在B級市場,最受矚目的就屬帕薩特和邁騰。前者在2000年被引入中國市場,十八年來帕薩特一直是國內(nèi)B級車的代名詞,而后者則在2007年進入中國市場,雖然比帕薩特晚了七年,但是在國內(nèi)B級車市場的勢頭也不容小覷。在預算基本一致的情況下,帕薩特和邁騰究竟選誰呢?我們不妨來對比一番。

同為大眾品牌的B級車,帕薩特和邁騰之間在外觀設計上的差異,比我們想象中要大很多,雖然都是大眾家族化的設計,但不要忘記邁騰已是兩年前的設計,在整體風格上相比帕薩特采用的大眾品牌最新流動韻律設計理念,要中庸和普通很多。

帕薩特在前臉運用了點陣式橫拉一體格柵,環(huán)繞格柵的鍍鉻飾條和兩側的LED大燈融為一體,在型面上非常的精致且富于變化,使得前臉看上去相比邁騰更為精致一些。相比之下,邁騰所采用的大眾上一代家族化設計則顯得更為老成和敦實一些,尤其是橫向的鍍鉻格柵和兩側的大燈,平直的線條更像一個不茍言笑的中年人。

在采用MQB平臺之后,上汽大眾帕薩特沒有和邁騰站在同一起跑線上,不僅設計更新,更為精致時尚,采用了大眾品牌最新流動韻律設計理念。配置也更加的豐富和領先,盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)和車道保持系統(tǒng)、Auto Hold自動駐車、無鑰匙進入&啟動、帶加熱功能的電動調節(jié)外后視鏡、RKA智能胎壓檢測系統(tǒng)等配置,動力性能也不輸于邁騰。另外,在市場表現(xiàn)上,帕薩特早已成為國內(nèi)消費者耳熟能詳?shù)闹懈呒夀I車的“代名詞”,常年領跑B級車市場,在口碑和銷量上都有著很大的優(yōu)勢。本著買新不買舊的道理,因此,相對于同價位的邁騰,我們更推薦大家選擇上汽大眾帕薩特。

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