān)于碰撞結(jié)果我們可以從車體結(jié)構(gòu)、車內(nèi)的被動安全裝置以及電器系統(tǒng)的表現(xiàn)來評判。車體結(jié)構(gòu)的變化能夠最直觀反映碰撞結(jié)果的好壞。上汽大眾帕薩特在100%正面碰撞中,發(fā)動機艙正常吸能潰縮,發(fā)動機下沉,轉(zhuǎn)向機構(gòu)并未侵入駕駛艙,縱梁等車體主體結(jié)構(gòu)件完好,A柱及車頂完好,車門可以正常打開,整個座艙依舊呈現(xiàn)出很高的完整性,形變較小。

所謂的被動安全裝置主要便是車內(nèi)安全氣囊和安全帶,他們對乘員做出直接保護,因此這部分的表現(xiàn)也至關(guān)重要。正面碰撞過程中帕薩特的氣囊正常彈出接觸前排成員,起到了應有的保護作用。而側(cè)氣簾也第一時間彈出,這意味著大眾周密考慮到了實際事故中因翻滾等因素可能造成的二次傷害。此外,上汽大眾帕薩特裝備的燃爆式預警安全帶也發(fā)揮了重要作用,其在碰撞瞬間及時拉住乘員,在碰撞后又迅速釋放壓力,緩和乘員胸腹部的損傷。

了解到這里不用做太多的解釋,上汽大眾帕薩特C-NCAP碰撞測試的成績很優(yōu)異,而且C-NCAP碰撞測試是非常的嚴格,熟悉上汽大眾帕薩特的人想必會更加喜愛,不熟悉的也不會片面的否認上汽大眾帕薩特了。

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關(guān)鍵詞：大眾,上汽,帕薩特,碰撞,安全