據外媒報道，為減少德國對亞洲電池供應商的依賴，以及在全球向電動汽車轉移的情況下保護德國的就業(yè)，寶馬和電池生產商瓦爾塔向德國申請了政府基金。

『寶馬旗下電動車』

　　據悉，德國政府已經撥款10億歐元支持希望生產電動車電池的聯盟，并計劃投資研發(fā)新一代固態(tài)電池。寶馬新聞發(fā)言人表示，寶馬是在電池電芯領域尋求研發(fā)資金，但這并不意味著寶馬的目標是自己進行生產，資金申請并不一定會使寶馬加入任何聯盟。

『德國電池生產商瓦爾塔』

　　瓦爾塔則表示，公司計劃增加電池電芯的產量，每年欲生產超過6000萬電池電芯。瓦爾塔表示已經與歐洲合作商建立合作，以提高歐洲的電池產量。

　　持懷疑態(tài)度的人士表示，由于電動車電池電芯的生產已經被中國、韓國和日本等企業(yè)占領，德國現在想“參戰(zhàn)”為時太晚。兩位知情人士透露，總共有6家聯盟向德國經濟部申請政府補貼，其中包括德國電池生產商BMZ與德國郵政集團旗下的StreetScooter、德國初創(chuàng)公司e.Go Mobile和福特德國分公司Ford-Werke組建聯盟。

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