近兩年，國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)也是風(fēng)起云涌，除了寶駿 530這種性?xún)r(jià)比車(chē)型，還有長(zhǎng)安CS55這樣軍工企業(yè)出品的高質(zhì)量車(chē)型，另外，近期一汽大眾也推出了定位低端的國(guó)產(chǎn)SUV捷達(dá)VS5，較低的價(jià)格吸引了不少關(guān)注。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，更多的產(chǎn)品自然帶來(lái)了更豐富的選擇，不過(guò)國(guó)產(chǎn)SUV怎么選呢？背靠一汽大眾的捷達(dá)VS5對(duì)比長(zhǎng)安CS55怎么樣呢？

目前捷達(dá)VS5已經(jīng)開(kāi)放預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為8.98萬(wàn)-11.98萬(wàn)，而CS55目前8.29萬(wàn)-13.39萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)和它重合了不少，因此在上市后，這兩款車(chē)型也將成為最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

論品牌，捷達(dá)VS5對(duì)比長(zhǎng)安CS55怎么樣

不過(guò)在品牌上，捷達(dá)VS5并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，畢竟如今的捷達(dá)只是一汽大眾針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所推出的特供品牌，設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)均由國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)完成，所以如今的捷達(dá)并沒(méi)有曾經(jīng)作為緊湊型車(chē)那樣的合資身份，而是有國(guó)產(chǎn)內(nèi)核的新品牌，乍一看和長(zhǎng)安一樣，畢竟兩者都是國(guó)產(chǎn)品牌，可是實(shí)際上，長(zhǎng)安可是國(guó)內(nèi)的軍工企業(yè)，這幾年的發(fā)展也非常喜聞樂(lè)見(jiàn)，所以在口碑上捷達(dá)就吃了個(gè)暗虧。

論動(dòng)力，捷達(dá)VS5對(duì)比長(zhǎng)安CS55怎么樣

而在核心動(dòng)力上，捷達(dá)VS5的表現(xiàn)也比較一般，該車(chē)使用1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱作為自己的動(dòng)力總成，最大功率150牛米，盡管這臺(tái)6AT來(lái)自于愛(ài)信，穩(wěn)定性和可靠性比較不錯(cuò)，但這是第一代的6AT，技術(shù)上已經(jīng)不那么先進(jìn)；反倒是CS55非常與時(shí)俱進(jìn)，使用了一臺(tái)最大馬力156馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，所匹配的6AT同樣來(lái)自愛(ài)信，但卻是第三代6AT，在技術(shù)上比VS5所使用的成熟先進(jìn)，換擋平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性都更好。

論駕駛感受，捷達(dá)VS5對(duì)比長(zhǎng)安CS55怎么樣

此外，在試駕的過(guò)程中也能發(fā)現(xiàn)，捷達(dá)VS5在行駛過(guò)程中雖然比較平穩(wěn)，換擋表現(xiàn)也符合本身價(jià)位該有的水準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪和風(fēng)噪的控制比較一般，再加上隔音套件的做工一般，這種劣勢(shì)就表現(xiàn)的更加明顯，不過(guò)CS55就沒(méi)有這樣的現(xiàn)象，噪音分貝明顯低于同級(jí)車(chē)型的普遍水準(zhǔn)。

總而言之，通過(guò)三大件往往就能看出一款車(chē)的好壞，雖然VS5和CC55都是國(guó)產(chǎn)車(chē)，可是在三大件的表現(xiàn)上卻有著截然不同的水準(zhǔn)，更舍得下成本、使用第三代6AT和更好隔音材料的CS55自然在這方面取得了良好表現(xiàn)，作為新車(chē)的VS5反倒有些誠(chéng)意不足，看來(lái)VS5還得提高自己的品質(zhì)和產(chǎn)品力啊。

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關(guān)鍵詞：VS5,捷達(dá),CS55,長(zhǎng)安,6AT