3月22日，全新一代梅賽德斯-AMG GT 63 4MATIC+正式在中國首發(fā)亮相。新車是AMG GT跑車的第二代車型，也是AMG獨立研發(fā)的第5款車型。此前，搭載直接從F1賽車下放的E PERFORMANCE高性能混動技術的全新GT 63 S E PERFORMANCE于2025年1月上市；純燃油車型成員，搭載“一人一機”V8發(fā)動機的AMG GT 63 4MATIC+則將在年內正式上市。

外觀上，新車延續(xù)標志性GT美學，使用GT跑車黃金比例與經典寬體造型，打造極具肌肉感的車身造型，展現AMG的性能美學。前大燈組造型采用異形設計，內部配備了三段式的LED日間行車燈組，前進氣格柵依舊采用AMG系列經典的直瀑式中網，并搭配三叉星輝大表LOGO。

車身側面，新車采用寬厚的前后側翼子板并形成寬體結構，同時搭配21英寸樹杈樣式輪圈與高性能制動系統。車尾部分，新車配備了擁有固定式大尺寸擾流板，并與掀背式尾門融合，充滿戰(zhàn)斗氣息，帶來良好的空氣動力學表現，后包圍則采用與車身不同色的設計，配備尾部擴散器以及雙邊共四出的菱形排氣尾嘴。

內飾方面，新車配備帶有3D視覺效果的全液晶儀表盤，并搭配蜻蜓式三輻多功能運動方向盤，中控臺中間配備縱向布局的多媒體觸控屏幕，并在車內大量使用碳纖維面板裝飾。此外，新車還可以提供個性化選裝定制方案，詮釋AMG獨有的性能豪華。

動力方面，新車將搭載代號為M177的90度夾角4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，該發(fā)動機采用平面曲軸設計，并設計了全新的油底殼、重新布置的中冷器等專屬優(yōu)化，同時增加渦輪壓力、提高空氣流量，增強性能表現。該發(fā)動機最大功率430千瓦（585馬力），最大扭矩800牛·米；傳動系統采用AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速器以及AMG高性能四驅增強版（4MATIC+），0-100km/h加速時間為3.2秒。

底盤方面，新車配備帶主動式液壓側傾穩(wěn)定功能的AMG主動式行駛控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）懸掛系統，可大幅抑制車輛側傾，保證姿態(tài)穩(wěn)定；新車還標配后輪主動轉向系統（雙向各2.5度轉向角），帶來更好的操控感。

AMG首款純電動SUV車型

值得一提的是，在高性能純電技術領域，基于AMG.EA純電架構平臺打造的2款高性能純電車型的原型車正在進行冬測。AMG.EA由阿法特巴赫獨立研發(fā)，專為高性能純電動車打造，該平臺是奔馳未來三大純電車型架構平臺之一，將搭載創(chuàng)新軸向磁通電機技術，其重量更輕，結構更緊湊，輸出扭矩密度更高。

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