這個(gè)初夏,SUV界頻頻有大事發(fā)生,哈弗F7智能養(yǎng)成計(jì)劃正是近來聲勢(shì)浩大的一個(gè)。自5月中旬廣為征集“節(jié)油宣言”開始,經(jīng)過10多天的資格篩選和各城市賽區(qū)體驗(yàn)師的實(shí)戰(zhàn)角逐之后,這場(chǎng)轟轟烈烈的“養(yǎng)成計(jì)劃”完滿落下帷幕。
本次養(yǎng)成計(jì)劃中,8年以上駕齡的男性老司機(jī),與駕齡在3 年以下的萌新女司機(jī)的資格設(shè)定,兩個(gè)群體駕駛習(xí)慣迥異但各自特色又十分突出,讓人對(duì)比拼的結(jié)果尤為期待。隨著最終的官方統(tǒng)計(jì)結(jié)果出爐,懸念終于水落石出:女司機(jī)們以平均7.35L/100KM的油耗優(yōu)勢(shì)取得了對(duì)男司機(jī)組的勝利,后者的平均油耗為7.46L/100KM。更有甚者,女司機(jī)還取得了個(gè)人節(jié)油最佳成績(jī)——來自上海的王女士憑借 6.98L/100KM超低油耗“笑傲群雄”。女司機(jī)們?cè)谶@次養(yǎng)成計(jì)劃中集體爆發(fā)出了巨大的節(jié)油潛力,一舉K.O.“老司機(jī)”,足以再次成為SUV界讓人津津樂道的話題。


女司機(jī)們是如何從“耗油新手”完成“節(jié)油女王”的形象轉(zhuǎn)變呢?這就是智能節(jié)油養(yǎng)成計(jì)劃的一大功勞了。招募規(guī)則到實(shí)際挑戰(zhàn)即已說明,女司機(jī)需適時(shí)開啟哈弗F7搭載的ACC、智能啟停等智能配置作為節(jié)油挑戰(zhàn)的條件,而男司機(jī)們必須關(guān)閉所有智能節(jié)油功能,依靠自身的經(jīng)驗(yàn)駕車,油耗表現(xiàn)全靠自己把握。
很顯然,事實(shí)證明哈弗F7的智能節(jié)油功能發(fā)揮了關(guān)鍵的作用。在其多項(xiàng)智能省油技術(shù)中,ACC自適應(yīng)巡航能讓車輛保持勻速,讓司機(jī)不用踩油門踏板就可以讓車輛平順行駛,減少不必要的車速變化,自然節(jié)省了燃油。智能啟停功能,通過發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECU、增強(qiáng)型啟動(dòng)機(jī)、AGM蓄電池及電池傳感器等部件協(xié)同工作,能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),以及怠速停止?fàn)顟B(tài)下完全熄滅發(fā)動(dòng)機(jī),從而節(jié)省油耗。
其次,哈弗F7擁有智能導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)于都市行駛節(jié)油同樣有幫助。它能夠輔助駕駛者躲避擁堵路段,在暢享旅程的同時(shí)減少擁堵所帶來的耗油煩惱,這同樣是智慧節(jié)油的功勞。

值得注意的是,無論男女司機(jī),開出來的油耗都屬于中型SUV中表現(xiàn)較為優(yōu)秀的成績(jī)。這是因?yàn)楣7的整車設(shè)計(jì)也是降低油耗的關(guān)鍵因素。高顏值的外觀下,哈弗F7的流線型車身及懸浮式尾翼設(shè)計(jì),令風(fēng)阻系數(shù)降低0.043,整車風(fēng)阻系數(shù)0.36,前杠下方氣壩設(shè)計(jì),降低燃油0.2L/100km,幫助其實(shí)現(xiàn)節(jié)油。除此之外,哈弗F7的動(dòng)力系統(tǒng)也是節(jié)油的優(yōu)勢(shì)所在,其1.5GDIT/ 2.0GDIT兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都能很好的兼顧性能和油耗,配合7速濕式雙離合,可實(shí)現(xiàn)0.2秒快速換擋、7檔位齒比綿密,傳遞效率達(dá)95%,從而帶來隨叫隨到的動(dòng)力儲(chǔ)備和超高的燃油經(jīng)濟(jì)性。
不過,這輪比拼最大的作用,顯然是給開哈弗F7的老司機(jī)們提了一個(gè)醒,就是不要完全依賴個(gè)人經(jīng)驗(yàn),而是有選擇地啟用車內(nèi)的智能節(jié)油配置,則屬于“人機(jī)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”,AI輔助人工,實(shí)際表現(xiàn)當(dāng)然能更勝一籌。所以,無論老司機(jī)還是女萌新,有AI更節(jié)油,讓智能節(jié)油成為一種習(xí)慣,才是“智能節(jié)油養(yǎng)成計(jì)劃”最希望實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。

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