4月25日，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍受邀參加第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇，首次舉辦的企業(yè)家大會(huì)是本次高峰論壇的重要組成部分，旨在為共建“一帶一路”國(guó)家、地區(qū)的工商界，提供對(duì)接合作與溝通交流的平臺(tái)。與會(huì)期間，魏建軍表示：“一帶一路”為中國(guó)企業(yè)搭建了非常好的平臺(tái)，中國(guó)企業(yè)要想成功，就必須勇敢地走出去，打造有價(jià)值的品牌，這也是中國(guó)企業(yè)的責(zé)任。

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍出席第二屆“一帶一路”高峰論壇企業(yè)家大會(huì)

    事實(shí)上，近幾年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)自主品牌汽車也已經(jīng)越來(lái)越成為世界汽車產(chǎn)業(yè)舞臺(tái)的重要力量。這其中，作為第一批走出國(guó)門的中國(guó)汽車企業(yè)，長(zhǎng)城汽車不僅成功叩開(kāi)了自己的全球化市場(chǎng)大門，也為更多自主品牌“走出去”提供了值得借鑒的范本。

    布局全球化營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò) 彰顯中國(guó)品牌價(jià)值

    長(zhǎng)城汽車的出口始于1998年，主要出口產(chǎn)品包括SUV和皮卡，出口國(guó)家涵蓋俄羅斯、澳大利亞、南非、厄瓜多爾、智利、秘魯、馬來(lái)西亞、新西蘭、突尼斯、沙特、阿根廷等60余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，絕大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)都分布在“一帶一路”沿線。截至2018年，長(zhǎng)城汽車海外銷售網(wǎng)絡(luò)達(dá)400余家，較2017年增長(zhǎng)30%。此外，在剛剛落幕的上海車展上，長(zhǎng)城汽車再次出手，與來(lái)自全球主要市場(chǎng)的30家全球合作伙伴簽約，共同推進(jìn)全球市場(chǎng)布局。

長(zhǎng)城汽車全球戰(zhàn)略商務(wù)合作伙伴簽約發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

    得益于在海外營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)上的不斷夯實(shí)，如今的長(zhǎng)城汽車，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了累計(jì)60萬(wàn)輛的海外銷量，位列中國(guó)品牌前列。特別是2018年，全年出口46995輛，同比增長(zhǎng)20%。其中，哈弗品牌在暢銷全球52個(gè)國(guó)家中的32個(gè)市場(chǎng)中保持中國(guó)SUV第一，長(zhǎng)城皮卡連續(xù)21年保持中國(guó)皮卡出口排名第一。

    值得一提的是，長(zhǎng)城汽車在俄羅斯、澳大利亞、南非等全球主要市場(chǎng)，憑借著強(qiáng)勁的品牌力和產(chǎn)品力，創(chuàng)造了一系列中國(guó)汽車產(chǎn)品的銷量佳話。進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)后，銷量快速提升，憑借哈弗H6和哈弗H9的出色表現(xiàn)，在今年第一季度實(shí)現(xiàn)了銷量同比增長(zhǎng)201%；在競(jìng)爭(zhēng)激烈的澳大利亞市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了超過(guò)40%的年均增速；進(jìn)入南非之后快速拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，銷量持續(xù)翻番。2018年，在南非市場(chǎng)銷量較2016年運(yùn)營(yíng)初期增長(zhǎng)7倍，占南非市場(chǎng)中國(guó)汽車出口份額的84%。

    以技術(shù)實(shí)力逐鹿全球 讓“中國(guó)智造”影響世界

    能夠在千變?nèi)f化的國(guó)際市場(chǎng)站住腳跟，并取得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，一方面是源于長(zhǎng)城汽車對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的深入研究，另外一方面，則是長(zhǎng)城汽車始終把產(chǎn)品品質(zhì)放在第一位的結(jié)果導(dǎo)向。

    眾所周知，長(zhǎng)城汽車自建立之初，就始終堅(jiān)持在研發(fā)領(lǐng)域“過(guò)度投入”，已經(jīng)構(gòu)建了以中國(guó)總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發(fā)布局，先后在日本、美國(guó)、德國(guó)、印度、奧地利和韓國(guó)設(shè)立海外研發(fā)中心，這其中，奧地利和韓國(guó)都是“一帶一路”倡議的積極參與國(guó)，奧地利研發(fā)中心主要負(fù)責(zé)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器產(chǎn)品的研發(fā)；韓國(guó)研發(fā)中心則偏重于新能源（前沿電池材料）項(xiàng)目研發(fā)。

長(zhǎng)城汽車全球研發(fā)布局

    除了海外研發(fā)布局的不斷夯實(shí)，長(zhǎng)城汽車還積極在“一帶一路”參與國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)領(lǐng)域布局。搭乘著“一帶一路”的難逢機(jī)遇，長(zhǎng)城汽車在馬來(lái)西亞、厄瓜多爾、伊朗、突尼斯、保加利亞等國(guó)建立了KD工廠，形成全球各主銷區(qū)域等產(chǎn)能布局。此外，長(zhǎng)城汽車還在俄羅斯圖拉州投資5億美元，建造了年產(chǎn)能可達(dá)15萬(wàn)輛的、中國(guó)汽車企業(yè)首個(gè)海外涵蓋四大工藝的整車工廠，并將于近期內(nèi)正式投產(chǎn)，生產(chǎn)依據(jù)全球化思維打造的車型——哈弗F7系列。

長(zhǎng)城汽車全球生產(chǎn)基地布局

長(zhǎng)城汽車首款全球化車型——哈弗F7

    “一帶一路”是面向全球的建設(shè)合作大計(jì)，更是中國(guó)企業(yè)走向世界的極佳平臺(tái)。自“一帶一路”倡議提出以來(lái)，以長(zhǎng)城汽車為代表的中國(guó)企業(yè)積極走出去，向全世界展示了“中國(guó)智造”的實(shí)力和魅力?；叵雰赡昵拔航ㄜ娫凇耙粠б宦贰眹?guó)際合作高峰論壇之際所說(shuō)的“在進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的過(guò)程中，是國(guó)家為我們提供了千載難逢的機(jī)遇”。從如今長(zhǎng)城汽車的全球化布局看來(lái)，魏建軍無(wú)疑恰當(dāng)好處地把握住了這一機(jī)遇。

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