日前，雷諾汽車發(fā)布了梅甘娜R.S.Trophy版車型的官圖，這款小鋼炮更加暴躁，動力輸出達(dá)到了300馬力。

　　去年法蘭克福車展上，雷諾發(fā)布了梅甘娜R.S.車型，而此次的Trophy版車型在之前的基礎(chǔ)上在動力方面進(jìn)一步升級。這臺1.8T發(fā)動機(jī)經(jīng)過升級后，能夠迸發(fā)出300馬力的輸出，峰值扭矩也從390N·m提升到400N·m（6速手擋車型），雙離合版本則可以達(dá)到420N·m。這臺小鋼炮的加速性能也有所提升，6速手擋車型0-100km/h的加速提升了0.1秒達(dá)到5.7秒，極速也比RS車型提升了5km/h，達(dá)到260km/h。

　　除了動力系統(tǒng)的升級之外，該車還采用了更加運(yùn)動的懸架系統(tǒng)以及機(jī)械式Torsen限滑差速器，并配有19英寸輪圈，與其匹配的是普利司通的Potenza S001輪胎。在上述變化之外，工程師還對許多地方進(jìn)行了優(yōu)化，例如其剎車盤采用雙材料打造，簧下質(zhì)量降低了1.8kg（整體車身質(zhì)量為1419kg），此外其還配備有紅色的Brembo剎車卡鉗，Recaro的運(yùn)動座椅消費(fèi)者也可以選裝。

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