消費者在選擇汽車時，總是會選有著好口碑，經(jīng)濟省油、輕松好開、后期維護實惠的，而能符合這些條件的當屬日系和德系這兩大派系了，其中日產(chǎn)軒逸和斯柯達明銳作為合資A級家轎的代表，表現(xiàn)都非常出色，現(xiàn)在即將進入汽車銷售旺季，我們來對比一下這兩款車，看誰更值得選擇？

斯柯達明銳：

通過調(diào)查了解，我們發(fā)現(xiàn)售價12萬左右的合資A級家轎更符合消費者預期，下面我們挑選售價11.9萬日產(chǎn)軒逸1.6L CVT舒享版和售價15.14萬斯柯達明銳TSI280 智行豪華版進行對比，盡管兩車的官方定價相差3萬左右，但是明銳終端優(yōu)惠非常大，而軒逸幾乎沒有優(yōu)惠，所以最終售價12萬，具有可比性。

外觀方面，斯柯達明銳采用最新的家族設計語言，分體式大燈造型讓它看起來犀利且個性，鍍鉻精裝飾條提高整個前臉的精致感，而且明銳的車漆非常有質(zhì)感，現(xiàn)實中看起來檔次感非常高。

斯柯達明銳長寬高分別為4687/1814/1509mm，軸距為2686mm。車身比例非常協(xié)調(diào)，不錯的軸距表現(xiàn)保證了車內(nèi)的大空間。另外，熏黑一體式車頂、黑色后視鏡，以及17英寸的多幅精車輪轂讓整個側(cè)身流露出極強的運動感，非常帥氣。

尾部，明銳采用了斯柯達家族式的C型尾燈，以及用鍍鉻飾條連接左右兩邊的裝飾尾排，讓整個尾部看起來簡潔精致的同時也不失辨識度。

進入車內(nèi)，明銳除了采用T型的平整中控布局，斑馬智行系統(tǒng)也是一大亮點，9英寸的多媒體大屏搭載智行斑馬系統(tǒng)后能在線聽音樂、導航、語音控制多媒體都非常方便。此外廠商還贈送三年每月500MB的音頻娛樂流量，以及首年3GB的車載熱點流量，大大增添整車的娛樂性。

前不久斑馬互聯(lián)系統(tǒng)成功升級，新增智慧加油和智慧停車新功能，堪稱夏日用車"救星"，讓車主不花一分錢，就能享受全新的車機系統(tǒng)帶來的便利。

動力方面，明銳TSI280智行豪華版采用1.4T渦輪增壓發(fā)動機，均匹配7擋雙離合變速箱。最大功率為110kW，峰值扭矩為250牛米。實測百公里油耗不到6L，作為家用車非常合適。

日產(chǎn)軒逸：

軒逸2020款1.6LCVT舒享版，作為全新車型相比老款造型更顯運動，但是家族式的V型進氣格柵，還是給人比較傳統(tǒng)的感覺。懸浮式尾窗的實際意義并不強，只是起到裝飾的作用。尾部取締了裝飾尾排的位置，采用向上延伸的銀白色護板加強運動感，看起來有明顯的違和感。

全新軒逸的長寬高分別為4641/1815/1447mm，軸距為2712mm，相比老款尺寸上均有增加，讓整車看起來更加修長、霸氣。新軒逸外觀設計明顯更時尚，但是售價并沒有增加，看似很實惠，但在內(nèi)飾用料、配置水準上卻有大幅度的下降。

軒逸1.6LCVT舒享版售價11.9萬，采用全黑內(nèi)飾、織物座椅、塑料方向盤，看起來并不如外觀那樣時尚動感。而棕/黑色混搭的內(nèi)飾看起來比較奢華高檔，但是為頂配專享，而且8英寸的多媒體大屏只有12萬以上的車型才具備，入門車型多媒體功能缺失，只有藍牙功能使用。

明銳

軒逸

織物座椅大大降低了新軒逸的乘坐舒適性，老款車型的真皮座椅被取締，中高配車型也只有仿皮座椅。而且座椅功能上，只有簡單的主駕駛6向調(diào)節(jié)，副駕駛4向。而明銳主駕駛具備12向調(diào)節(jié)，還支持電動、座椅記憶、加熱等豪華配置。而且新軒逸在車窗一鍵升降、后倒車雷達、倒車影像、后排出風口、全景天窗、后視鏡加熱等多方面都有缺失，車內(nèi)功能布局不夠完善。

明銳

軒逸

甚至，在后排座椅功能，新軒逸座椅不能比列放倒，以至于在后備廂空間的拓展性上差了一大截，相反，明銳不僅有掀背式的后備廂設計，造型別具一格，而且后備廂容積也是達到了590-1580L，最低容積都超過日產(chǎn)軒逸。

動力上，新軒逸1.6LCVT舒享版僅搭載了1.6L發(fā)動機搭配CVT無極變速箱，最大功率為102kW，峰值扭矩169牛米，較少的動力選擇讓新軒逸相比明銳，競爭力再一次減弱。在油耗方面，日產(chǎn)軒逸相比德系明銳并沒有明顯的優(yōu)勢。

總結(jié)：兩車對比下來都是比較優(yōu)秀的，但明銳在終端優(yōu)惠進一步加大、斑馬智行系統(tǒng)功能豐富、駕乘空間和儲物空間都表現(xiàn)出色，而日產(chǎn)新軒逸沒有表現(xiàn)出優(yōu)勢相反暴露出減配的情形，在這種情況下顯然明銳更值得選擇，被選作A級家轎的代表也是當之無愧的。

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